भूकंप तबाही: थाईलैंड ने चीन फर्म के लिंक के उभरने के बाद बैंकॉक उच्च वृद्धि के पतन की जांच शुरू की

बैंकाक के लोकप्रिय चाटुचक बाजार के पास इमारत के पतन का एक नाटकीय वीडियो सोशल मीडिया पर प्रसारित किया गया था, जो धूल के बादल में शीर्ष पर टॉपिंग पर एक क्रेन के साथ बहु-कहानी वाली इमारत को दिखाया गया था, जबकि दर्शक चिल्लाए और भाग गए।

शुक्रवार को म्यांमार ने एक शक्तिशाली। यह घटना भूकंप के उपकेंद्र से 1,000 किमी दूर हुई, जो अधूरी इमारत की संरचनात्मक अखंडता के बारे में सवाल उठाती है – जिसका निर्माण एक संयुक्त उद्यम द्वारा किया जा रहा था जिसमें एक चीनी फर्म शामिल थी।

थाईलैंड के उप प्रधान मंत्री, एनुटिन चार्नविराकुल ने घटना की गहन जांच का आदेश दिया है। लोक निर्माण और टाउन एंड कंट्री प्लानिंग विभाग (DPT) को पतन के कारण का निर्धारण करने और एक सप्ताह के भीतर एक विस्तृत रिपोर्ट प्रस्तुत करने का काम सौंपा गया है। पूछताछ भवन के डिजाइन, अनुमोदन प्रक्रिया, और क्या किसी भी लैप्स ने भयावह विफलता में योगदान दिया।

भवन का निर्माण

ढह गई संरचना का उद्देश्य थाईलैंड के राज्य ऑडिट ऑफिस (SAO) का मुख्यालय होना था और दो बिलियन थाई baht (लगभग $ 58 मिलियन) से अधिक की चौंका देने वाली लागत पर तीन साल तक निर्माणाधीन था। यह परियोजना एक संयुक्त उद्यम थी, जिसमें इतालवी-थाई विकास पीएलसी और चाइना रेलवे नंबर 10 इंजीनियरिंग ग्रुप, चीन रेलवे इंजीनियरिंग कॉरपोरेशन (CREC) की सहायक कंपनी शामिल थी, जो दुनिया की सबसे बड़ी निर्माण और इंजीनियरिंग फर्मों में से एक थी।

थाईलैंड की पीएम चिंता व्यक्त करती है

सार्वजनिक चिंता की गूंज, थाईलैंड के प्रधान मंत्री पैटोंगटर्न शिनावत्रा ने भी सवाल किया कि यह विशेष इमारत क्यों ढह गई, जबकि अन्य समान संरचनाएं बरकरार रहीं। “मैंने विभिन्न कोणों से इमारत के पतन के कई क्लिपों की समीक्षा की। निर्माण उद्योग में मेरे अनुभव से, मैंने कभी भी इस तरह के मुद्दे का सामना नहीं किया है। हमें पूरी तरह से जांच करनी चाहिए, क्योंकि बजट के एक महत्वपूर्ण हिस्से को आवंटित किया गया था, और पूरा होने की समय सीमा पहले ही बढ़ा दी गई थी,” उन्होंने कहा, बांगकॉक पोस्ट के अनुसार।

स्थानीय थाई मीडिया रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि चीन रेलवे नंबर 10 थाईलैंड की स्थापना 2018 में की गई थी, जो कार्यालय भवनों, आवासीय परियोजनाओं, सार्वजनिक सड़कों, रेलवे और भूमिगत रेलवे के निर्माण में विशेषज्ञता थी। अपने बड़े पैमाने पर संचालन के बावजूद, कंपनी ने 2023 में 199.66 मिलियन baht का शुद्ध घाटा, 206.25 मिलियन baht के राजस्व और कुल 354.95 बिलियन baht के कुल खर्च की सूचना दी। इसके शेयरधारकों में सोफॉन मेचाई (40.80%), प्रचुआब सिरिखेट (10.20%), और मानस श्री-एंट (3%) शामिल हैं।

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