पिछले कुछ वर्षों में, हमने कई मामलों को सुना है जहां आवास समाजों ने इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को व्यक्तिगत ईवी चार्जर्स स्थापित करने की अनुमति नहीं दी है। अब, अंत में, हमारे पास बॉम्बे हाई कोर्ट से एक फैसला है, जिसने न केवल आवास समाजों को चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना की सुविधा प्रदान करने का आदेश दिया है, बल्कि राज्य सरकार को भी निर्देश दिया है कि वे सहकारी आवास समाजों में ईवी चार्जिंग स्टेशनों की अनुमति देने वाले नियमों को अंतिम रूप दें। अदालत ने कहा कि समाज सदस्यों को चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने के अधिकार से इनकार नहीं कर सकते।
बॉम्बे हाई कोर्ट: ईवी मालिकों को चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की अनुमति दें
क्या हुआ था कि मुंबई के एक व्यवसायी, अमित ढोलकिया, जो कि भगवती भुवन सीएचएस, कारमाइकल रोड में रहते हैं, ने मई 2022 में एक इलेक्ट्रिक वाहन खरीदा था। इसके कारण, उन्होंने अपने सहकारी आवास समाज से नो-ऑब्जेक्ट सर्टिफिकेट (एनओसी) का अनुरोध किया, जो अपने सहकारी आवास सोसाइटी से नो-ऑब्जेक्ट सर्टिफिकेट (एनओसी) से अनुरोध किया था। उसके गैरेज में एक चार्जिंग पॉइंट स्थापित करें। दुर्भाग्य से, उनके अनुरोध को सोसाइटी द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था, यह कहते हुए, “कोई नीति नहीं है जो सदस्यों को व्यक्तिगत ईवी चार्जिंग अंक स्थापित करने की अनुमति देती है।”
इसके बाद, जून 2022 में, ढोलकिया ने शहरी विकास विभाग, सहकारी समितियों के रजिस्ट्रार और हस्तक्षेप के लिए बीएमसी को एक पत्र लिखा। हालांकि, उन्हें कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली। स्थिति से निराश होने के बाद, ढोलकिया ने बॉम्बे उच्च न्यायालय में अनुच्छेद 226 के तहत एक रिट याचिका दायर की। अपनी याचिका में, उन्होंने सहकारी आवास समाजों में ईवी चार्ज करने के लिए स्पष्ट नियम मांगे।
इसके बाद, अदालत में एक सुनवाई हुई, जहां ढोलकिया के प्रतिनिधि, एडवोकेट हर्ष शेठ ने तर्क दिया। उन्होंने कहा कि केंद्रीय और राज्य सरकारें सक्रिय रूप से ईवी गोद लेने को बढ़ावा दे रही हैं। हालांकि, सहकारी समितियों के मॉडल बाय-लॉज़ में कोई विशिष्ट प्रावधान नहीं है जो ईवी चार्जिंग स्टेशनों की अनुमति देने के लिए आवास समाजों को अनिवार्य करता है।
उन्होंने यह कहते हुए निष्कर्ष निकाला कि सहकारी समितियों के रजिस्ट्रार को उप-कानूनों में संशोधन करने के लिए निर्देशित किया जाना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर कोऑपरेटिव हाउसिंग सोसाइटीज में शामिल है।
इस तर्क के दौरान, अतिरिक्त सरकारी याचिका अभय एल। पटकी, जो महाराष्ट्र राज्य सरकार का प्रतिनिधित्व करती है, ने भी अपने अंक सामने रखे। उन्होंने कहा कि सरकार अंतरिक्ष की उपलब्धता के अधीन ईवी चार्जिंग स्टेशनों की अनुमति देने के लिए हाउसिंग सोसाइटी को निर्देशित करने के लिए सभी आवश्यक कदम उठा रही है। हालांकि, अदालत ने पाया कि कोई ठोस कार्रवाई नहीं की गई थी।
अदालत ने क्या शासन किया?
इन दलीलों के बाद, बॉम्बे हाई कोर्ट ने कहा कि स्पष्ट वैधानिक दिशानिर्देशों की आवश्यकता है। इसने कहा कि हाउसिंग सोसाइटीज में ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए मसौदा की स्थिति तैयार की गई है, लेकिन उन्हें अंतिम रूप देने और लागू करने की आवश्यकता है।
इसके अतिरिक्त, महाराष्ट्र सहकारी समितियों अधिनियम, 1960 की धारा 79 ए, राज्य को सहकारी समितियों के उचित प्रबंधन पर बाध्यकारी निर्देश जारी करने का अधिकार देती है। बॉम्बे उच्च न्यायालय ने अपने फैसले में, कई निर्देश भी जारी किए।
यह कहा गया है कि सहकारी समितियों के रजिस्ट्रार को ईवी चार्जिंग स्टेशनों के प्रावधानों को शामिल करने के लिए सभी सहकारी आवास समाजों के उप-कानूनों में संशोधन करने के लिए आवश्यक दिशाएँ जारी करनी चाहिए। इसमें कहा गया है कि एक बार नियमों को अंतिम रूप देने के बाद, सहकारी समितियों को ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए अनुमति देने के लिए बेहतर तरीके से सुसज्जित किया जाएगा।
ईवी मालिकों के लिए इसका क्या मतलब है?
सबसे अधिक संभावना है, बॉम्बे उच्च न्यायालय का यह नया निर्देश अन्य राज्यों में रहने वाले ईवी मालिकों को अपने समाजों में व्यक्तिगत ईवी चार्जर्स और ईवी चार्जिंग स्टेशन प्राप्त करने में मदद करेगा। यह निर्देश ईवी मालिकों को रेंज चिंता को कम करने में भी मदद करेगा, क्योंकि वे अब समय पर सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों तक पहुंचने के बारे में चिंता किए बिना घर पर अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज कर पाएंगे।
इसके अतिरिक्त, यह नया सत्तारूढ़ ईवी गोद लेने को बढ़ावा देगा, क्योंकि खरीदारों को चार्जिंग मुद्दों के कारण पहले संकोच किया गया था। अंत में, यह फैसला अचल संपत्ति मूल्यों को एक छोटा सा बढ़ावा भी प्रदान कर सकता है, क्योंकि नए खरीदार अपने समाजों में स्थापित उचित ईवी चार्जिंग स्टेशनों की संभावना से आकर्षित होंगे।
