केरल के विजिनजम बंदरगाह उद्घाटन से सीपीआई (एम), भाजपा और अडानी को एक साथ लाता है; कांग्रेस

तिरुवनंतपुरम: विजिंजम बंदरगाह के उद्घाटन ने शुक्रवार को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और केरल के मुख्यमंत्री पिनाराय विजयन के बीच एक दुर्लभ बोन्होमी प्रस्तुत की, जो पोर्ट परियोजना के प्रभारी, अदानी समूह पर दो बौछार की गई थी।

पीएम मोदी ने विजयन के नेतृत्व वाली लेफ्ट डेमोक्रेटिक फ्रंट (एलडीएफ) सरकार की प्रशंसा की और एक कम्युनिस्ट विचारधारा से आने के बावजूद सार्वजनिक निजी साझेदारी को गले लगाने और अडानी समूह के काम की सराहना की।

“पोर्ट मंत्री, जब उन्होंने स्वागत भाषण दिया, तो कहा कि अदानी परियोजना में राज्य सरकार के लिए एक भागीदार थे। महत्वपूर्ण रूप से, यह एक कम्युनिस्ट सरकार के मंत्री से आ रहा है,” प्रधान मंत्री ने कहा।

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“समुद्री क्षेत्र में ऊंचाइयों को प्राप्त करने के लिए, हमें निजी क्षेत्र को प्रमुखता देने की आवश्यकता है। सार्वजनिक, निजी और साझेदारी मॉडल के माध्यम से देश में निवेश के करोड़ रुपये हैं। यह साझेदारी न केवल हमारे बंदरगाह मानकों को अपग्रेड करने के लिए है, बल्कि भविष्य के लिए रखरखाव और बुनियादी ढांचे के लिए भी है। निजी क्षेत्र की भागीदारी।”

अडानी ने कहा, केरल में इतनी बड़ी परियोजना पूरी करने के लिए गुजरात के लोगों से शिकायतें सुननी होगी, भले ही व्यवसायी 30 वर्षों से गुजरात में काम कर रहा हो।

पीएम ने कांग्रेस में हिट करने का अवसर नहीं खोया। प्रधान मंत्री ने हिंदी में कहा, “हमारे मुख्यमंत्री, आप भारत के ब्लाक के एक मजबूत स्तंभ हैं। शशि थरूर भी यहां बैठे हैं। आज की घटना कई लोगों की नींद को बर्बाद कर देगी।”

हालांकि, अनुवादक ने भाषण के इस हिस्से को मलयालम में अनुवाद नहीं किया, जिसके बाद प्रधानमंत्री मुस्कुराए और कहा, “वह (भाग का अनुवाद नहीं कर सकता) .. लेकिन संदेश भेजा गया है कि यह कहां होना चाहिए।”

तिरुवनंतपुरम से 16 किमी दूर स्थित मेगा बंदरगाह के केरल में निवेश और निर्यात को बढ़ावा देने की उम्मीद है। अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मार्ग से सिर्फ 10 समुद्री मील की दूरी पर स्थित, देश के पहले गहरे पानी के कंटेनर ट्रांसशिपमेंट पोर्ट को 1 मिलियन TEU को समायोजित करने की उम्मीद है, जो दूसरे और तीसरे चरण के पूरा होने के बाद 6.2 मिलियन TEU (कंटेनर जहाजों और टर्मिनलों के लिए कार्गो क्षमता का निर्धारण करने के लिए उपयोग की जाने वाली माप की एक इकाई है।

यह परियोजना 2016 में शुरू हुई, पहला चरण पूरा किया और 3 दिसंबर, 2024 को ऑपरेशन शुरू किया, जिसके बाद इसने 280 से अधिक जहाजों और 6 लाख Teus को संभाला है, जिसमें MSC तुर्किए जैसे मेगा जहाजों, दुनिया के सबसे बड़े जहाजों में से एक शामिल है।

बंदरगाह को केरल सरकार से बहुमत हिस्सेदारी के साथ अडानी समूह द्वारा एक सार्वजनिक निजी भागीदारी मॉडल (पीपीपी) के तहत बनाया जा रहा है क्योंकि यह कुल 8,686 करोड़ रुपये का 5,370.86 करोड़ रुपये का वित्तपोषण कर रहा है। जबकि अडानी पोर्ट्स का हिस्सा 2,497 करोड़ रुपये है, केंद्र सरकार व्यवहार्यता गैप फंडिंग के रूप में 818 करोड़ रुपये के साथ पिच कर रही है।

मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन ने परियोजना को पूरा करने के लिए अडानी समूह की प्रशंसा की। उन्होंने कहा, “केरल के लोगों की ओर से, मैं एक बार फिर से राष्ट्र के लिए इस ऐतिहासिक परियोजना को समर्पित करने के लिए हमारे राज्य का दौरा करने के लिए माननीय प्रधानमंत्री के प्रति हमारी ईमानदारी से आभार व्यक्त करता हूं। मैं भी इस मिशन को उत्कृष्टता के साथ इस मिशन को निष्पादित करने के लिए अडानी समूह को अपनी बधाई देता हूं,” उन्होंने कहा।

