यह देखना दिलचस्प है कि किआ ने नए किआ सीरोस के एंट्री-लेवल वेरिएंट को कितनी अच्छी तरह पैक किया है
इस पोस्ट में, हम किआ सिरोस एचटीके बेस मॉडल के विवरण पर एक नज़र डाल रहे हैं। सिरोस हमारे बाजार में कोरियाई ऑटो दिग्गज से सबसे नया उत्पाद है। यह भारत में सबसे सफल किआ कारों में से दो के बीच में सही बैठता है – सोनेट और सेल्टोस। बिक्री चार्ट पर अपना वर्चस्व जारी रखने के लिए, किआ ने उन सभी के लिए SONET या SELTOS के विकल्प के रूप में Syros को पेश किया है जो अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट SUV में प्रीमियम सुविधाएं चाहते हैं। यह इस एसयूवी का आधार है। आम तौर पर, कार निर्माता नए ग्राहकों को लुभाने के लिए एंट्री-लेवल ट्रिम्स प्रदान करते हैं। आइए हम इस बात पर एक नज़र डालते हैं कि एचटीके ट्रिम क्या आता है।
किआ सिरोस एचटीके बेस मॉडल – मूल्य
मुख्य आकर्षण 9 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम का मूल्य टैग है। यह SONET से अधिक है और SELTOS से कम है। यह काफी प्रभावशाली है और निश्चित रूप से कुछ संभावित खरीदार सराहना करेंगे। ध्यान दें कि बेस ट्रिम केवल एक एकमात्र टर्बो पेट्रोल मिल और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। पहला डीजल ट्रिम एचटीके (ओ) से शुरू होता है, जिसकी कीमत 11 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम है। कुल मिलाकर, सिरोस 9 लाख रुपये से लेकर 17.80 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम तक है।
KIA SYROSPRICEHTK (बेस मॉडल) रुपये 9 लाख-शोरूम
किआ सिरोस एचटीके बेस मॉडल – बाहरी स्टाइलिंग
हम अक्सर देखते हैं कि हर कार के बेस मॉडल में हमेशा टन के तत्व होते हैं जो इसकी पहचान को दूर करते हैं। यह समझ में आता है कि कार कंपनियां उपस्थिति के मामले में बहुत अधिक समझौता किए बिना लागत में कटौती करना चाहती हैं। इसलिए, हम कुछ मृत सस्ता घटकों को देखते हैं जो अलग -अलग वेरिएंट को अलग करते हैं। KIA SYROS HTK बेस मॉडल को एक एकीकृत टर्न इंडिकेटर के साथ एक प्रोजेक्टर और हैलोजेन हेडलैंप संयोजन मिलता है, और मैट ब्लैक बम्पर के नीचे सामने की तरफ एक बीहड़ स्किड प्लेट सेक्शन होता है। बोनट का किनारा अद्वितीय दिखता है और इसे एक अलग अपील देता है। इसके अलावा, इस आधार ट्रिम में एलईडी डीआरएल उपलब्ध नहीं हैं।
पक्षों पर, वाहन का बॉक्सी सिल्हूट स्पष्ट हो जाता है। मुझे काले रंग के क्लैडिंग के साथ चंकी और मस्कुलर व्हील मेहराब पसंद हैं जो व्हील कवर के साथ स्टाइलिश 15 इंच के पहियों को घेरते हैं। इसके अलावा, डोर पैनल पर सिल्वर साइड बॉडी स्कर्टिंग इसे एक साहसिक उपस्थिति प्रदान करते हैं। फ्रंट फेंडर पर टर्न इंडिकेटर इस बेस ट्रिम के लिए विशिष्ट है। फिर हमारे पास एक चौथाई ग्लास के साथ ब्लैक ए और सी-पिलर हैं जो इसे तैरते हुए छत का प्रभाव देता है। बाहरी प्रोफ़ाइल को पूरा करना टेल एंड है जिसमें एक शार्क फिन एंटीना, सी-पिलर-माउंटेड एलईडी टेललैम्प्स, एक ईमानदार बूट डोर, बम्पर के चरम किनारों पर टेललैम्प्स और रियर बम्पर के नीचे एक स्किड प्लेट शामिल हैं। कुल मिलाकर, किआ सिरोस निश्चित रूप से एक अनूठा प्रस्ताव है जब यह बाहरी की बात आती है।
किआ सिरोस एचटीके बेस मॉडल – इंटीरियर और विशेषताएं
जब आप किआ सीरोस के केबिन में प्रवेश करते हैं, तो आप एक परिष्कृत लेआउट का अनुभव करेंगे। यह कुछ ऐसा है जो अपने वैश्विक पोर्टफोलियो से नवीनतम किआ कारों से प्रेरित है। मुख्य हाइलाइट्स में मल्टीमीडिया और अन्य इन-कार नियंत्रणों के साथ दो-स्पोक आयताकार स्टीयरिंग व्हील, टिल्ट स्टीयरिंग एडजस्टमेंट, ड्यूल-डिस्प्ले-इन्फोटेनमेंट सिस्टम और ड्राइवर के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, 6 एयरबैग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम शामिल हैं, एचवीएसी और ऑडियो सिस्टम, ऑडियो सिस्टम, 2 टाइप-सी पोर्ट, फ्रंट पार्किंग सेंसर, स्टोरेज के साथ सेंट्रल आर्मरेस्ट, मैनुअल आईआरवीएम, सनग्लास होल्डर, केबिन लाइटिंग, रियर एसी वेंट और यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, फिक्स्ड रियर हेडरेस्ट, आइसोफिक्स चाइल्ड सीट के लिए भौतिक बटन माउंट और अधिक। बेस मॉडल होने के बावजूद, प्रस्ताव पर सुविधाओं की कोई कमी नहीं है।
चश्मा
विनिर्देशों के संदर्भ में, किआ सीरोस ने SONET के साथ पावरट्रेन को उधार लिया (1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के लिए बचाएं)। प्रबलित K1 प्लेटफॉर्म के आधार पर, SYROS दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है-एक 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो डीजल मिल जो 120 PS / 172 NM और 116 PS / 250 एनएम अधिकतम शक्ति और उत्पादन करता है और क्रमशः टॉर्क। हालांकि, बेस ट्रिम केवल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पेट्रोल मिल प्राप्त करता है। इसके अलावा, उच्च पेट्रोल वेरिएंट को 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक का विकल्प भी मिलता है। इसी तरह, कोई 6-स्पीड मैनुअल या डीजल मिल के साथ 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बीच चयन कर सकता है।
Specsskia Syros HTK बेस Modelengine1.0L टर्बो पेट्रोलपावर120 PSTORQU172 NMTRANSMISSION6MT स्पेक्स
मेरा दृष्टिकोण
मुझे स्वीकार करना चाहिए, किआ ने अपनी सीरोस कॉम्पैक्ट एसयूवी को बेस ट्रिम में भी आधुनिक समय की कार्यक्षमता और प्रौद्योगिकियों के टन से लैस किया है। मुझे लगता है कि यह एक नया बेंचमार्क सेट करेगा कि कैसे खरीदारों के लिए प्रवेश स्तर के मॉडल को अधिक आकर्षक बनाया जाए। यह देखा जाना बाकी है कि उपभोक्ता प्रीमियम कॉम्पैक्ट एसयूवी को कितनी अच्छी तरह से गले लगाते हैं।
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