टाटा कर्व्व देश की सबसे शुरुआती मास-मार्केट कूप एसयूवी में से एक है, जो इसकी अनूठी बिक्री प्रस्ताव बनी हुई है।
इस नवीनतम पोस्ट में, एक Tata curvv तीन डंपरों को खींचते हुए दिखाई दे रही है जो 42,000 किलोग्राम के बराबर है। प्रत्येक ट्रक का वजन 14,000 किलोग्राम है और कूप एसयूवी उन्हें एक साथ खींचने में सक्षम है। भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग पहले से कहीं अधिक प्रतिस्पर्धी हो गया है। यह मध्य आकार के एसयूवी सेगमेंट के लिए विशेष रूप से सच है। प्रत्येक प्रमुख कार ब्रांड का इस क्षेत्र में कोई न कोई उत्पाद होता है। यह लोकप्रियता ग्राहकों के एसयूवी खरीदने के जुनून से प्राप्त हुई है। हालाँकि, भारतीय ऑटो दिग्गज कुछ अनोखा पेश करना चाहता था। नतीजतन, कर्व अपने प्रतिद्वंद्वियों से अलग करने के लिए एक कूप सिल्हूट का दावा करता है।
टाटा कर्व ने तीन डंपरों को खींचा
यह वीडियो क्लिप यूट्यूब पर आधिकारिक टाटा मोटर्स कार्स चैनल से ली गई है। यह टाटा मोटर्स प्लांट में कर्व को प्रदर्शित करता है। हम उन भारी जंजीरों को देखते हैं जिनकी मदद से एसयूवी को उसके पीछे खड़े ट्रक तक खींचा जाता है। शुरुआत में, घोषणा से पुष्टि होती है कि कार 14,000 किलोग्राम वजन वाले एक ट्रक को खींचने की चुनौती ले रही है। जैसे ही ड्राइवर एक्सीलेटर दबाता है, एसयूवी बिना किसी झंझट के चलने लगती है। इसके साथ ही ट्रक भी आगे बढ़ना शुरू कर देता है. तभी कैमरा पहले ट्रक से जुड़े दो अतिरिक्त ट्रक दिखाता है। इसलिए, कर्वव एक साथ तीन ट्रकों को आराम से खींचने में सक्षम था। यह इस कूप एसयूवी की शक्ति का प्रमाण है।
स्पेसिफिकेशन और कीमत
टाटा कर्व तीन पावरट्रेन विकल्पों में उपलब्ध है – 1.2-लीटर रेवोट्रॉन टर्बो पेट्रोल, 1.5-लीटर क्रायोजेट टर्बो डीजल और 1.2-लीटर हाइपरियन गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन जो 120 पीएस / 170 एनएम, 118 पीएस / 260 एनएम और 125 पीएस / 225 उत्पन्न करता है। पीक पावर और टॉर्क का क्रमशः एनएम। प्रत्येक इंजन के साथ दो ट्रांसमिशन विकल्प हैं – या तो 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक। यह सभी प्रकार के खरीदारों को उनके लिए सही वैरिएंट उपलब्ध कराने की अनुमति देता है। कीमतें 10 लाख रुपये से 19 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक हैं।
स्पेसिफिकेशनटाटा CURVVEइंजन1.2L (टर्बो P) / 1.5L (D) / 1.2L (डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो P)पावर120 PS / 118 PS / 125 PSTटॉर्क170 Nm / 260 Nm / 225 Nmट्रांसमिशन6MT / 7DCTSस्पेसिफिकेशन
मेरा दृष्टिकोण
अब जबकि ये स्टंट आम तौर पर प्रचारात्मक विज्ञापन उद्देश्यों के लिए बहुत अच्छे हैं, मुझे यह उल्लेख करना होगा कि आपको इसे अपनी निजी कारों के साथ नहीं करना चाहिए। जाहिर है, कारें ऐसी गतिविधियों के लिए नहीं बनी हैं। भले ही तुरंत कोई समस्या न हो, लेकिन लंबे समय में घटक क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। इसलिए, मैं अपने पाठकों को सलाह दूंगा कि वे केवल मनोरंजन के उद्देश्य से ऐसे वीडियो का आनंद लें और किसी भी कीमत पर उनकी नकल न करें। आइए हम जिम्मेदार चालक बनने का संकल्प लें।
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