CarToq के सूत्रों से पता चला है कि JSW MG मोटर एक लंबी रेंज वाली विंडसर EV पर काम कर रही है, जो जल्द ही नया टॉप-ऑफ़-द-लाइन वेरिएंट होगा। लंबी दूरी की विंडसर में 50 kWh बैटरी पैक होगा – 38 kWh बैटरी से एक बड़ा कदम जो कि इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर वर्तमान में भारतीय बाजार में आता है। बड़ा बैटरी पैक एमजी विंडसर ईवी को ARAI MIDC (1+2) चक्र पर लगभग 460 किलोमीटर की रेंज देगा।
बड़े बैटरी पैक वाले विंडसर ईवी से लगभग 300 किलोमीटर की वास्तविक विश्व सीमा की सुरक्षित रूप से उम्मीद की जा सकती है। मूल्य निर्धारण के संदर्भ में, एमजी विंडसर ईवी लंबी दूरी के वेरिएंट की कीमत 38 kWh मॉडल की तुलना में लगभग 1-1.2 लाख रुपये अधिक होने की उम्मीद है, जो उन्हें एक आकर्षक विकल्प बनाता है, खासकर उन लोगों के लिए जो एक राजमार्ग योग्य वाहन की तलाश में हैं जो इंटरसिटी यात्राएं कर सकें। बड़े बैटरी पैक के लिए बैटरी लीज़ विकल्प (बीएएएस या बैटरी एज़ ए सर्विस) भी उपलब्ध होंगे।
वास्तव में, विंडसर ईवी के लिए 50 kWh बैटरी पैक पहले से ही इंडोनेशियाई बाजार में उपलब्ध है, जहां कार वूलिंग क्लाउड नेमप्लेट के तहत बेची जाती है। इसलिए, जब जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर ने भारत में छोटे बैटरी पैक के साथ विंडसर ईवी लॉन्च किया तो यह कुछ हद तक आश्चर्यचकित करने वाला था। अब जब हम विंडसर के लिए जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर की कीमत रणनीति जानते हैं, तो यह स्पष्ट है कि छोटे बैटरी पैक से सुसज्जित विंडसर को भारतीय बाजार में बड़ी धूम मचाने और चौंका देने के लिए यहां लॉन्च किया गया था।
एमजी विंडसर इस समय भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार है
विंडसर ने भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार बनकर अपने लिए जगह बना ली है, और तार्किक अगला कदम लंबी रेंज की पेशकश करके अपनी स्थिति को मजबूत करना होगा। यह कदम विंडसर ईवी को कैब ऑपरेटरों सहित खरीदारों के एक व्यापक वर्ग को आकर्षित करेगा।
हालांकि जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर कह रही है कि विंडसर को टैक्सी बाजार में नहीं बेचा जाएगा, हमें पता चला है कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी कैब एग्रीगेटर्स विंडसर को देश भर में ईवी टैक्सी बेड़े में शामिल करने के लिए पहले से ही कंपनी के साथ बातचीत कर रहे हैं। लंबी दूरी की विंडसर जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इलेक्ट्रिक कैब एग्रीगेटर्स की आपूर्ति करेगी।
यह कब आ रहा है?
50 kWh बैटरी पैक के साथ एमजी विंडसर ईवी 2025 की पहली छमाही में लॉन्च होने की संभावना है, वह समय जब भारतीय बाजार में कई इलेक्ट्रिक कारें आने वाली हैं। जनवरी 2025 में हुंडई क्रेटा ईवी और मारुति सुजुकी ईविटारा भी लॉन्च होगी। टाटा हैरियर ईवी भी लॉन्च के लिए तैयार है, और महिंद्रा आज बाद में बीई 6ई और एक्सईवी 9ई ‘बॉर्न इलेक्ट्रिक’ ईवी लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। स्पष्ट रूप से, ईवी बाजार में प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है, और जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर कोई कसर नहीं छोड़ सकती।
हालाँकि कोई ADAS नहीं!
जबकि विदेशों में बेची जाने वाली विंडसर (वुलिंग क्लाउड) को ADAS मिलता है, JSW MG मोटर ने भारत-स्पेक मॉडल पर ADAS की पेशकश न करने का फैसला किया है। इसलिए, जब तक मिड साइकल फेसलिफ्ट नहीं हो जाती, तब तक भारत-स्पेक विंडसर पर एडीएएस की पेशकश की संभावना नहीं है।
हमें पता चला है कि यह कदम विंडसर को महंगी एमजी जेडएस इलेक्ट्रिक एसयूवी से अलग करने के लिए है, खासकर लंबी दूरी के 50 किलोवाट मॉडल के आसन्न लॉन्च को देखते हुए। MG ZS 50.3 kWh बैटरी पैक और लगभग 300 किलोमीटर की वास्तविक दुनिया रेंज भी प्रदान करता है।
इसके अलावा, इसमें विंडसर की तुलना में अधिक उपकरण हैं, और अधिकतम भिन्नता सुनिश्चित करने के लिए यह पहलू अपरिवर्तित रहेगा। इसलिए, यदि आप अधिक उपकरण और प्रीमियम फिट और फिनिश स्तर चाहते हैं, तो एमजी जेडएस खरीदें, और यदि आप पैसे के लिए मूल्य और एक गुफादार केबिन चाहते हैं, तो एमजी विंडसर चुनें।