दिल्ली-गाजियाबाद-मीयरुत नामो भारत गलियारा ट्रायल रन के लिए तैयार है

नामो भारत हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की दिल्ली-गाजियाबाद-मिरुत खंड अब ट्रायल रन के लिए तैयार है, जो भारत के रैपिड रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर में एक महत्वपूर्ण उन्नति को चिह्नित करता है। नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (NCRTC) ने पुष्टि की कि नए अशोक नगर और सराई काले खान के बीच विद्युतीकृत खिंचाव उच्च गति परीक्षण के लिए पूरी तरह से चालू है।

नई अशोक नगर और सराय कले खान के बीच विद्युतीकरण पूरा हुआ

यह खंड 25 किलोवोल्ट ओवरहेड उपकरण (OHE) प्रणाली से सुसज्जित है, जो 180 किमी प्रति घंटे तक की गति से चलने वाली ट्रेनों का समर्थन करेगा। बिजली की आपूर्ति दिल्ली ट्रांसको लिमिटेड और गैस टरबाइन पावर स्टेशन (GTPS) द्वारा समर्थित सराय केल खान को सबस्टेशन प्राप्त करने से उत्पन्न होती है। वर्तमान में, गाजियाबाद आरएसएस के माध्यम से शक्ति को रूट किया गया है।

तेजी से सेवाओं को सक्षम करने के लिए OHE इन्फ्रास्ट्रक्चर

OHE इन्फ्रास्ट्रक्चर में उच्च गति वाली ट्रेनों के लिए सिलवाया गया डंडे और कैंटिलीवर शामिल हैं। यह खंड दिल्ली सेगमेंट की परिचालन तत्परता के लिए महत्वपूर्ण है और उम्मीद है कि दिल्ली-गाजियाबाद-मीयरुत नामो भारत सेवाओं की दक्षता और आवृत्ति में काफी सुधार करने की उम्मीद है।

एक प्रमुख पारगमन हब बनने के लिए सराय काले खान स्टेशन

सराय केल खान स्टेशन को गलियारे में एक प्रमुख इंटरचेंज बिंदु में बदल दिया जा रहा है। उसकी सुविधाएँ:

4 ट्रैक और 6 प्लेटफॉर्म

5 प्रवेश/निकास अंक

14 लिफ्ट और 18 एस्केलेटर

कुशल यात्री आंदोलन के लिए कई सीढ़ियां

एक 215 मीटर-लंबी, 50 मीटर चौड़ी, बड़ी भीड़ के लिए 15 मीटर लंबा संरचना

यह स्टेशन को क्षेत्र के सबसे आधुनिक और सुसज्जित हबों में से एक बनाता है।

📍 वर्तमान मार्ग की स्थिति

वर्तमान में, नामो भारत की ट्रेनें नई अशोक नगर और मेरठ साउथ के बीच चल रही हैं, जो 55 किमी के मार्ग पर 11 स्टेशनों को कवर करती हैं। दिल्ली सेगमेंट का पूरा होने से निकट भविष्य में पूर्ण गलियारे के संचालन का मार्ग प्रशस्त होता है।