अरविंद केजरीवाल: दिल्ली में महिलाओं के लिए जिंदगी आसान हो गई है. वे अब बसों में मुफ्त यात्रा कर सकते हैं। चाहे काम पर जाना हो, खरीदारी करनी हो, रिश्तेदारों से मिलना हो या सिर्फ फुर्सत के लिए जाना हो, महिलाओं को अब यात्रा पर खर्च नहीं करना पड़ेगा। मुफ़्त बस यात्रा और गुलाबी टिकटों की बदौलत अब उनके बटुए में कुछ बचत हुई है। इससे उनके जीवन में वास्तविक बदलाव आया है। सार्वजनिक परिवहन मालिकों पर भी सकारात्मक प्रभाव दिख रहा है। सार्वजनिक परिवहन परमिट का शुल्क माफ कर दिया गया है, जो एक और राहत है।
मुफ़्त बस यात्रा से कैसे महत्वपूर्ण बचत होती है – 1.24 लाख रुपये की वार्षिक बचत
एक महिला क्लर्क, लाजवंती, अपने कार्यालय तक मेट्रो से यात्रा करती थी लेकिन अब मुफ्त बस लेती है। वह हर दिन अपने आवागमन पर 120 रुपये बचाती है। 26 दिनों में (महीने में चार छुट्टियां मानकर) उसकी मासिक बचत 3,120 रुपये हो गई। एक साल में यह 37,442 रुपये बैठता है। लाजवंती इस बचत से बेहद खुश हैं. यह सीधी बचत है जो प्रतिदिन यात्रा करने वाली प्रत्येक महिला मुफ्त बस सेवा के कारण अनुभव कर रही है।
नर्स गुरुमीत कौर पहले ऑटो से यात्रा करती थीं, लेकिन अब वह मुफ़्त बस का इस्तेमाल करती हैं। वह हर दिन अपने आवागमन पर 400 रुपये बचाती है। एक महीने में उनकी कुल बचत 10,400 रुपये होती है, जो सालाना 1,24,800 रुपये की बचत होती है। गुरमीत को यह बचत अपने परिवार के लिए अमूल्य लगती है।
आर्किटेक्ट मानवी, जो पहले मेट्रो या ऑटो लेती थीं, अब बस में मुफ्त यात्रा करके हर महीने औसतन 8,000 रुपये बचाती हैं। इससे सालाना 96,000 रुपये की बचत होती है, जिसे वह महत्वपूर्ण भी मानती हैं। विभिन्न सामाजिक वर्गों की महिलाओं के लिए बचत अलग-अलग होती है, लेकिन मुफ्त बस ने सभी के लिए पैसे बचाए हैं। हर महिला के पर्स को फायदा हो रहा है और हर घर पर इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ा है।
एक साल में 1,500 करोड़ रुपये के पिंक टिकट बिके
दिल्ली सरकार के आंकड़ों के मुताबिक, पिछले पांच साल में 150 करोड़ पिंक टिकट बेचे गए। प्रति टिकट 10 रुपये के हिसाब से इसका मतलब है कि सरकार ने 1,500 करोड़ रुपये की सब्सिडी दी है. इस सब्सिडी ने सीधे तौर पर महिलाओं के घरों में बचत में योगदान दिया है। ग्रीनपीस के एक सर्वेक्षण से पता चलता है कि 75% महिलाओं का मानना है कि उनका मासिक परिवहन खर्च कम हो गया है। इस बचत में से 55% महिलाओं ने इसका उपयोग घरेलू खर्चों के लिए किया है, जबकि उनमें से आधी ने बचत को आपात स्थिति के लिए अलग रखा है। स्पष्ट रूप से, महिलाओं ने आपातकालीन और घरेलू दोनों जरूरतों के लिए बचत का विलय कर दिया है।
मोहल्ला बसें और बदलाव लाएंगी
जबकि मुफ्त बस सेवा ने महिलाओं के लिए बचत और सुरक्षा प्रदान की है, सुरक्षा का मुद्दा बस से उतरने के बाद भी बना रहता है, खासकर विषम घंटों के दौरान, क्योंकि उन्हें अपने घरों तक लंबी दूरी तय करनी पड़ती है। इसे संबोधित करने के लिए, दिल्ली सरकार ने मोहल्ला बसें शुरू की हैं। 140 मोहल्ला बसें पहले से ही सड़कों पर हैं, प्रत्येक की क्षमता 36 यात्रियों की है। बसें एक यात्रा में 5,040 यात्रियों को ले जा सकती हैं, और एक दिन में 10 यात्राओं के साथ, वे 10,08,00 यात्रियों को ले जा सकती हैं। इन बसों की सुरक्षा और सुविधा साफ झलकती है।
दिल्ली सरकार के बस बेड़े में अब 7,683 बसें हैं, लेकिन जरूरत 11,000 बसों की है। बसों की मौजूदा कमी से यात्रियों को असुविधा हो रही है, लेकिन सरकार का दावा है कि 2025 तक इन समस्याओं का समाधान करते हुए सभी आवश्यक बसें चालू हो जाएंगी।
सार्वजनिक परिवहन चालकों ने पांच साल में 30,000 रुपये बचाए
दिल्ली में 2.5 लाख सार्वजनिक परिवहन वाहन हैं, जिनमें लगभग एक लाख ऑटो शामिल हैं। पहले इन वाहनों को लोकेशन ट्रैकिंग डिवाइस के लिए 1,416 रुपये का वार्षिक शुल्क देना पड़ता था, लेकिन यह शुल्क माफ कर दिया गया है। 2019 में, सरकार ने ऑटो के लिए 200 रुपये की फिटनेस फीस भी हटा दी, विलंब शुल्क को घटाकर 20 रुपये कर दिया और पंजीकरण शुल्क को 1,000 से घटाकर 300 रुपये कर दिया। डुप्लिकेट आरसी के लिए शुल्क 500 से घटाकर 150 रुपये कर दिया गया और किराया खरीद के लिए अतिरिक्त शुल्क 1,500 से घटाकर 500 रुपये कर दिया गया। फिटनेस सर्टिफिकेट की फीस जो पहले 2,500 रुपये थी, अब सिर्फ 500 रुपये है. इन उपायों से ऑटो और टैक्सी चालकों को सालाना 5,500 रुपये से अधिक की बचत हुई है। पिछले पांच वर्षों की बचत को जोड़ने पर कुल योग 27,500 रुपये होता है।
दिल्ली सरकार की परिवहन नीतियों ने आम लोगों और परिवहन क्षेत्र से जुड़े लोगों के लिए महत्वपूर्ण बचत पैदा की है। इससे उनके जीवन में सुधार हुआ है और उनका आत्मविश्वास बढ़ा है। शायद यही कारण है कि कई लोगों के मन में मौजूदा दिल्ली सरकार के प्रति नरम रुख है।
