सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक कार को पहले ही भारत में परीक्षण के दौरान देखा जा चुका है
एक प्रमुख ब्रिटिश कार विशेषज्ञ ने हमें भारत जाने वाली सुजुकी ई-विटारा ईवी का भ्रमण कराया। सुज़ुकी को निश्चित रूप से ईवी पार्टी में देर हो गई है। ऐसे समय में जब प्रतिद्वंद्वी आगे बढ़ रहे हैं और हम हर दूसरे महीने नए इलेक्ट्रिक मॉडल देख रहे हैं, इस प्रवृत्ति के साथ बने रहना महत्वपूर्ण है। स्पष्ट रूप से, जापानी कार मार्के अभी तक संपूर्ण इलेक्ट्रिक मोबिलिटी परिदृश्य के बारे में पूरी तरह से आश्वस्त नहीं है। किसी भी स्थिति में, इसने अपना पहला ईवी प्रदर्शित किया है, जो आश्चर्य की बात नहीं है कि यह एक एसयूवी है। आइए देखें कि इस ब्रिटिश कार समीक्षक का इसके बारे में क्या कहना है।
भारत-बाउंड सुजुकी ई-विटारा ईवी – बाहरी
यह वॉकअराउंड टूर यूट्यूब पर इलेक्ट्रिफाइंग के सौजन्य से हमारे पास आया है। मेज़बान के पास आइस रिंक पर इलेक्ट्रिक एसयूवी है। उसे ई-विटारा का बाहरी हिस्सा पसंद है। इसमें एलईडी डीआरएल सहित सामने की ओर प्रमुख एलईडी लाइटिंग, एक भारी बम्पर के साथ एक मजबूत फ्रंट फेसिया और निचले ग्रिल सेक्शन पर फॉग लैंप के साथ एक मजबूत व्यक्तित्व है। किनारों पर, इसमें 18-इंच या 19-इंच के एयरो-डिज़ाइन किए गए मिश्र धातु के पहिये हैं, जिन पर भारी और आकर्षक व्हील आर्च हैं और उन पर सख्त क्लैडिंग है और दरवाजे के पैनल, काले साइड पिलर और सी-पिलर-माउंटेड रियर डोर हैंडल हैं। पीछे की तरफ, इसमें छत पर लगा हुआ स्पॉइलर, लाइट कंसोल के जरिए कनेक्टेड एलईडी टेललैंप और एक स्पोर्टी बम्पर है।
भारत-आबद्ध सुजुकी ई-विटारा – आंतरिक और विशेषताएं
अंदर की तरफ, सुजुकी ई-विटारा को या तो शुद्ध काला या काला और भूरा असबाब मिलता है। यह रंग संयोजन डैशबोर्ड और दरवाज़े के पैनल सहित पूरे केबिन में दिखाई देता है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक एसयूवी में नियंत्रण के साथ लगभग आयताकार 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, 10.2 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, स्टाइलिश एसी वेंट, एचवीएसी और मल्टीमीडिया के लिए भौतिक नियंत्रण, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, एक फ्लोटिंग मिलता है। सेंटर कंसोल, वायरलेस चार्जिंग, 12-रंग परिवेश प्रकाश, ड्राइव मोड, रियर यूएसबी पोर्ट, वापस लेने योग्य पिछली सीटें, 306-लीटर बूट स्पेस, 750 किलोग्राम खींचने की क्षमता और भी बहुत कुछ।
विशिष्टता
सुजुकी ई-विटारा दो बैटरी पैक विकल्पों – 49 kWh या 61 kWh के साथ नए HEARTECT-e प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है। इसमें 2WD और 4WD ड्राइवट्रेन के बीच चयन करने के विकल्प होंगे। सुजुकी ने घोषणा की है कि ईवी संस्करण के आधार पर 142 एचपी/189 एनएम से 172 एचपी/189 एनएम और 181 एचपी/300 एनएम (एडब्ल्यूडी) की अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करेगा। 4WD सेटअप में, यह टॉर्क वितरित करके सुजुकी की ट्रेडमार्क ALLGRIP-e तकनीक का उपयोग करेगा जहां इसकी सबसे अधिक आवश्यकता है। ग्राउंड क्लीयरेंस उपयोगी 180 मिमी है और ईवी का वजन 1,702 किलोग्राम से 1,899 किलोग्राम के बीच है। अधिक विवरण लॉन्च के करीब सामने आएंगे। आइए हम आने वाले महीनों में इस पर नज़र रखें।
सुजुकी ई-विटारा स्पेक्सबैटरी49 किलोवाट और 61 किलोवाट पावर142 एचपी – 181 एचपीटॉर्क189 एनएम – 300 एनएमड्राइवट्रेन2डब्ल्यूडी और 4डब्ल्यूडीप्लेटफॉर्महर्टेक्ट-ईग्राउंड क्लीयरेंस180 मिमीवजन1,702 किलो और 1,899 किलोस्पेसिफिकेशन
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