भारतीय वायु सेना के लिए एक बहुत ही दुखद घटना में, एक मिग-29 लड़ाकू विमान आगरा के कागारोल-सोनिगा गांव में एक खुले मैदान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान के जमीन से टकराते ही उसमें सवार दो पायलट समय रहते सुरक्षित बाहर निकलने में कामयाब रहे और पूरी घटना में कोई हताहत नहीं हुआ। प्रभाव पड़ने पर, विमान टूट गया और आग की लपटों में घिर गया, जिससे केवल जले हुए अवशेष बचे। इस दुर्घटना के वास्तविक कारण की पहचान नहीं की जा सकी है, लेकिन कुछ प्रारंभिक रिपोर्टों से पता चलता है कि जेट में कुछ तकनीकी खराबी थी जो वह अनुभव कर रहा था।
मिग-29 दुर्घटना: क्या हुआ?
मिग-29 ने पंजाब राज्य के आदमपुर वायु सेना स्टेशन से उड़ान भरी थी और अभ्यास के लिए आगरा जा रहा था। हालांकि, उड़ान के दौरान विमान में कुछ गड़बड़ी होने लगी और दोनों पायलटों ने खुद को इजेक्ट कर लिया. ऐसा कहा जाता है कि जाहिर तौर पर वे दुर्घटनास्थल से दो किलोमीटर दूर उतरे, इसलिए सुरक्षा की दृष्टि से खतरा कम था। एक रिपोर्ट है, जिसमें कहा गया है कि जब यह विमान जमीन से टकराया तो उसमें आग लग गई, लेकिन वह एक खाली मैदान के अंदर उतरा, इसलिए आबादी वाले इलाकों में कोई नुकसान नहीं हुआ।
इस घटना के बाद, रक्षा अधिकारियों ने दुर्घटना की जांच के लिए कोर्ट ऑफ इंक्वायरी का आदेश दिया। यह परिभाषित करेगा कि क्या कारण यांत्रिक खराबी, पायलट त्रुटि, या कोई अन्य था। प्रारंभिक अवलोकन में कोई निश्चित कारण नहीं बताया गया है; हालाँकि, अन्य पिछली घटनाओं में यांत्रिक कारणों का संकेत दिया गया है।
भारतीय वायु सेना में मिग-29 की भूमिका और हालिया घटनाएँ
1987 में भारतीय वायु सेना में पेश किया गया, मिग-29 भारत की रक्षा शाखा का एक वफादार सदस्य रहा है, जिसने कई लड़ाकू अभियानों में अच्छा प्रदर्शन किया है। फिर भी पिछले कुछ वर्षों में दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला इन पुराने विमानों के बारे में चिंता का कारण रही है। 2022 तक, भारतीय वायुसेना के पास अभी भी लगभग 115 मिग-29 सक्रिय सेवा में थे, हालांकि इनमें से कई या तो सेवानिवृत्त हो गए हैं या डीकमीशनिंग के लिए निर्धारित हैं।
आगरा की यह ताजा दुर्घटना पहली नहीं है। हाल ही में दो महीने पहले सितंबर में भी ऐसी ही घटना हुई थी, जब उसका एक मिग-29 राजस्थान के बाड़मेर जिले में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। इसकी वजह तकनीकी खराबी बताई गई। वह पायलट भी समय रहते इजेक्ट करने में सक्षम था और इस तरह हताहत होने से बच गया। उस बाड़मेर दुर्घटना के बाद एक कोर्ट ऑफ इंक्वायरी भी अनिवार्य कर दी गई थी, जो एक बार फिर उस क्षेत्र की ओर इशारा करती है जहां कुछ बड़ी जांच की आवश्यकता है: भारतीय वायुसेना में मिग-29 के संचालन की।
भारतीय वायुसेना ऐसी किसी भी दुखद दुर्घटना को दोबारा होने से रोकने के लिए उपाय करने के लिए संभवतः इतनी तेजी से कार्रवाई करेगी।
इसके दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद आगरा छावनी से सैन्यकर्मी और आपातकालीन कर्मचारी आगरा में दुर्घटनास्थल पर पहुंचे। हालाँकि, मलबे में तब्दील विमान में लगी आग पर सफलतापूर्वक काबू पा लिया गया और इस बात से काफी राहत मिली कि ऐसा किसी आबादी वाले इलाके में नहीं हुआ जिससे गंभीर हताहत होता।
फिलहाल, भारतीय वायुसेना अभी भी दुर्घटना स्थल से डेटा एकत्र करने और कठोर निरीक्षण प्रक्रियाओं पर सख्ती से कायम है। विशेषज्ञों का कहना है कि जब अधिक मिग-29 को सूची से वापस ले लिया जाएगा, तो भारत की वायु सेना को इस तरह से उन्नयन और आधुनिकीकरण में तेजी लानी होगी जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि यह पायलटों की सुरक्षा और हवाई मिशनों के प्रभावी निष्पादन की गारंटी दे सके।
आगरा मिग-29 दुर्घटना स्पष्ट रूप से उस समस्या को दर्शाती है जिसका भारतीय वायु सेना को उच्च मांग के युग में अपने पुराने बेड़े का संचालन करते समय सामना करना पड़ता है। अधिकारियों ने पहले ही कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी शुरू कर दी है, जो यह पता लगाने के लिए लगातार काम करेगी कि क्या हुआ और फिर सुधारात्मक कार्रवाई की जाएगी। मिग-29 अपनी सेवा अवधि के अंत के करीब है; इसलिए, उम्मीद है कि भारतीय वायुसेना पुराने जेटों को रिटायर करने के प्रयासों को आगे बढ़ाएगी, जिनकी जगह आधुनिक परिचालन मानकों को पूरा करने में सक्षम नए विमान ले लिए जाएंगे।
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