Gloster भारतीय बाज़ार में एक कम रेटिंग वाली गाड़ी है। जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया जल्द ही एसयूवी में मिड-लाइफ फेसलिफ्ट लॉन्च करने के लिए जाना जाता है और उसने पुराने मॉडल पर आकर्षक लाभ और कटौती की घोषणा की है। ये इतने बड़े हैं कि जब आप ग्लॉस्टर खरीदते हैं तो आपको एमजी कॉमेट ईवी मिल सकती है। साजिश हुई? आइए गोता लगाएँ!
ग्लॉस्टर की वर्तमान में कीमत 38.80 लाख रुपये और 43.87 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। अब यह 6 लाख रुपये तक की छूट और लाभ के साथ पेश किया गया है। ये ज्यादातर डीलर-स्तर की कटौती हैं, वेरिएंट के बीच भिन्न होती हैं और स्टॉक उपलब्धता पर निर्भर होती हैं।
मूल्य संशोधन ग्लॉस्टर में अधिक मूल्य पंप करता है। एमजी की 3-पंक्ति एसयूवी टोयोटा फॉर्च्यूनर के वर्चस्व वाले सेगमेंट में आती है। अन्य प्रमुख खिलाड़ी स्कोडा कोडियाक, जीप मेरिडियन और निसान एक्स-ट्रेल हैं। नई कीमत निश्चित रूप से इसे प्रतिस्पर्धा पर अतिरिक्त बढ़त देती है।
अब, जब आप 2024 में एमजी ग्लॉस्टर खरीदेंगे तो आपको धूमकेतु कैसे मिल सकता है? खैर, ग्लॉस्टर खरीदते समय आप जो बचत करते हैं वह धूमकेतु ईवी घर ले जाने के लिए पर्याप्त है! BAAS (बैटरी एज ए सर्विस) प्रोग्राम के तहत कॉमेट की कीमत 4.99 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। ग्लॉस्टर पर बचाए गए 6 लाख रुपये से आप आराम से एक कॉमेट खरीद सकते हैं। आदर्श दो-कार गैराज- आरामदायक लंबी ड्राइव और सप्ताहांत की सैर के लिए ग्लोस्टर, और व्यस्त शहरी दौड़ और छोटी दूरी के लिए कॉमेट।
मिड-लाइफ फेसलिफ्ट आ रही है!
JSW MG मोटर इंडिया यहां नई Gloster लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। यह वैश्विक बाजारों में बेचे जाने वाले नए मैक्सस डी90 पर आधारित है। इसमें पूर्ववर्ती की तुलना में महत्वपूर्ण डिज़ाइन अपडेट होंगे। पिछले हिस्से में बड़ी रीस्टाइलिंग देखने को मिलेगी। इसमें दोबारा डिजाइन की गई एलईडी टेललाइट्स, नया एग्जॉस्ट सेटअप और नया बंपर होगा। फ्रंट फेसिया में नई ग्रिल, अपडेटेड लाइटिंग और ताज़ा दिखने वाला बम्पर मिलेगा। एलईडी हेडलैंप में स्प्लिट-टाइप डिज़ाइन होगा।
नई एसयूवी में अधिक विशाल, अधिक आधुनिक दिखने वाला केबिन होगा जो बेहतर आराम और रहने की सुविधा प्रदान करता है। जासूसी तस्वीरें एक बड़े फ्रीस्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक नए एचवीएसी वेंट डिजाइन और ट्विन वायरलेस चार्जिंग बे की संभावना का भी संकेत देती हैं।
सेंटर कंसोल में बड़े बदलाव होंगे, यह अधिक उन्नत दिखेगा और इंटीग्रेटेड ग्रैब हैंडल के साथ आएगा। इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक सहित नियंत्रणों में उल्लेखनीय स्थानांतरण देखा जाएगा। एसी कंट्रोल में रॉकर-स्टाइल टॉगल डिज़ाइन होगा। स्पाई शॉट्स में दो रोटरी कंट्रोल भी देखे जा सकते हैं। इनमें से एक शिफ्ट-ऑन-द-फ्लाई 4×4 तकनीक के लिए है और दूसरा ड्राइव और टेरेन मोड का चयन करने के लिए है। असबाब काला होगा और हीरे की सिलाई के साथ आएगा।
पावरट्रेन अपरिवर्तित रहने की संभावना है। नई ग्लॉस्टर फेसलिफ्ट में परिचित 2.0L टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित होने की भी उम्मीद है – जो सभी वेरिएंट में टर्बो और ट्विन-टर्बो कॉन्फ़िगरेशन दोनों में आता है। ऑफर पर ट्रांसमिशन 8-स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट होगा। यह सेटअप रेंज-टॉपिंग वेरिएंट में 213 bhp और 478.5 Nm का टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम होगा।
अपेक्षित नई चीज़ें
स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि केबिन में एक नहीं बल्कि तीन डिफ-लॉक बटन हैं। आउटगोइंग मॉडल में केवल इलेक्ट्रॉनिक रूप से लॉक करने योग्य रियर डिफरेंशियल मिलता है। इस प्रकार फेसलिफ्ट को अपने तीन लॉकिंग डिफरेंशियल- फ्रंट, रियर और सेंटर के साथ प्रतिस्पर्धा पर एक बड़ा फायदा हो सकता है। ऑफ-रोडिंग में इस ऊपरी हाथ की सबसे अधिक संभावना उत्साही लोगों द्वारा सराहना की जाएगी। कुछ सूत्रों का कहना है कि दूसरी पंक्ति में कैप्टन कुर्सियाँ मसाज और वेंटिलेशन फ़ंक्शन के साथ आ सकती हैं।
