दिल्ली उच्च न्यायालय ने राष्ट्रीय सुरक्षा चिंताओं पर बीसीएएस द्वारा अपनी सुरक्षा मंजूरी के निरसन को चुनौती देने के लिए तुर्की फर्म सेलेबी की याचिका पर अपना फैसला आरक्षित कर दिया है।
नई दिल्ली:
दिल्ली उच्च न्यायालय ने शुक्रवार को तुर्की एविएशन ग्राउंड हैंडलिंग फर्म सेलेबी एयरपोर्ट सर्विसेज इंडिया प्राइवेट लिमिटेड द्वारा दायर एक उच्च-दांव कानूनी चुनौती में अपना फैसला आरक्षित किया। कंपनी भारत के विमानन सुरक्षा नियामक, ब्यूरो ऑफ सिविल एविएशन सिक्योरिटी (बीसीएएस) द्वारा राष्ट्रीय सुरक्षा चिंताओं पर अपनी सुरक्षा मंजूरी को रद्द करने के लिए एक निर्णय का मुकाबला कर रही है।
इस मामले को न्यायमूर्ति सचिन दत्ता ने सुना, जिन्होंने सरकार और सेलेबी की कानूनी टीम दोनों से व्यापक तर्क सुनने के बाद अपना आदेश आरक्षित किया। अगली सुनवाई 24 मई को होने की उम्मीद है।
सेलेबी और इसके सहयोगी, सेलेबी दिल्ली कार्गो टर्मिनल मैनेजमेंट इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के लिए सुरक्षा मंजूरी, 15 मई को वापस ले ली गई। यह कदम भू -राजनीतिक तनावों के बीच आया, विशेष रूप से पाकिस्तान के समर्थन में तुर्की के बयानों के बाद और भारत के सैन्य कार्यों के खिलाफ आतंकवादी ठिकानों को लक्षित किया।
सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता ने केंद्र का प्रतिनिधित्व करते हुए, अचानक फैसले का बचाव किया, जिसमें कहा गया कि असाधारण राष्ट्रीय सुरक्षा परिस्थितियों में, कार्यों को तेजी से और निर्णायक रूप से, प्रक्रियात्मक देरी के बिना किया जाना चाहिए। उन्होंने तर्क दिया कि सेलेबी के संचालन -प्रमुख हवाई अड्डों पर ग्राउंड और कार्गो हैंडलिंग सेवाएं प्रदान करते हैं – ने इसे अत्यधिक संवेदनशील क्षेत्रों तक पहुंच प्रदान की, जिससे प्लेनरी शक्तियों के आह्वान की आवश्यकता होती है।
मेहता ने अदालत को बताया कि ऐसे मामलों में पूर्व नोटिस या तर्क की पेशकश करना राष्ट्रीय सुरक्षा के बहुत ही उद्देश्य से समझौता कर सकता है। उन्होंने आश्वासन दिया कि सरकार ने सेलेबी से अभ्यावेदन की समीक्षा की थी और यह न्यायिक निरीक्षण बरकरार है, जिससे अदालत को हस्तक्षेप करने की अनुमति मिली यदि कार्रवाई को मनमाना माना जाता था।
सेलेबी, जो 15 वर्षों से भारत में काम कर रहा है और 10,000 से अधिक लोगों को रोजगार देता है, ने अचानक निरसन पर झटका दिया। कंपनी एक बेदाग रिकॉर्ड का दावा करती है और हवाई अड्डों पर संभावित व्यवधान की चेतावनी देती है जहां यह लगभग 58,000 उड़ानों और सालाना आधा मिलियन टन कार्गो को संभालती है।
जैसा कि अदालत अब विचार -विमर्श करती है, मामला राष्ट्रीय सुरक्षा विशेषाधिकारों और विमानन जैसे संवेदनशील क्षेत्रों में वाणिज्यिक अधिकारों के बीच तनाव को रेखांकित करता है। अंतिम फैसला भारत के रणनीतिक उद्योगों में काम करने वाले विदेशी फर्मों को प्रभावित करने वाली भविष्य के नियामक निर्णयों के लिए एक मिसाल कायम करने की संभावना है।
