BYD ने भारत में eMAX 7 इलेक्ट्रिक MPV लॉन्च किया है जो e6 की जगह लेगा
नए BYD eMAX 7 और e6 के बीच यह तुलना यह अनुभव करने के लिए बहुत अच्छी है कि क्या बदलाव आया है। मैं कीमतों, स्पेक्स, फीचर्स और डिजाइन के मामले में दोनों की तुलना कर रहा हूं। आप पहले से ही जानते होंगे कि eMAX 7 हमारे बाज़ार में e6 का प्रतिस्थापन है। BYD सेगमेंट के थोड़े प्रीमियम छोर पर खुद को पसंदीदा ईवी निर्माता के रूप में स्थापित करने की दिशा में ठोस प्रयास कर रहा है। यह वर्तमान में हमारे बाजार में एट्टो 3, सील और अब ईमैक्स 7 बेचता है। उनके भारी मूल्य टैग के बावजूद, वे जो पेशकश करते हैं उसके कारण इन्हें मूल्य प्रस्ताव माना जाता है। नवीनतम eMAX 7 के साथ, BYD भारत में 6-/7-सीट इलेक्ट्रिक MPV लॉन्च करने वाली पहली कार निर्माता बन गई है। आइए यहां इस तुलना के विवरण पर गौर करें।
BYD eMAX 7 बनाम e6 – कीमत
नया BYD eMAX 7 दो वेरिएंट्स – प्रीमियम और सुपीरियर में उपलब्ध है। ये दोनों 6- या 7-सीट कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश करते हैं। कीमतें 26.90 लाख रुपये से शुरू होती हैं और 29.90 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक जाती हैं। इसलिए, कार खरीदारों को ट्रिम चुनने के लिए सभी प्रकार के विकल्प मिलते हैं जो उनकी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करते हैं। यह 4 बॉडी कलर विकल्पों में उपलब्ध है – क्वार्ट्ज ब्लू, हार्बर ग्रे, क्रिस्टल व्हाइट और कॉसमॉस ब्लैक। दूसरी ओर, BYD e6 29.15 लाख रुपये, एक्स-शोरूम कीमत पर बिक्री पर था। याद रखें, प्रारंभ में यह केवल व्यावसायिक उपयोग के लिए उपलब्ध था। हालाँकि, पहले कुछ महीनों के बाद, चीनी ऑटो दिग्गज ने इसे निजी खरीदारों के लिए भी उपलब्ध कराया।
कीमतBYD eMAX 7BYD e6Base मॉडल 26.90 लाख रुपये 29.15 लाख रुपये टॉप मॉडल 29.90 लाख रुपये 29.15 लाख कीमत तुलना
BYD eMAX 7 बनाम e6 – विशिष्टताएँ
विशिष्टताओं के संदर्भ में, नया BYD eMAX 7 दो बैटरी पैक विकल्प प्रदान करता है – 55.4 kWh और 71.8 kWh। इसका उद्देश्य लागतों को नियंत्रण में रखना और सभी प्रकार के खरीदारों को उस विकल्प को चुनने की अनुमति देना है जो उनकी जीवनशैली के अनुसार अधिक उपयुक्त हो। ये दोनों बैटरियां फ्रंट एक्सल पर लगे एक इलेक्ट्रिक मोटर को फीड करती हैं। छोटी बैटरी के साथ, इलेक्ट्रिक मोटर अच्छी 161 एचपी और 310 एनएम की पीक पावर और टॉर्क उत्पन्न करती है। एनईडीसी-प्रमाणित सीमा 420 किमी है। 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पूरी करने के लिए आपको 10.1 सेकंड का समय चाहिए। साथ ही, यह 89 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग क्षमताओं को सपोर्ट करता है। वहीं, बड़ी बैटरी के साथ पावर और टॉर्क क्रमश: 201 एचपी और 310 एनएम है। चीनी ऑटोमेकर एक बार चार्ज करने पर 530 किमी की रेंज का दावा करता है और यह 115 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है। इस कॉन्फ़िगरेशन में 0-100 किमी/घंटा की गति को पूरा करने से समय कम होकर 8.6 सेकंड हो जाता है। इस आकार और आचरण की कार के लिए यह काफी सम्मानजनक है।
