प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी (पीएम मोदी) ने 22 अप्रैल को पाहलगाम में 22 अप्रैल के आतंकी हमले के बाद पहली बार जम्मू और कश्मीर का दौरा किया, जिसमें 26 लोग मारे गए। इस यात्रा में कई प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के शुभारंभ को चिह्नित किया गया, जिसमें बहुत ही विलंबित उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेलवे लाइन (USBRL) और ऐतिहासिक चेनब रेल ब्रिज शामिल हैं।
मोदी का संदेश यह है कि कश्मीर में विकास को हिंसा से रोका नहीं जाएगा। नए रेलवे मार्गों का उद्घाटन करने के साथ, उन्होंने दो वांडे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाई और अंजी खद में भारत के पहले केबल-स्टेयड रेल ब्रिज का निरीक्षण किया।
पीएम नरेंद्र मोदी पाक के आतंक के बीच भारत के विकास को रोकने नहीं देंगे
यात्रा का समय महत्वपूर्ण था। यह एक घातक आतंकी हमले के कुछ हफ़्ते बाद आया। जम्मू और कश्मीर में मोदी की उपस्थिति ने भी ऑपरेशन सिंदूर की शुरुआत का पालन किया, जो नियंत्रण रेखा के साथ आतंकवादी नेटवर्क को लक्षित करने वाला एक मिशन है।
मोदी ने अपने मान की बाट रेडियो कार्यक्रम में कहा, “आतंकवाद के खिलाफ इस युद्ध में, देश की एकता, 140 करोड़ भारतीयों की एकजुटता हमारी सबसे बड़ी ताकत है।” उन्होंने चेतावनी दी कि इस तरह के कृत्यों के लिए जिम्मेदार लोगों को सबसे गंभीर सजा का सामना करना पड़ेगा।
यात्रा ने सीमा पार एक संकेत भी भेजा। पाकिस्तान-आधारित समूहों के साथ अक्सर कश्मीर में हिंसा से जुड़ा हुआ था, मोदी का संदेश यह था कि भारत के बुनियादी ढांचे के लक्ष्य आगे बढ़ेंगे, चाहे कोई भी खतरा हो।
चेनाब ब्रिज और उसब्रल
दिन की स्टार प्रोजेक्ट चेनब रेल ब्रिज था। रेसी में चेनाब नदी से 359 मीटर की दूरी पर, संरचना एफिल टॉवर से अधिक लंबा है और अब दुनिया के उच्चतम रेलवे आर्क ब्रिज का शीर्षक है। चरम मौसम और भूकंपों का सामना करने के लिए बनाया गया पुल, 1,486 करोड़ रुपये की लागत और पूरा होने में दशकों लग गए।
पीएम मोदी ने चेनाब ब्रिज से कटरा तक एक ट्रेन की सवारी की, जिसके दौरान उन्होंने देश के पहले केबल-स्टे रेल ब्रिज अंजी खद ब्रिज की भी जाँच की। कटरा में, उन्होंने कटरा और बारामुल्ला को जोड़ने वाली दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाई। ये ट्रेनें 7 जून से शुरू होने वाली सप्ताह में छह दिन काम करेंगी।
पूर्ण USBRL परियोजना ने कई सरकारों पर आकार लिया। 1994 में मंजूरी दी गई और 2002 में वाजपेयी प्रशासन के तहत आगे बढ़ाया गया, अंतिम 46 किलोमीटर का खिंचाव दिसंबर 2024 में पूरा हो गया। इस मार्ग में मुश्किल इलाके, सुरंगें और पुल शामिल हैं, जिससे यह भारत में सबसे जटिल रेलवे बिल्ड में से एक है।
यह पर्यटन और स्थानीय व्यापार को कैसे बढ़ावा देगा
नई रेल लाइन में 900 से अधिक पुल और 36 सुरंगें हैं, जिसमें कटरा-बानिहल खिंचाव अकेले 87% सुरंग के काम से बना है। टनल टी -50 अब लगभग 13 किमी पर भारत की सबसे लंबी रेलवे सुरंग है। सभी प्रमुख सुरंगों और पुलों में आग प्रतिरोधी सामग्री और सीसीटीवी निगरानी जैसी आधुनिक सुरक्षा विशेषताएं शामिल हैं।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, “हम बारामुला और जम्मू के बीच कुल पांच टर्मिनल बना रहे हैं। इससे फलों, हस्तशिल्प और अन्य सामानों के परिवहन में काफी कम हो जाएगा।”
कश्मीर के पर्यटन और व्यापार को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। ट्रेन द्वारा चेरी को परिवहन करने वाली एक हालिया पायलट प्रोजेक्ट ने सकारात्मक परिणाम दिखाए, और अन्य उपज के लिए समान प्रयास पाइपलाइन में हैं।
