पिछले कुछ महीनों में, किफायती कार सेगमेंट में स्कोडा और वोक्सवैगन की ओर से दो बड़े विकास हुए हैं। जबकि स्कोडा इंडिया ने अपनी सबसे किफायती पेशकश – किलाक सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च की है – लैटिन अमेरिका की वोक्सवैगन टेरा का परीक्षण कर रही है, जो एक और सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी है।
अब, इससे दोनों ब्रांडों के प्रशंसकों द्वारा भारतीय सोशल मीडिया नेटवर्क पर उन्मादी चर्चा शुरू हो गई है। इन चर्चाओं में एक बड़ा सवाल यह है कि क्या किसी को अभी स्कोडा काइलाक खरीदने की ज़रूरत है, या वोक्सवैगन टेरा का इंतज़ार करना चाहिए। आइए आपको इसका जवाब देते हैं.
हाथ में एक पक्षी झाड़ी में दो पक्षियों से बेहतर है…
या ऐसा ही कहा जाता है. जबकि स्कोडा इंडिया ने Kylaq को बाज़ार में ला दिया है, हमें अभी तक Volkswagen की सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV की पुष्टि नहीं मिली है। आज की स्थिति के अनुसार, आप Kylaq को अपने नजदीकी स्कोडा डीलर के पास या ऑनलाइन भी बुक कर सकते हैं, और फरवरी 2025 में सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV की डिलीवरी ले सकते हैं – अब से सिर्फ 2 महीने बाद।
दूसरी ओर, यदि आप वोक्सवैगन टेरा चाहते हैं, तो आपको कम से कम एक वर्ष तक इंतजार करना होगा, और यह एक आशावादी अनुमान है। फ़ॉक्सवैगन ने स्पष्ट रूप से यह भी घोषणा नहीं की है कि वह भारत में टेरा का निर्माण करेगी।
इंतज़ार नहीं कर सकते? किलाक का विकल्प चुनें
इसलिए, यदि आप एक मजबूत रूप से निर्मित कॉम्पैक्ट एसयूवी चाहते हैं जो अच्छी दिखती हो और जिसका प्रदर्शन वास्तव में मजबूत हो, तो आज के लिए आपका सबसे अच्छा विकल्प केवल कायलाक को बुक करना है, और अगले एक या दो महीने में एक घर लाना है। हालाँकि, यदि आपको वास्तव में तत्काल अपग्रेड की आवश्यकता नहीं है, तो आप वोक्सवैगन टेरा की प्रतीक्षा करना चुन सकते हैं। हमें उम्मीद है कि फॉक्सवैगन इंडिया 2025 की पहली छमाही में अपने कार्ड का खुलासा करेगी।
तेरा 2026 से पहले नहीं हो रहा
अगर वोक्सवैगन टेरा वास्तव में भारत आती है, तो यह 2026 की शुरुआत से पहले नहीं होगी। टेरा, या इसे भारत में जो भी कहा जाता है, वह Kylaq के साथ MQB A0 IN प्लेटफॉर्म साझा करेगी। इसका मतलब यह भी है कि Kylaq द्वारा पेश किया जाने वाला 1 लीटर-3 सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन, टेरा का मुख्य आधार होगा। 6 स्पीड मैनुअल और टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प भी संभावित हैं। इसका निर्माण पुणे के चाकन कारखाने में, कायलाक के साथ किया जाएगा।
भारत के लिए टेरा अनिवार्य रूप से एक अलग टॉप-हैट के साथ स्कोडा किलाक होगी। वोक्सवैगन वर्टस-स्कोडा स्लाविया, या उस मामले के लिए स्कोडा कुशाक-वोक्सवैगन ताइगुन के बारे में सोचें। टेरा अद्वितीय स्टाइल वाला एक बैज इंजीनियर उत्पाद होगा, और अधिक भिन्नता के लिए इंटीरियर में भी कुछ बदलाव होंगे। इस तथ्य को देखते हुए यह थोड़ा महंगा हो सकता है कि वोक्सवैगन आमतौर पर खुद को स्कोडा से आधा कदम ऊपर रखता है।
टेरा में बड़ा, अधिक शक्तिशाली इंजन?
