धरती हिलाने वाली खबर: ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में नई डिजायर को मिले 5 स्टार [Video]

अपनी आँखें मत मलो. हाँ, आप सही पढ़ रहे हैं। बिल्कुल नई 2024 मारुति सुजुकी डिजायर ने 5 स्टार ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट रेटिंग हासिल की है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि नई डिजायर की बॉडी संरचना को स्थिर और आगे लोड करने में सक्षम माना गया है। जहां नई डिजायर को वयस्क सुरक्षा के लिए 5 स्टार मिले, वहीं बच्चों की सुरक्षा के लिए इसे 4 स्टार रेटिंग मिली। इस दौरान। यहां बिल्कुल नई डिजायर का ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट वीडियो है, जो संयोग से नई स्विफ्ट के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसे मई 2024 में लॉन्च किया गया था।

‘टुवर्ड्स जीरो फाउंडेशन’ के कार्यकारी अध्यक्ष डेविड वार्ड ने कहा,

नई डिजायर की पांच सितारा रेटिंग इस मॉडल के पिछले संस्करण और हमारे द्वारा परीक्षण किए गए मारुति के अन्य संस्करणों की तुलना में मारुति सुजुकी के लिए एक महत्वपूर्ण सुरक्षा बेंचमार्क स्थापित करती है। ग्लोबल एनसीएपी इस मील के पत्थर वाले स्वैच्छिक परीक्षण परिणाम का गर्मजोशी से स्वागत करता है। हम आशावादी हैं कि आगे चलकर मारुति अपने सभी मॉडल रेंज में सुरक्षा प्रदर्शन के इस उच्च स्तर को हासिल करने की कोशिश करेगी। यदि वे ऐसा करते हैं, तो यह भारतीय उपभोक्ताओं के लिए वाहन सुरक्षा गेम चेंजर होगा।

टुवार्ड्स ज़ीरो फ़ाउंडेशन यूनाइटेड किंगडम स्थित एक गैर-लाभकारी (चैरिटी) संगठन है जो ग्लोबल एनसीएपी चलाता है, जो विभिन्न देशों और मॉडलों में कार दुर्घटना परीक्षण सुरक्षा को मापता है।

ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में नई डिजायर के शानदार प्रदर्शन की बात करें तो, यह मारुति सुजुकी और समग्र रूप से भारत के लिए कार क्रैश सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण विकास है, इस तथ्य को देखते हुए कि यहां बेची जाने वाली प्रत्येक 10 कारों में से 4 मारुति हैं। साथ ही, नई डिजायर मारुति सुजुकी की पहली 5 स्टार क्रैश टेस्ट रेटेड कार है। नई कार भारत में 11 नवंबर 2024 को लॉन्च की जाएगी और सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट सेडान की बुकिंग पहले ही शुरू हो चुकी है।

मारुति सुजुकी ने नई डिजायर को स्वेच्छा से क्रैश टेस्ट के लिए ग्लोबल एनसीएपी के पास भेजा था। विशेष रूप से, नई (चौथी पीढ़ी) डिजायर का वजन पुराने, तीसरी पीढ़ी के मॉडल के लगभग 915 किलोग्राम से बढ़कर 965 किलोग्राम हो गया है। कर्ब वेट में यह वृद्धि कार की बॉडी में मजबूत स्टील के उपयोग और इसे सुरक्षित बनाने के लिए कार के प्रमुख क्षेत्रों में महत्वपूर्ण सुदृढीकरण से संबंधित हो सकती है।

स्पष्ट रूप से, ऐसा लगता है कि यह काम कर गया है क्योंकि नई डिज़ायर क्रैश टेस्ट को शानदार रंगों के साथ पास करने वाली पहली मारुति सुजुकी कार बन गई है। कार में छह एयरबैग, एबीएस, रिवर्स पार्किंग सेंसर, स्पीडिंग अलर्ट, सीट बेल्ट चेतावनी झंकार, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) और पैदल यात्री सुरक्षा पूरी रेंज में मानक सुरक्षा सुविधाओं के रूप में मिलती है। विशेष रूप से, ये सभी सुरक्षा सुविधाएँ भारत सरकार द्वारा अनिवार्य कर दी गई हैं।

पिछले दिनों, सबसे ज्यादा बिकने वाली स्विफ्ट और ऑल्टो मॉडल सहित ब्रांड की कई कारों के ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में शून्य स्टार मिलने के बाद मारुति सुजुकी सवालों के घेरे में आ गई थी। इन कारों को अस्थिर बॉडी संरचनाओं के रूप में भी चिह्नित किया गया था – कुछ ऐसा जो एयरबैग जैसी प्रमुख निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाओं को अप्रभावी बनाता है। भविष्य में, उम्मीद है कि अधिक मारुति सुजुकी कारों को क्रैश टेस्ट के लिए ग्लोबल एनसीएपी में भेजा जाएगा। दिलचस्प बात यह है कि मारुति सुजुकी ने नई ग्रैंड विटारा मिड-साइज़ एसयूवी की क्रैश टेस्ट रेटिंग का खुलासा नहीं किया है, जिसे पिछले साल क्रैश सुरक्षा के लिए भारत एनसीएपी द्वारा परीक्षण किया गया था।