जैसे ही दिल्ली की वायु गुणवत्ता “गंभीर” श्रेणी में पहुंच गई, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) के तहत सबसे कठोर चरण – जीआरएपी -4 प्रतिबंध लगाए हैं – जो वायु गुणवत्ता सूचकांक को सीमित करता है। (AQI) 457 के खतरनाक स्तर पर। AQI के मद्देनजर दिल्ली-एनसीआर पर्यावरण संकट का सामना कर रहा है। इनमें से कुछ प्रतिबंधों में ट्रक प्रतिबंध शामिल हैं और ये शहर की परिवहन प्रणालियों और आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति को बहुत प्रभावित करेंगे।
परिवहन साधनों और आपूर्तियों पर प्रभाव
GRAP-4 के तहत ट्रक और ट्रॉली जैसे भारी वाहनों के लिए प्रवेश प्रतिबंधित है। लेकिन आवश्यक वस्तुएं ले जाने वाले या भोजन और दवा जैसी महत्वपूर्ण सेवाएं प्रदान करने वालों को शहर में प्रवेश करने की अनुमति दी जाएगी। केवल एलएनजी, सीएनजी, इलेक्ट्रिक और बीएस-VI डीजल ट्रकों को पूर्ण प्रतिबंध से छूट दी गई है। ऐसा कहा जाता है कि इस कदम से उच्च उत्सर्जन वाले वाहनों से होने वाले प्रदूषण पर अंकुश लगेगा, लेकिन इससे दिल्ली में लॉजिस्टिक और आपूर्ति श्रृंखला संबंधी चिंताएं बढ़ गई हैं।
ट्रक प्रतिबंध से माल की डिलीवरी रुक जाएगी, खासकर उन कंपनियों द्वारा जो वितरण के लिए भारी ट्रकों पर निर्भर हैं। भोजन, दवाएँ और अन्य रोजमर्रा की चीज़ें देर से चल सकती हैं क्योंकि ट्रकों की पहुंच सीमित होगी। व्यवसाय को नए संशोधन करने होंगे, जिससे विभिन्न परिवहन का उपयोग किया जाएगा, उदाहरण के लिए, छोटे साफ वाहन जिन्हें उपयोग करने में बहुत अधिक लागत आएगी और परेशानी भी अधिक होगी।
सार्वजनिक परिवहन और यातायात भीड़भाड़ पर प्रभाव
सड़क पर कम ट्रकों के कारण, दिल्ली की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली यात्रियों के अतिरिक्त यातायात को समायोजित करने के लिए संघर्ष कर सकती है। निजी वाहनों की बढ़ती संख्या से भीड़भाड़ बढ़ सकती है, जिससे दैनिक यात्रा अधिक समय लेने वाली हो जाएगी। बढ़ती मांग को प्रबंधित करने के लिए सरकार को बसों और मेट्रो सेवाओं की आवृत्ति बढ़ाने की आवश्यकता हो सकती है।
जबकि GRAP-4 से प्रदूषण कम करने में मदद मिलने की उम्मीद है, यह दिल्ली में यात्रियों के लिए भी उतना ही चुनौतीपूर्ण है। दिल्ली की सड़कों पर कम ट्रकों के चलने से, सार्वजनिक परिवहन को फिर से यातायात पर सबसे बुरा असर पड़ सकता है, जिससे हजारों यात्रियों की दैनिक दिनचर्या प्रभावित हो सकती है।
दिल्ली के लिए आगे की राह
20 नवंबर से, जब GRAP-4 लागू होगा, पहले से ही अतिरिक्त रोकथाम उपायों की बहुत आवश्यकता है – विशेष रूप से लोगों को पहले से मौजूद स्वास्थ्य स्थितियों पर विशेष जोर देने के साथ अतिरिक्त एहतियाती उपाय करने होंगे। वर्तमान परिदृश्य के आधार पर, यदि हवा की गुणवत्ता खराब होती रही तो और अधिक कड़े कदम भी उठाए जा सकते हैं। हालाँकि GRAP-4 के तहत यह ट्रक प्रतिबंध और यातायात प्रतिबंध प्रदूषण को रोकने के लिए ठोस उपाय हैं, लेकिन वे दिल्ली में इस वायु गुणवत्ता संकट के दीर्घकालिक समाधान की तत्काल आवश्यकता की ओर ध्यान आकर्षित करते हैं।
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