मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशन: सुविधाओं, सुविधाओं और अन्य प्रमुख विवरणों की जाँच करें

छवि स्रोत: पीटीआई मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन.

मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (एमएएचएसआर) परियोजना के हिस्से के रूप में, आगामी बुलेट ट्रेन स्टेशनों को एक सहज और विश्व स्तरीय यात्रा अनुभव प्रदान करने के लिए अत्याधुनिक सुविधाओं के साथ गलियारे के साथ डिजाइन किया जा रहा है। अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करने के लिए विकसित, स्टेशन कार्यक्षमता, यात्री आराम और स्थिरता पर जोर देंगे। कॉरिडोर में 12 स्टेशन होंगे: मुंबई, ठाणे, विरार, बोइसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती। मार्ग के स्टेशनों के मुख्य आकर्षण यहां दिए गए हैं।

1. यात्री-केंद्रित डिज़ाइन

स्टेशनों में सुखदायक आंतरिक सज्जा, प्रतीक्षा क्षेत्रों में पर्याप्त बैठने की जगह और आसान नेविगेशन के लिए स्पष्ट रूप से चिह्नित साइनेज की सुविधा होगी। शहर की सीमा के भीतर स्थित स्टेशनों के साथ, वे स्थानीय रेलवे, बसों, मेट्रो लाइनों और पार्किंग सुविधाओं के लिए निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेंगे, जिससे यात्रियों के लिए हाई-स्पीड रेल नेटवर्क तक पहुंच सुविधाजनक हो जाएगी।

2. यात्रियों के लिए सुविधाओं में बढ़ोतरी

आराम और समावेशिता पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है। उच्च गुणवत्ता वाले शौचालय, बच्चों के लिए नर्सरी और सामान लॉकर विविध यात्री आवश्यकताओं को पूरा करेंगे। प्रथम श्रेणी के यात्रियों को बिजनेस लाउंज तक पहुंच मिलेगी, जो उनकी यात्रा के दौरान आरामदायक वातावरण प्रदान करेगा।

3. अभिगम्यता सुविधाएँ

स्टेशनों पर व्हीलचेयर-अनुकूल डिज़ाइन, ब्रेल निर्देशों के साथ निचले टिकट काउंटर, ब्रेल-सक्षम लिफ्ट बटन, अलग-अलग विकलांग यात्रियों के लिए समर्पित वॉशरूम और दृष्टिबाधित यात्रियों के मार्गदर्शन के लिए स्पर्श टाइलें शामिल होंगी।

इस परियोजना की आधारशिला 14 सितंबर, 2017 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और उनके जापानी समकक्ष शिंजो आबे द्वारा रखी गई थी। यह ट्रेन कॉरिडोर प्रधान मंत्री की पसंदीदा परियोजनाओं में से एक है। एक बार पूरा होने पर, यह भारत को हाई-स्पीड रेल चलाने वाले विशिष्ट देशों की सूची में डाल देगा। आइए भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना की कुछ प्रमुख विशेषताओं पर एक नज़र डालें।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर की कुल लंबाई 508 किमी है, जिसमें से 348 किमी गुजरात में और 156 किमी महाराष्ट्र में पड़ेगी। बुलेट ट्रेन की परिचालन गति 320 किमी प्रति घंटा होगी। हाई-स्पीड ट्रेन कॉरिडोर में कुल 12 स्टेशन होंगे। इन 12 स्टेशनों में से आठ गुजरात में और चार महाराष्ट्र में होंगे। सीमित स्टॉप के साथ मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा करने में ट्रेन को लगभग 2.07 घंटे लगेंगे जबकि कुल स्टॉप के साथ 2.58 घंटे लगेंगे। परियोजना की कुल 508 किमी लंबाई में से 465 किमी का निर्माण वायाडक्ट के माध्यम से किया जा रहा है। पुलों में 10 किमी, बैंक, कट और 7 किमी की दूरी शामिल है, 21 किमी भूमिगत होगा जिसमें 7 किमी समुद्र के नीचे और 5 किमी पहाड़ी सुरंगें शामिल होंगी। इसके अलावा, 12 सौंदर्यपूर्ण रूप से डिजाइन किए गए स्टेशन, आठ रखरखाव डिपो, वडोदरा में एचएसआर प्रशिक्षण संस्थान, तीन रोलिंग स्टॉक डिपो और हाई स्पीड रेल मल्टी मॉडल हब साबरमती महत्वाकांक्षी परियोजना का हिस्सा हैं। बुलेट ट्रेन कॉरिडोर मुंबई, ठाणे, वापी, सूरत, वडोदरा, आनंद और अहमदाबाद जैसे बड़े आर्थिक केंद्रों को एकीकृत करेगा और देश की आर्थिक वृद्धि के लिए अच्छा है। बुलेट ट्रेन ठाणे से मुंबई पहुंचने के लिए 7 किलोमीटर लंबी समुद्री सुरंग से होकर गुजरेगी। सुरंग पर काम जारी है.

भारत की पहली बुलेट ट्रेन

यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस महत्वाकांक्षी परियोजना का उद्देश्य भविष्य और यात्री-अनुकूल रेल अनुभव प्रदान करके मुंबई और अहमदाबाद के बीच परिवहन में क्रांतिकारी बदलाव लाना है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के मुताबिक, 2026 तक सूरत और बिलिमोरा के बीच पहली बुलेट ट्रेन चलाने का लक्ष्य रखा गया है। ऐसा होते ही भारत उन 15 देशों के विशिष्ट क्लब में शामिल हो जाएगा, जिनके पास हाई-स्पीड ट्रेन नेटवर्क है।

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