भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की क्रांति चल रही है और बहुत से लोग इलेक्ट्रिक वाहनों को अपना रहे हैं। अब, जैसे-जैसे भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या बढ़ रही है, इस क्रांति का समर्थन करने के लिए देश भर में अधिक से अधिक ईवी चार्जर की आवश्यकता भी है। इसलिए, भारत के ईवी भविष्य का समर्थन करने के अपने प्रयास में, इलेक्ट्रिक इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी EVFY ने हाल ही में दिल्ली एनसीआर में अपना पहला ईवी फास्ट-चार्जिंग स्टेशन स्थापित किया है। यह आयोजन 10 सितंबर 2024 को हुआ था।
EVFY का पहला EV फास्ट-चार्जिंग स्टेशन दिल्ली एनसीआर के गुड़गांव के सेक्टर 73 में स्थापित किया गया है। इस स्टेशन का उद्घाटन क्षेत्र में बढ़ते EV बाज़ार को समर्थन देने के लिए किया गया है। यह स्टेशन साउथर्न पेरिफेरल रोड (SPR) पर द वन, सेल्स गैलरी में स्थित है। यह 120 kW, 60 kW और 7.4 kW के पावर आउटपुट के साथ फास्ट-चार्जिंग क्षमताएँ प्रदान करता है।
यह दो, तीन और चार पहिया वाहनों सहित कई तरह के इलेक्ट्रिक वाहनों की सेवा करेगा। EVFY का पहला चार्जिंग स्टेशन ड्यूल-गन क्षमता और RFID-आधारित उपयोगकर्ता इंटरैक्शन जैसी अत्याधुनिक सुविधाओं से भी लैस है। यह इंस्टॉलेशन दिल्ली एनसीआर में EVFY द्वारा नियोजित 100 चार्जिंग स्टेशनों में से पहला है।
विस्तार योजनाएँ
ईवीएफवाई यह सिर्फ़ एक स्टेशन पर ही नहीं रुक रहा है। कंपनी ने अपने चार्जिंग नेटवर्क को द्वारका एक्सप्रेसवे, एयरपोर्ट क्षेत्र और न्यू गुड़गांव सहित अन्य महत्वपूर्ण क्षेत्रों में विस्तारित करने की महत्वाकांक्षी योजना बनाई है। इन भावी प्रतिष्ठानों में 150 किलोवाट तक के अल्ट्रा-फास्ट चार्जर होंगे। 350 किलोवाट तक के आउटपुट वाले हाइपर-फास्ट चार्जर भी होंगे।
पहले फास्ट-चार्जिंग स्टेशन की स्थापना पर टिप्पणी करते हुए, EVFY के संस्थापक शिखर यादव ने कहा, “EVFY की स्थापना भारत में EV अपनाने में तेज़ी लाने के उद्देश्य से की गई थी, जिसके लिए अभिनव समाधानों और सहज चार्जिंग अनुभवों के साथ एक एकीकृत पारिस्थितिकी तंत्र बनाया गया था। हमारा उद्देश्य ईवी को चार्ज करने और उपयोग करने के तरीके में बदलाव लाकर एक स्थायी भविष्य को आगे बढ़ाना है, और व्यावहारिक वाहन लिस्टिंग और एक मजबूत चार्जिंग नेटवर्क के साथ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में बदलाव का नेतृत्व करना है।”
EVFY के सह-संस्थापक ऋतिक शर्मा ने कहा, “EVFY में हमारी टीम एक ऐसा इकोसिस्टम बनाने के लिए समर्पित है जो EV स्वामित्व और चार्जिंग को सरल बनाता है। हम EV यात्रा के हर चरण का समर्थन करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, वाहन चयन से लेकर सुलभ चार्जिंग तक, जिससे भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को व्यापक रूप से अपनाया जा सके।”
एक मजबूत चार्जिंग नेटवर्क की आवश्यकता
EVFY की पहल वाकई सराहनीय है। ऐसा इसलिए है क्योंकि भारत के चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ते EV बाज़ार को पूरी तरह से सपोर्ट करने के लिए अभी भी लंबा रास्ता तय करना है। वर्तमान में, रेंज एंग्जाइटी – यह डर कि इलेक्ट्रिक वाहन में गंतव्य तक पहुँचने के लिए पर्याप्त बैटरी चार्ज नहीं होगी – एक बहुत बड़ी बाधा है। यह डर कई संभावित EV खरीदारों को रोकता है।
इस समस्या से निपटने के लिए देश को चार्जिंग स्टेशनों के विशाल और विश्वसनीय नेटवर्क की आवश्यकता है। पिछले कुछ वर्षों में भारत के सार्वजनिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में तेज़ी से वृद्धि देखी गई है। यह 2022 में 1,800 स्टेशनों से बढ़कर 2024 में 16,000 से अधिक हो गया है।
इस नौ गुना वृद्धि के बावजूद, विशेषज्ञों का अनुमान है कि भारत को 2030 तक 1.32 मिलियन चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी। इन स्टेशनों की आवश्यकता उस समय तक सड़कों पर आने वाले 50 मिलियन ईवी को सपोर्ट करने के लिए होगी। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, देश को सालाना 400,000 से अधिक चार्जर लगाने की आवश्यकता होगी।
सरकार क्या कर रही है?
भारत सरकार FAME-II योजना के माध्यम से EV इंफ्रास्ट्रक्चर को आगे बढ़ाने में सक्रिय रही है। इसके लिए, इसने हजारों नए चार्जिंग स्टेशन स्वीकृत किए हैं। हालाँकि, देश के महत्वाकांक्षी EV लक्ष्यों से मेल खाने के लिए विकास दर में तेज़ी लानी होगी। विशेषज्ञों ने कहा है कि सार्वजनिक और निजी दोनों क्षेत्रों को चार्जिंग इकोसिस्टम में मौजूदा कमियों को दूर करने के लिए मिलकर काम करना चाहिए।