सत्तारूढ़ कम्युनिस्ट पार्टी ऑफ इंडिया (मार्क्सवादी), या सीपीआई (एम), निजी निवेशों को आकर्षित करने में सभी बाहर जा रहा है। केरल ने 2023 में निवेशकों को आकर्षित करने के लिए कई नियमों में शिथिल करते हुए एक औद्योगिक नीति पेश की थी। इसने फरवरी में एक वैश्विक निवेश शिखर सम्मेलन भी किया। दो दिवसीय कार्यक्रम में 1,52,905 करोड़ रुपये के ब्याज (EOIS) की अभिव्यक्ति देखी गई, जिसमें अडानी समूह से 30,000 करोड़ रुपये का निवेश शामिल है।

उस समय, कांग्रेस नेता और तिरुवनंतपुरम के सांसद शशि थरूर ने केरल में अपनी पार्टी के सदस्यों की आलोचना को आमंत्रित करते हुए एलडीएफ सरकार के सुधारों की प्रशंसा की थी।

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‘एलडीएफ सरकार के 10 वें वर्ष पर प्रोजेक्ट’

“और हमने यह भी हासिल कर लिया है,” पिनाराई विजयन ने बहुत ही विलंबित महत्वाकांक्षी विजिनजम बंदरगाह के आधिकारिक उद्घाटन के तुरंत बाद कहा। उन्होंने कहा कि इस परियोजना की परिकल्पना 1996-LDF सरकार के दौरान की गई थी और इसके पूरा होने से पहले कई बाधाओं का सामना करना पड़ा।

“2015 में एक अनुबंध किया गया था, लेकिन इसने कई आलोचनाओं का सामना किया। यहां तक ​​कि सभी आलोचनाओं के साथ, हम राजनीतिक विभाजन के बिना परियोजना को भौतिक करने के लिए खड़े हुए। 2016 में सत्ता में आने के बाद, हमने इसे बनाने के लिए एक व्यापक प्रयास किया (परियोजना) होने के बाद,” उन्होंने कहा।

बंदरगाह का एक प्रचारक वीडियो, जिसे इवेंट में चित्रित किया गया था, ने पोर्ट को केरल की ड्रीम प्रोजेक्ट कहा, क्योंकि पिनाराई विजयन की अगुवाई वाली सरकार ने विधानसभा में अपने 10 वें वर्ष में प्रवेश किया।

एक लंबे समय से लंबित सपना, परियोजना पर शुरुआती काम कांग्रेस सरकार द्वारा 1991 में के। करुणाकरान के तहत शुरू किया गया था। बाद में, एलडीएफ की ईके नयनर सरकार भी बंदरगाह के साथ आगे बढ़ी। लेकिन स्थानीय मछुआरों के विरोध सहित कई कारणों से परियोजना ने कभी नहीं छोड़ा। 2014 में, इसने कांग्रेस की ओमेन चांडी सरकार के तहत एक पुनरुद्धार देखा और अगले वर्ष में परियोजना की नींव पत्थर रखी गई।

शुक्रवार को, विपक्षी नेता वीडी सथेसन इस कार्यक्रम से गायब थे, यहां तक ​​कि लोकसभा सांसद शशि थारूर (तिरुवनंतपुरम) और अदूर प्रकाश (अटिंगल) ने कांग्रेस का प्रतिनिधित्व किया। भाजपा राज्य के प्रमुख राजीव चंद्रशेखर ने मोदी, विजयन, गवर्नर राजेंद्र अर्लेकर, केंद्रीय मंत्री सुरेश गोपी और जॉर्ज कुरियन और लोकसभा सांसदों के साथ अग्रिम पंक्ति में एक सीट पाई। केरल सरकार ने पहले कहा था कि चंद्रशेखर को प्रधानमंत्री कार्यालय द्वारा निमंत्रण सूची में जोड़ा गया था।

सथेसन ने कहा कि उन्होंने कहा कि केरल सरकार ने केवल मंगलवार को इस घटना के बारे में एक पत्र भेजा, जब मीडिया ने घटना से उनके बहिष्करण पर प्रकाश डाला। सथेसन ने कहा कि उन्होंने पत्र को आधिकारिक निमंत्रण पर विचार नहीं किया।

हालांकि अनुपस्थित, सथेसन ने शुक्रवार सुबह सोशल मीडिया पर 2015 से केरल विधानसभा में बंदरगाह के बारे में दिवंगत मुख्यमंत्री ओमेन चांडी के भाषण का एक वीडियो साझा किया। चांडी ने कहा कि विज़िनजम केरल की एक सपना परियोजना थी, जिसे राज्य 1991 से शुरू करने की कोशिश कर रहा था।

“ओमन चांडी कोई और नहीं है। वह लोगों की स्मृति में एक इतिहास के रूप में रहता है जिसे मिटाया नहीं जा सकता है। जो लोग इतिहास को मिटाना चाहते हैं और फिर से लिखना चाहते हैं, वे यहां तक ​​कि उनकी स्मृति से भी डरते हैं,” सथेसन ने बंदरगाह की शुभकामनाएं देते हुए कहा।

(टोनी राय द्वारा संपादित)

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