फोर्ड एंडेवर भारत में फिर से लॉन्च होगी: एवरेस्ट बनकर लौटेगी

हम समेत कई लोग फोर्ड की भारत में वापसी का इंतजार कर रहे हैं। जैसा कि अफवाह है, एंडेवर फिर से प्रवेश करने पर लॉन्च होने वाली पहली गाड़ियों में से एक होगी। हालाँकि, अब रिपोर्ट्स बताती हैं कि लॉन्च होने पर SUV का नाम बदलकर ‘एवरेस्ट’ रखा जा सकता है। जिसे हम एंडेवर के नाम से जानते थे, वह अमेरिका समेत कई वैश्विक बाजारों में ‘एवरेस्ट’ नाम से बेची जाती है।

शुरुआत में, फोर्ड की भारत में ‘एवरेस्ट’ नाम का इस्तेमाल करने की योजना थी। हालांकि, उस समय इस नाम का ट्रेडमार्क किसी दूसरी कंपनी के पास था। इससे फोर्ड असमंजस में पड़ गया और आखिरकार उन्होंने ‘एंडेवर’ नाम पर सहमति जताई। 2024 में, जब इसकी वापसी होने वाली है, तो ऐसा लगता है कि फोर्ड ने ‘एवरेस्ट’ नाम के लिए ट्रेडमार्क दाखिल किया है, जो इस बात का संकेत है कि वे इसी नाम से एसयूवी लॉन्च करने की योजना बना रहे हैं।

इसका मतलब यह है कि इसे बड़े पैमाने पर रीब्रांडिंग अभ्यास करना होगा और संभावित रूप से नए नाम के प्रति वफादार प्रशंसकों को राजी करना होगा। हालांकि, यह समय और पूंजी का एक सार्थक निवेश प्रतीत होता है। भारतीय मॉडल पर एवरेस्ट नाम का उपयोग करने से निर्माता को अपनी भारत और वैश्विक ब्रांडिंग रणनीतियों को एक साथ जोड़ने में मदद मिलेगी, जिससे वैश्विक एसयूवी खिलाड़ी के रूप में इसकी जगह मजबूत होगी।

इसके अलावा, मालिकों को वैश्विक नाम वाले वैश्विक उत्पाद के मालिक होने का गौरव प्राप्त होगा! मेरा मतलब है, हमने कई लोगों को अपने Ford Endeavours को कस्टम ग्रिल और बैज के साथ कस्टमाइज़ करते देखा है, जिस पर ‘एवरेस्ट’ लिखा होता है, ताकि वैश्विक उत्पाद के डिज़ाइन की नकल की जा सके।

एवरेस्ट नाम से फोर्ड के व्यवसाय को कैसे लाभ हो सकता है?

भारतीय बाजार में फिर से प्रवेश करने की फोर्ड की प्रारंभिक योजना सीमित संख्या में पूरी तरह से निर्मित (सीबीयू) मॉडल बेचने पर केंद्रित है। सभी बाजारों में “एवरेस्ट” नाम का उपयोग करने से लागत-बचत के लाभ भी मिलेंगे। अन्य राइट-हैंड ड्राइव बाजारों से सीधे मॉडल आयात करके, फोर्ड विशेष रूप से भारत के लिए नए बैज और नेमप्लेट के स्थानीय उत्पादन में निवेश की आवश्यकता से बच सकता है।

अभी तक, फोर्ड इंडिया ने स्थानीय विनिर्माण को फिर से शुरू करने की किसी भी तत्काल योजना का खुलासा नहीं किया है। कंपनी की रणनीति CBU पर केंद्रित है जब तक कि इसकी EV योजनाएँ विकसित नहीं हो जातीं और कार्यान्वयन के लिए तैयार नहीं हो जातीं। यह दृष्टिकोण बताता है कि वे 2025 के अंत या 2026 की शुरुआत तक भारत में विनिर्माण फिर से शुरू नहीं कर सकते हैं। 2023 के अंत में, कंपनी ने चेन्नई के पास अपनी विनिर्माण सुविधा को बेचने की योजना रद्द कर दी थी, जिसका मूल उद्देश्य स्थानीय और निर्यात बाजारों के लिए EV का उत्पादन करना था।

अफ़वाहों से यह भी संकेत मिलता है कि फ़ोर्ड एक भारतीय निर्माता, संभवतः टाटा मोटर्स के साथ साझेदारी की संभावना तलाश रहा है, ताकि तकनीक साझा की जा सके और हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों का संयुक्त रूप से उत्पादन किया जा सके। हालाँकि अभी तक किसी आधिकारिक सौदे की पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन टाटा मोटर्स को इस सहयोग के लिए एक प्रमुख दावेदार माना जा रहा है, क्योंकि ईवी में उनकी लगभग 68% बाजार हिस्सेदारी है।

फोर्ड की भारत वापसी- अब तक की कहानी

जनवरी 2024 में फोर्ड की भारत में वापसी के संकेत तब मिले जब कंपनी ने एवरेस्ट एसयूवी के लिए डिज़ाइन पेटेंट दाखिल किया। फोर्ड ने अपने चेन्नई प्लांट के लिए इंजीनियरों की भर्ती भी शुरू कर दी है, जो भविष्य के संचालन का संकेत देता है। हाल ही में, फोर्ड के प्लांट के पास सीबीयू एवरेस्ट मॉडल की मौजूदगी ने घरेलू बाजार में इसके फिर से प्रवेश का ठोस सबूत दिया है।

हालांकि फोर्ड ने अभी तक भारत में अपनी वापसी की आधिकारिक घोषणा नहीं की है, लेकिन उद्योग विशेषज्ञों का अनुमान है कि 2024 के अंत से पहले CBU एवरेस्ट को लॉन्च कर दिया जाएगा। कंपनी की दीर्घकालिक योजनाओं के अनुरूप, स्थानीय उत्पादन 2026 तक शुरू होने की उम्मीद है। एवरेस्ट को प्रीमियम एसयूवी सेगमेंट में रखा जा सकता है, जिसकी अनुमानित कीमत 60 लाख रुपये से 70 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है, जो इसके CBU मार्गों के कारण है।

एवरेस्ट की स्थानीय सभा संभव है

चेन्नई उत्पादन सुविधा को बनाए रखने से फोर्ड के लिए भविष्य में एवरेस्ट की स्थानीय असेंबली में बदलाव करना आसान हो गया है। यह भारत में आने वाली नवीनतम पीढ़ी होगी, जिसके बारे में हमने पिछले लेख में अधिक चर्चा की है। भले ही इसमें नवीनतम तकनीक हो और यह पिछली पीढ़ियों की तुलना में यांत्रिक रूप से बेहतर हो, नई एवरेस्ट अपने कई प्रमुख भागों को एंडेवर के साथ साझा करती है जो पहले यहाँ बिक्री के लिए थी। चेन्नई सुविधा में उस समय एंडेवर का उत्पादन किया जाता था। इस प्रकार, उचित रूप से छोटे निवेश के साथ, संयंत्र को नए एवरेस्ट की स्थानीय असेंबली की सुविधा के लिए परिवर्तित किया जा सकता है। इसका मतलब है कि फोर्ड हमारी सोच से पहले ही CKD मार्ग पर विचार कर सकता है।