दूसरी ओर, आउटगोइंग BYD e6 सिंगल ट्रिम में उपलब्ध था। इसमें 71.7 kWh ब्लेड बैटरी पैक था जो एक इलेक्ट्रिक मोटर को संचालित करता था। डब्ल्यूएलटीपी चक्र पर, शहर और राजमार्ग की संयुक्त सीमा एक बार चार्ज करने पर 415 किमी थी। इस कॉन्फ़िगरेशन ने मामूली 94 एचपी और 180 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न किया। इसलिए, नया eMAX 7 स्पष्ट रूप से e6 की तुलना में कहीं अधिक शक्तिशाली है। इसके अलावा, डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके 30% से 80% तक जाने में 35 मिनट लगे। इस सेक्शन में नया मॉडल निश्चित तौर पर हर मामले में बेहतर है।
स्पेक्सबीवाईडी ईमैक्स 7बीवाईडी ई6बैटरी55.4 किलोवाट और 71.8 किलोवाट71.7 किलोवाट पावर161 एचपी और 201 एचपी94 एचपीटॉर्क310 एनएम180 एनएमरेंज (एनईडीसी)420 किमी और 530 किमी415 (डब्ल्यूएलटीपी)ग्राउंड क्लीयरेंस170 मिमी170 मिमीएसीसी। (0-100 किमी/घंटा)10.1 सेकंड और 8.6 सेकंड-फास्ट चार्जिंग89 किलोवाट और 115 किलोवाट60 किलोवाटविशेषता तुलना Byd E6
BYD eMAX 7 बनाम e6 – विशेषताएं
यह एक ऐसा क्षेत्र है जो पिछले कुछ वर्षों में बेहद महत्वपूर्ण हो गया है। ग्राहक चाहते हैं कि उनके वाहन फीचर से भरपूर हों। वास्तव में, नए जमाने के खरीदार कनेक्टिविटी, तकनीक, सुरक्षा और सुविधा के मामले में नवीनतम गैजेट और उपकरणों की तलाश करते हैं। तदनुसार, कार निर्माता अपने उत्पादों को सवारियों को खुश करने के लिए अत्यधिक कार्यात्मकताओं से लैस कर रहे हैं। हाल ही में लॉन्च किया गया eMAX 7 इसका एक प्रमुख उदाहरण है। इसकी मुख्य विशेषताएं हैं:
12.8-इंच रोटेटेबल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले 5-इंच टीएफटी फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पैनोरमिक ग्लास रूफ सिंथेटिक लेदर सीटें 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम वॉयस असिस्टेंट एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो 4 यूएसबी स्लॉट रीजेनरेटिव ब्रेकिंग फॉलो मी होम हेडलाइट PM2.5 एयर फिल्टर टायर रिपेयर किट ट्रंक की इलेक्ट्रिक ओपनिंग 6- और 7-सीट लेआउट 6-वे इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट 6-वे मैनुअल एडजस्टेबल पैसेंजर सीट वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें कीलेस एंट्री और स्टार्ट इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम वायरलेस फोन चार्जिंग अपर एसी वेंट वी2एल टेक्नोलॉजी वन-टच अप/ एंटी-पिंच फ़ंक्शन के साथ सभी 4 दरवाजों के लिए डाउन विंडो, स्वचालित एसी, ऊंचाई समायोज्य हेडरेस्ट, 6 एयरबैग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, EBD के साथ ABS, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड कंट्रोल ब्रेक, डिस्क वाइपिंग सिस्टम, ADAS विशेषताएं 360-डिग्री कैमरा एडेप्टिव क्रूज़ ब्लाइंड स्पोर्ट डिटेक्शन को नियंत्रित करें
दूसरी ओर, BYD e6 ऑफर करता था:
