पहली बार फोर्स गोरखा बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर लीजेंडर टग ऑफ वॉर देखें

YouTubers अक्सर दो वाहनों की क्रूर शक्ति की तुलना करने के लिए रस्साकशी का तरीका अपनाते हैं

इस पोस्ट में, हम पहली बार फोर्स गोरखा बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर लीजेंडर रस्साकशी के विवरण पर एक नज़र डालेंगे। रस्साकशी एक ऐसी तकनीक है जिसका उपयोग दो वाहनों की शक्ति का विश्लेषण करने के लिए किया जाता है। हालाँकि, मुझे अपने पाठकों को सावधान करना चाहिए कि वे अपनी कार के साथ ऐसा कभी न करें। उस पर और बाद में। गुरखा एक मजबूत ऑफ-रोडर है जो एक साधारण इंटीरियर लेकिन प्रभावशाली ऑफ-रोडिंग क्षमताएं प्रदान करता है। किफायती कीमतों पर ऑफ-टरमैक प्रभुत्व चाहने वाले लोग इसे चुनते हैं। दूसरी ओर, फॉर्च्यूनर लेजेंडर एक 7-सीट प्रीमियम ऑफ-रोडिंग एसयूवी है। इसकी सड़क पर उपस्थिति शानदार है। आइए इस रस्साकशी पर एक नजर डालें और जानें कि कौन शीर्ष पर है।

फोर्स गुरखा बनाम टोयोटा फॉर्च्यूनर लीजेंडर रस्साकशी

इस मामले की विशेष जानकारी यूट्यूब पर वरुण वशिष्ठ से ली गई है। व्लॉगर के पास दो वाहन हैं। इस अनोखी प्रतियोगिता को देखने के लिए आसपास काफी लोग मौजूद हैं. वे दोनों वाहनों को पीछे के छोर से सुरक्षित रूप से बांधते हैं। दिलचस्प बात यह है कि पर्याप्त कर्षण सुनिश्चित करने के लिए उन्होंने फॉर्च्यूनर के पिछले टायर की हवा थोड़ी सी निकाल दी। तीन की गिनती में, दोनों एसयूवी तेजी से आगे बढ़ती हैं। हालाँकि, गोरखा स्पष्ट रूप से लेजेंडर को काफी मजबूती से खींचने में सक्षम थी। इसके बाद, फॉर्च्यूनर ड्राइवर ने ब्रेक लगाया और गोरखा ड्राइवर को इसे खींचने की कोशिश करने के लिए कहा। फिर, गोरखा ने फॉर्च्यूनर को अपनी जगह से हटा दिया। यह वीडियो गोरखा की शक्ति और क्षमताओं को प्रदर्शित करने के लिए एक बेहतरीन उदाहरण के रूप में कार्य करता है।

विशिष्टताओं की तुलना

इन दोनों वाहनों की विशिष्टताओं के बीच भारी अंतर देखना दिलचस्प है। फोर्स गोरखा में मर्सिडीज-व्युत्पन्न 2.6-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो डीजल मिल है जो 91 एचपी और 250 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करता है। ऐसा इसलिए क्योंकि ये पुराना मॉडल है. यह इंजन 4×4 कॉन्फ़िगरेशन के साथ 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जुड़ता है। दूसरी ओर, इस टोयोटा फॉर्च्यूनर लीजेंडर में 2.8-लीटर टर्बो-डीजल इंजन है जो 201 एचपी और 420 एनएम की अधिकतम पावर और टॉर्क (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 500 एनएम) पैदा करता है। लेजेंडर के साथ एकमात्र 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।

स्पेक्सफोर्स गुरखाटोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडरइंजन2.6L टर्बो डीजल2.8L टर्बो डीजलपावर91 hp201 hpटॉर्क250 Nm420 Nm (500 Nm w/ AT) ट्रांसमिशन5MT6ATस्पेसिफिकेशन तुलना

मेरा दृष्टिकोण

रस्साकशी आपके वाहनों पर हानिकारक प्रभाव डाल सकती है। ध्यान दें कि कारों को इस तरह से चलाने के लिए नहीं बनाया गया है। एक-दूसरे को खींचने से इंजन के घटकों पर अनावश्यक तनाव पड़ता है। दरअसल, हमने अतीत में देखा है कि लगातार रस्साकशी की घटनाओं के बाद वाहनों के इंजन से धुआं निकलने लगा है। इसलिए, मैं अपने पाठकों को ऐसे स्टंट से दूर रहने की सलाह दूंगा। आइए हम जिम्मेदार ड्राइवर बनने और अपने वाहनों के स्वास्थ्य का ख्याल रखने का संकल्प लें।

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