VW टेरा ने अर्जेंटीना में परीक्षण किया
ऐसी अफवाहें हैं कि वोक्सवैगन टेरा का जीटी संस्करण पेश करेगा, जिसमें बड़े ताइगुन से लिया गया 1.5 लीटर टीएसआई टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन होगा। यदि यह सफल होता है, तो टेरा भारत की सबसे तेज़ और सबसे उत्साही सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक होगी।
1.5 टीएसआई मोटर 150 बीएचपी-250 एनएम उत्पन्न करती है, और इसमें सक्रिय सिलेंडर निष्क्रियकरण भी मिलता है। इसमें 6 स्पीड मैनुअल और 7 स्पीड ट्विन क्लच डीएसजी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प मिलते हैं। यह 1 लीटर इंजन वाले मॉडल की तुलना में काफी महंगा होगा क्योंकि सब-4 मीटर सेगमेंट में 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के अलावा कोई उत्पाद शुल्क लाभ नहीं है।
कुल मिलाकर, यह पोलो जीटी का आध्यात्मिक उत्तराधिकारी प्रतीत होता है। बड़ा सवाल अभी भी बना हुआ है कि क्या फॉक्सवैगन इंडिया इस स्पेसिफिकेशन में टेरा जीटी लाएगी। हमें निश्चित रूप से उम्मीद है कि वे ऐसा करेंगे क्योंकि यह टेरा को अलग करने और एक वाहन निर्माता के रूप में वोक्सवैगन की छवि को मजबूत करने का एक शानदार तरीका होगा जो न केवल बड़े पैमाने पर बाजार के लिए बल्कि उत्साही लोगों के लिए भी कारें बनाता है।
कायलाक की ओर वापस चक्कर लगाते हुए…
स्कोडा काइलाक की कीमतें बहुत प्रतिस्पर्धी 7.79 लाख रुपये से शुरू होती हैं, और बेस ट्रिम में शायद एक ऑडियो सिस्टम को छोड़कर आपकी ज़रूरत की लगभग सभी चीज़ें हैं। हालाँकि स्कोडा आपको ऑडियो यूनिट को सहायक उपकरण के रूप में बेचेगी। 118 बीएचपी-178 एनएम आउटपुट वाला 1 लीटर-3 सिलेंडर टीएसआई टर्बो पेट्रोल इंजन पूरी रेंज में मानक है।
यहां तक कि Kylaq के बेस ट्रिम में 25 सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाएं मिलती हैं। इसलिए, सुरक्षा और प्रदर्शन के मामले में, चाहे आप इसे किसी भी तरह से देखें, यह एक समझौता-रहित कार है। मिड और टॉप-ऑफ़-द-लाइन ट्रिम्स 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और कई आरामदायक सुविधाओं के माध्यम से सुविधा प्रदान करते हैं। वे बहुत अधिक महंगे भी हैं।
प्रेस्टीज ट्रिम रुपये की एक्स-शोरूम कीमत पर बिकता है। 14.4 लाख, जो बेस क्लासिक ट्रिम से लगभग दोगुना है। यहां तक कि अगर आप Kylaq पर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स चाहते हैं, तो भी आपको लगभग रुपये खर्च करने होंगे। बेस मॉडल से 4 लाख रु. ट्रिम्स की बात करें तो, ऑफर पर चार प्रमुख ट्रिम्स हैं: क्लासिक, सिग्नेचर, सिग्नेचर प्लस और प्रेस्टीज।
चूँकि भारतीय बाज़ार अब स्वचालित कारों को बड़े पैमाने पर पसंद करता है, स्कोडा बेस क्लासिक ट्रिम को छोड़कर सभी तीन उच्च ट्रिम्स में स्वचालित गियरबॉक्स प्रदान करता है। यह देखते हुए कि अधिकांश भारतीय शहरों में यातायात की स्थिति कितनी भीड़भाड़ वाली और अराजक हो गई है, हम स्वचालित विकल्प की अत्यधिक अनुशंसा करेंगे।
हम 2025 की शुरुआत में स्कोडा काइलाक चलाएंगे, जिसके बाद हम आपको एक विस्तृत तस्वीर देंगे कि कॉम्पैक्ट एसयूवी कैसी चलती है। इसकी यूरोपीय वंशावली को ध्यान में रखते हुए, हम निश्चित गतिशीलता और ड्राइव करने में मज़ेदार प्रकृति की आशा करते हैं। इसलिए, यदि उच्च स्तर की सुरक्षा, मजबूती और विचारशील विशेषताओं के साथ-साथ ये विशेषताएं आपके लिए महत्वपूर्ण हैं, तो Kylaq जांचने लायक हो सकता है। कॉम्पैक्ट एसयूवी फरवरी 2025 तक पूरे भारत में स्कोडा डीलरशिप पर पहुंच जाएगी, यही वह समय है जब पहली डिलीवरी भी शुरू होगी।