10.1-इंच रोटेटेबल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले ब्लूटूथ और वाईफाई कनेक्टिविटी 6-वे एडजस्टेबल फ्रंट सीटें लेदर सीटें CN95 एयर फिल्ट्रेशन 580-लीटर बूट कम्पार्टमेंट 6 एयरबैग EBD इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम के साथ ABS ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल के साथ पुश स्टार्ट के साथ कीलेस एंट्री/ स्टॉप बटन फैब्रिक अपहोल्स्ट्री 4-स्पीकर ऑडियो सिस्टम ब्लूटूथ और यूएसबी कनेक्टिविटी
डिज़ाइन और आयाम
भले ही BYD eMAX 7, e6 की जगह ले रहा है, लेकिन दोनों वाहनों के डिज़ाइन के संदर्भ में महत्वपूर्ण बदलाव हैं। शुरुआत के लिए, चीनी कार ब्रांड ने यह सुनिश्चित करने के लिए पूरी तरह से काम किया है कि eMAX 7 में पर्याप्त नए तत्व हों, जिसे e6 का मात्र नया रूप न कहा जाए। इलेक्ट्रिक एमपीवी में फ्रंट में क्रोम स्लैब से जुड़ा एक चिकना एलईडी हेडलैंप सेक्शन मिलता है। बम्पर का निचला भाग विभिन्न काले सामग्रियों और बम्पर के नीचे स्पोर्टी स्प्लिटर-प्रकार के घटकों के साथ अधिक रोमांचक है जो एक मजबूत उपस्थिति प्रदान करता है। किनारों पर, मिश्र धातु के पहिये आधुनिक दिखते हैं और क्रोम सराउंड के साथ काले साइड खंभे प्रीमियम भागफल को बढ़ाते हैं। पीछे की तरफ, शार्क फिन एंटीना और छत पर लगा स्पॉइलर इसके मजबूत रुख को बढ़ाता है। मुझे कनेक्टेड एलईडी टेललैंप डिज़ाइन और प्रीमियम दिखने वाला बम्पर पसंद है।
दूसरी ओर, आउटगोइंग ई6 में भी एमपीवी-ईश सिल्हूट है। हालाँकि, हेडलैंप क्लस्टर, बम्पर, ग्रिल क्षेत्र और eMAX 7 की तुलना में पूरी तरह से अलग है। माना जाता है कि साइड सेक्शन काफी हद तक नए eMAX 7 जैसा दिखता है। हम क्रोम आवेषण, काले साइड खंभे और क्वार्टर ग्लास पर विशिष्ट उभार के साथ खिड़की के फ्रेम पर समान वक्र देखते हैं। अलॉय व्हील्स का डिज़ाइन अलग था। अंत में, क्रोम बेल्ट के माध्यम से जुड़े एलईडी टेललैंप्स के साथ पिछला भाग भी अद्वितीय था। इसमें स्पोर्टी बंपर के साथ शार्क फिन एंटीना और रूफ-माउंटेड स्पॉइलर था। कुल मिलाकर, eMAX 7 की व्यक्तिगत पहचान स्थापित करने के लिए आगे और पीछे के बीच पर्याप्त अंतर हैं।
आयाम (मिमी में)BYD eMAX 7BYD e6लंबाई4,7104,695चौड़ाई1,8101,810ऊंचाई1,6901,670व्हीलबेस2,8002,800बूट क्षमता580L (तीसरी पंक्ति को मोड़ने के साथ)580Lआयाम तुलना Byd Emax 7 लॉन्च किया गया
मेरा दृष्टिकोण
अब, इस मामले में, यह स्पष्ट है कि हम दोनों के बीच चयन नहीं कर सकते क्योंकि e6 अब बिक्री पर नहीं होगा। लेकिन हम इस सवाल का जवाब देने का प्रयास कर सकते हैं कि क्या नया मॉडल इस कीमत पर मौजूदा मॉडल से बेहतर है। मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैं निश्चित रूप से मानता हूं कि BYD ने नए eMAX 7 की एक्स-शोरूम कीमत 26.90 रुपये से 29.90 लाख रुपये के बीच तय करके सराहनीय काम किया है। तथ्य यह है कि बहुत कम सुविधाओं और कम शक्तिशाली पावरट्रेन के साथ आउटगोइंग मॉडल की कीमत भी शीर्ष ट्रिम में लगभग समान कीमत पर थी, यह काफी प्रभावशाली है। मूलतः, आपको लगभग उसी कीमत पर एक बेहतर कार मिलती है।
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