फिगो और नेक्सन के मालिकों ने बताया कि उन्होंने एमजी विंडसर ईवी क्यों खरीदी!

एमजी विंडसर ईवी हिट क्यों है – दो मालिकों ने अपनी कहानियां साझा कीं

एमजी विंडसर ईवी ने भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में तूफान ला दिया है। यह लंबे समय से देश में किफायती ईवी के लिए बेंचमार्क मानी जाने वाली टाटा नेक्सन ईवी को पीछे छोड़कर सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार बन गई है। प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण, मजबूत प्रदर्शन और उपयोगकर्ता के अनुकूल सुविधाओं के साथ, विंडसर ईवी शहरी और उपनगरीय ड्राइवरों के बीच पसंदीदा बन गया है। लेकिन इस वाहन को इतना आकर्षक क्या बनाता है? हम इसकी बढ़ती लोकप्रियता के पीछे के कारणों को उजागर करने के लिए दो मालिकों के अनुभवों पर गौर करते हैं।

एमजी विंडसर ईवी तीन वेरिएंट्स- एक्साइट, एक्सक्लूसिव और एसेंस में आती है, जिनकी कीमतें रुपये से शुरू होती हैं। कोच्चि में ऑन-रोड 14.8 लाख रु. इसमें 38 kWh बैटरी पैक, 332 किमी की दावा की गई रेंज और 136 पीएस और 200 एनएम टॉर्क पैदा करने वाली इलेक्ट्रिक मोटर है। वास्तविक दुनिया के आंकड़े बताते हैं कि व्यावहारिक परिस्थितियों में यह प्रति चार्ज लगभग 280-300 किमी की दूरी तय करता है। इसके अतिरिक्त, एमजी बैटरी पर आजीवन वारंटी प्रदान करता है, एक ऐसी सुविधा जिसने कई खरीदारों का दिल जीत लिया है।

शहरी और इंटरसिटी आवागमन के लिए डिज़ाइन किया गया, विंडसर ईवी अपने विशाल इंटीरियर, प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण और व्यावहारिक सुविधाओं के लिए जाना जाता है। इसके आयाम हुंडई क्रेटा के प्रतिद्वंद्वी हैं, जो अधिक चौड़ाई और 604 लीटर की बड़ी बूट क्षमता प्रदान करते हैं, जो इसे परिवारों और पेशेवरों के लिए एक बहुमुखी विकल्प बनाता है।

श्रीकुमार की कहानी: एक सेल्स प्रोफेशनल का परिप्रेक्ष्य

केरल में रहने वाले सेल्स एक्जीक्यूटिव श्रीकुमार ने टाटा नेक्सन ईवी, कर्वव ईवी और सिट्रोएन ई-सी3 जैसे प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले एमजी विंडसर ईवी को चुनने की अपनी यात्रा साझा की। पहले, वह फोर्ड फिगो चलाते थे, लेकिन उनकी नौकरी की मांग – व्यापक दैनिक यात्रा – ने उन्हें एक लागत प्रभावी और व्यावहारिक ईवी की तलाश करने के लिए प्रेरित किया।

श्रीकुमार के लिए, विंडसर ईवी अपने पैसे के बदले मूल्य प्रस्ताव के कारण सबसे अलग थी। बेस-स्पेक एक्साइट वेरिएंट ने उनकी ज़रूरतों को पूरा किया, किफायती मूल्य पर आवश्यक सुविधाएँ और एक विशाल केबिन प्रदान किया। न्यूनतम परिचालन लागत और बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) जैसे कोई जटिल स्वामित्व मॉडल के साथ, विंडसर ईवी उनके लिए आदर्श विकल्प साबित हुआ।

श्रीकुमार बताते हैं, ”ऑन-रोड कीमत और कम परिचालन लागत मेरे लिए प्रमुख कारक थे।” “मैं पर्याप्त सामान रखने की जगह के साथ एक उचित केबिन भी चाहता था, और विंडसर ने सभी मोर्चों पर काम किया।” उन्होंने लगातार प्रति चार्ज 280-290 किमी की रेंज हासिल की है और संतुलित सस्पेंशन की सराहना करते हैं जो आरामदायक एसयूवी जैसा ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।

