लीवरेजिंग आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई), मशीन लर्निंग (एमएल), इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), और रडार सिस्टम, यूनिफाइड टोटल एयरसाइड मैनेजमेंट (UTAM) डेटा एकत्र करेगा, समस्याओं को पहचानने में मदद करेगा और समस्याओं को रोकने के लिए अलर्ट को ट्रिगर करेगा।
एक महत्वपूर्ण विकास में, दिल्ली एयरपोर्ट ऑपरेटर डायल ने UTAM प्रणाली शुरू की है जो देरी को कम करने, टर्नअराउंड समय में सुधार करने में मदद करेगा और अन्य तत्वों के बीच किसी भी उल्लंघन की जांच करने के लिए सभी एयरसाइड वाहनों की गति को ट्रैक करेगा।
आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई), मशीन लर्निंग (एमएल), इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), और रडार सिस्टम का लीवरेजिंग, यूनिफाइड टोटल एयरसाइड मैनेजमेंट (UTAM) डेटा एकत्र करेगा, समस्याओं या देरी की पहचान करने में मदद करेगा और समस्याओं को रोकने के लिए अलर्ट को ट्रिगर करेगा।
दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (डायल) ने सभी गतिविधियों की निगरानी और प्रबंधन के लिए एक केंद्रीकृत नियंत्रण कक्ष की स्थापना की है, और UTAM वास्तविक समय में सभी एयरसाइड वाहनों जैसे सामान गाड़ियां, ईंधन ट्रकों और रखरखाव वाहनों को ट्रैक करेगा।
आम तौर पर, एयरसाइड ऑपरेशन एक विमान से संबंधित उन गतिविधियों को संदर्भित करते हैं, जिनमें टेक-ऑफ, लैंडिंग, पार्किंग और ईंधन भरना शामिल है। ग्राउंड हैंडलिंग सेवा प्रदाता सहित कई हितधारक शामिल हैं।
मंगलवार को रिलीज में, डायल ने कहा कि UTAM 10, 40, और 70-मील के दायरे में विमान आंदोलनों के साथ-साथ हवाई क्षेत्र में मंडराने वाले विमानों को ट्रैक और मॉनिटर करने के लिए विमान आंदोलनों का वास्तविक समय का दृश्य प्रदान करेगा।
पार्किंग स्टैंड के उपयोग और बैगेज ट्रॉलियों के उपयोग के अलावा, नई प्रणाली रनवे ऑक्यूपेंसी, टैक्सीिंग टाइम और टैक्सीवे आवंटन को ट्रैक करेगी, जो सहयोगी निर्णय लेने और हवाई अड्डे के संचालन नियंत्रण केंद्र की दक्षता में सुधार करने में मदद करेगा।
अन्य पहलुओं में, सिस्टम सभी एयरसाइड वाहनों की गति पर एक टैब रखेगा और यह भी सुनिश्चित करेगा कि ग्राउंड सपोर्ट इक्विपमेंट (GSE) अपने निर्दिष्ट पथ पर रहता है।
यदि कोई उल्लंघन होता है, तो अलर्ट जारी किए जाएंगे, विज्ञप्ति में कहा गया है। “UTAM न केवल परिचालन दक्षता बढ़ाएगा, बल्कि यात्रियों और हवाई अड्डे के कर्मचारियों के लिए सुरक्षित वातावरण भी सुनिश्चित करेगा।
एआई और एमएल को लागू करके, हम देरी की भविष्यवाणी और रोक सकते हैं, टर्नअराउंड का अनुकूलन कर सकते हैं, और एयरलाइंस, ग्राउंड हैंडलर और सुरक्षा टीमों जैसे हितधारकों के बीच चिकनी समन्वय सुनिश्चित कर सकते हैं, “डायल के सीईओ वीडियो कुमार जयपुरियार ने कहा।
डायल ने अकासा एयरलाइंस के साथ UTAM की पायलट प्रोजेक्ट को पूरा किया है और कहा कि अन्य एयरलाइंस अगले दो से तीन महीनों में चरणबद्ध तरीके से जहाज पर रहेंगे।
डायल द्वारा संचालित इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (IGIA), देश का सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है और रोजाना लगभग 1,300 उड़ान आंदोलनों को संभालता है।
(पीटीआई से इनपुट के साथ)
