ज़िरकपुर बाईपास की शुरुआत ज़िरकपुर में एनएच -7 (चंडीगढ़-बाथिंडा) से होती है। यह हरियाणा के पंचकुला और हरियाणा में ज़िरकपुर के अत्यधिक शहरीकृत और भीड़भाड़ वाले खिंचाव से बचने के लिए, हरियाणा के पंचकुला में एनएच -5 (ज़िरकपुर-पार्वानू) पर समाप्त होता है।
रोड कनेक्टिविटी को बढ़ाने के प्रयास में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों पर यूनियन कैबिनेट समिति ने बुधवार को एनएच -7 (ज़िरकपुर-पातियाला) से शुरू होने वाले 6-लेन ज़िरकपुर बाईपास के निर्माण को मंजूरी दी और एनएच -5 (ज़िरकपुर-पार्वानू) को 19.2 किलो के साथ समाप्त किया। केंद्र से यह कदम पीएम गटिशकट नेशनल मास्टर प्लान सिद्धांत के तहत एकीकृत परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास की सुविधा के लिए आता है।
सरकार के आंकड़ों के अनुसार, परियोजना की कुल पूंजी लागत रु .878.31 करोड़ है।
ज़िरकपुर बाईपास की शुरुआत ज़िरकपुर में एनएच -7 (चंडीगढ़-बाथिंडा) से होती है। यह हरियाणा के पंचकुला और हरियाणा में ज़िरकपुर के अत्यधिक शहरीकृत और भीड़भाड़ वाले खिंचाव से बचने के लिए, हरियाणा के पंचकुला में एनएच -5 (ज़िरकपुर-पार्वानू) पर समाप्त होता है।
परियोजना का प्राथमिक उद्देश्य पाटियाला, दिल्ली, मोहाली एरोकिटी से यातायात को हटाने और हिमाचल प्रदेश को सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करके ज़िरकपुर, पंचकुला और आसपास के क्षेत्रों में भीड़ को कम करना है।
वर्तमान प्रस्ताव का उद्देश्य यात्रा के समय को कम करना है और NH-7, NH-5 और NH-152 के भीड़भाड़ वाले शहरी खंड में परेशानी मुक्त यातायात आंदोलन सुनिश्चित करना है।
इस संबंध में, केंद्र ने सड़क नेटवर्क के विकास के साथ चंडीगढ़, पंचकुला और मोहाली शहरी समूह का विघटन किया है जो मानचित्र में संकेत के अनुसार रिंग रोड के आकार को लेगा। ज़िरकपुर बाईपास इस योजना का एक महत्वपूर्ण घटक है।