लंबे समय से डीजल कार मालिक के लिए एक अपग्रेड

एक अन्य मालिक, पूर्व वोक्सवैगन पोलो ड्राइवर, ने भी अपनी डीजल कार के साथ 12 साल बाद विंडसर ईवी को चुना। उनकी प्राथमिक ड्राइविंग ज़रूरतें शहरी यात्राएं हैं, जो ईवी को चलाने की कम लागत को अत्यधिक आकर्षक बनाती हैं। एमजी की एक साल की मुफ्त चार्जिंग की पेशकश ने सौदे को और मधुर बना दिया।

जब उनसे पूछा गया कि उन्होंने नेक्सॉन ईवी या कर्वव ईवी के बजाय विंडसर ईवी को क्यों चुना, तो उन्होंने कई कारण बताए। “जीवनकाल की बैटरी वारंटी मेरे लिए एक बड़ा कारक थी। साथ ही, वास्तविक जीवन की रेंज उत्कृष्ट है और विज्ञापित आंकड़े के करीब है। विंडसर में रियर लेगरूम और समग्र स्थान टाटा ईवी की तुलना में काफी बेहतर है, ”वह बताते हैं।

उन्होंने मिड-स्पेक एक्सक्लूसिव वैरिएंट को चुना, जिसे वह सबसे अधिक वैल्यू-फॉर-मनी विकल्प मानते हैं। उन्होंने कहा, ”इनफिनिटी ग्लास छत और कुछ अन्य अतिरिक्त सुविधाओं को छोड़कर, इसमें टॉप-स्पेक वेरिएंट की लगभग सभी विशेषताएं हैं।” श्रीकुमार की तरह, उन्होंने BaaS मॉडल से परहेज किया और कार और बैटरी दोनों के स्वामित्व की सादगी को प्राथमिकता दी।

ड्राइविंग अनुभव और व्यावहारिकता

दोनों मालिक विंडसर ईवी की ड्राइविंग गतिशीलता और उपयोग में आसानी के लिए प्रशंसा करते हैं। वाहन की मजबूत पुनर्योजी ब्रेकिंग और कई ड्राइव मोड शहर में ड्राइविंग को कुशल और आनंददायक बनाते हैं। रेंज की चिंता, जो अक्सर ईवी मालिकों के लिए चिंता का विषय है, उनमें से किसी के लिए भी कोई समस्या नहीं रही है।

पोलो मालिक, जो सड़क यात्राओं पर विंडसर ईवी ले गया है, आगे की योजना बनाने के महत्व पर जोर देता है। “आपको बस अपने मार्ग पर चार्जिंग स्टेशनों को चिह्नित करने की आवश्यकता है। एक बार ऐसा हो जाने पर, यात्राएँ सहज और तनाव-मुक्त हो जाती हैं,” वह साझा करते हैं। इस बीच, श्रीकुमार ने मानक 3.3 किलोवाट चार्जर के साथ घर पर चार्जिंग की सुविधा पर प्रकाश डाला, जिसे पूर्ण चार्ज होने में लगभग 13.8 घंटे लगते हैं।

आंतरिक आराम एक और मजबूत बिंदु है। जबकि बेस वैरिएंट फैब्रिक सीटों के साथ आता है, उच्च ट्रिम्स में रजाईदार पैटर्न के साथ आलीशान लेदरेट असबाब की सुविधा है। वैरिएंट के आधार पर 10.25-इंच और 15.4-इंच विकल्पों में उपलब्ध इंफोटेनमेंट सिस्टम सहज है और ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाता है।

प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण इसकी सफलता में एक महत्वपूर्ण कारक रहा है, जिससे विंडसर ईवी को अच्छी तरह से स्थापित प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ मजबूत लड़ाई लड़ने की अनुमति मिलती है। किफायती मूल्य पर उच्च गुणवत्ता वाले ईवी पेश करने पर एमजी का रणनीतिक फोकस स्पष्ट रूप से सफल हो रहा है। एमजी विंडसर ईवी विश्वसनीय, लागत प्रभावी इलेक्ट्रिक वाहन चाहने वाले शहरी यात्रियों और पेशेवरों के बीच लोकप्रिय साबित हुई है। इसका विशाल इंटीरियर, प्रभावशाली रेंज और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण इसे बढ़ते ईवी बाजार में एक आकर्षक विकल्प बनाता है। श्रीकुमार और पूर्व पोलो चालक जैसे मालिकों की व्यक्तिगत कहानियाँ इसकी बहुमुखी प्रतिभा और विविध आवश्यकताओं को पूरा करने की क्षमता को उजागर करती हैं।