ब्रिटिश विशेषज्ञ विवरण भारत-बाध्य मारुति सुजुकी ई विटारा

मारुति सुजुकी ई विटारा के भारत में डेब्यू से पहले, हम अंतरराष्ट्रीय मीडिया से इस इलेक्ट्रिक एसयूवी के पहले लुक की समीक्षा देख रहे हैं।

इस पोस्ट में, मैं विस्तार से बता रहा हूं कि जल्द ही लॉन्च होने वाली मारुति सुजुकी ई विटारा के बारे में एक ब्रिटिश कार विशेषज्ञ का क्या कहना है। ध्यान दें कि ई विटारा जापानी कार मार्के की पहली इलेक्ट्रिक कार है। निश्चित रूप से, पार्टी के लिए देर हो चुकी है, लेकिन यह एक फायदा भी हो सकता है क्योंकि उसे अन्य प्रतिस्पर्धियों से सीखने को मिलता है। वास्तव में, हम इस मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी का टोयोटा समकक्ष भी देखेंगे। इसके साथ ही मारुति सुजुकी अपनी ईवी यात्रा शुरू करेगी। फ़िलहाल, आइए इस नवीनतम उदाहरण के विवरण पर एक नज़र डालें।

ब्रिटिश विशेषज्ञ विवरण मारुति सुजुकी ई विटारा

यह वीडियो यूट्यूब पर विद्युतीकरण से उत्पन्न हुआ है। इसमें ब्रिटिश प्रस्तोता को ईवी का वॉकअराउंड टूर कराते हुए दिखाया गया है। वह बाहरी से शुरू करती है। सामने की तरफ, ईवी में प्रमुख एलईडी लाइटिंग, एलईडी डीआरएल, एक मजबूत बम्पर के साथ एक मजबूत फ्रंट फेसिया, निचले ग्रिल सेक्शन पर फॉग लैंप और एक मजबूत समग्र उपस्थिति मिलती है। किनारों से नीचे जाने पर 19-इंच के एयरो-डिज़ाइन किए गए मिश्र धातु के पहिये दिखाई देते हैं, जिन पर भारी और आकर्षक व्हील आर्च हैं, उन पर और दरवाज़े के पैनल पर सख्त क्लैडिंग, काले साइड पिलर और सी-पिलर-माउंटेड रियर दरवाज़े के हैंडल हैं। अंत में, टेल सेक्शन में छत पर लगा हुआ स्पॉइलर, लाइट कंसोल के जरिए कनेक्टेड एलईडी टेललैंप और एक स्पोर्टी बम्पर है। कुल मिलाकर, ईवी साहसिक दिखती है।

मारुति सुजुकी ई विटारा – इंटीरियर और फीचर्स

अंदर की तरफ, मारुति सुजुकी ई विटारा में नवीनतम तकनीक, कनेक्टिविटी और सुविधा सुविधाओं के साथ एक आधुनिक लेआउट है। वास्तव में, यह मॉडल या तो ऑल-ब्लैक या ब्लैक + ब्राउन अपहोल्स्ट्री का विकल्प प्रदान करता है। यह रंग योजना डैशबोर्ड और दरवाज़े के पैनल सहित वाहन के हर कोने तक फैली हुई है। अन्य मुख्य सुविधाओं में नियंत्रण के साथ लगभग आयताकार 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, 10.2-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, स्टाइलिश एसी वेंट, एचवीएसी और मल्टीमीडिया के लिए भौतिक नियंत्रण, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, एक फ्लोटिंग सेंटर कंसोल शामिल हैं। , वायरलेस चार्जिंग, 12-रंग परिवेश प्रकाश, ड्राइव मोड, रियर यूएसबी पोर्ट, वापस लेने योग्य पिछली सीटें, 306-लीटर बूट स्पेस, 750 किलोग्राम टोइंग क्षमता और भी बहुत कुछ.

विशिष्टता

हालाँकि हमें भारत-आधारित मॉडल की विशिष्टताओं के बारे में बाद में पता चलेगा, अंतर्राष्ट्रीय संस्करण दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ आता है – एक 49 kWh या 61 kWh। याद रखें, EV नए HEARTECT-e प्लेटफॉर्म पर आधारित है। पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 142 hp / 189 Nm से 172 hp / 189 Nm और 181 hp / 300 Nm (AWD) तक होता है। जाहिर है, 2WD और 4WD ड्राइवट्रेन के बीच चयन करने के विकल्प होंगे। 4WD सेटअप सुजुकी की ट्रेडमार्क ALLGRIP-e तकनीक का उपयोग टॉर्क वितरित करके करेगा जहां इसकी सबसे अधिक आवश्यकता है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 180 मिमी है और इसका वजन 1,702 किलोग्राम से 1,899 किलोग्राम के बीच है। आइए लॉन्च के समय अधिक जानकारी पर नज़र रखें।

मारुति सुजुकी ई-विटारा स्पेक्सबैटरी49 किलोवाट और 61 किलोवाट पावर142 एचपी – 181 एचपीटॉर्क189 एनएम – 300 एनएम ड्राइवट्रेन2डब्ल्यूडी और 4डब्ल्यूडीप्लेटफॉर्महर्टेक्ट-ईग्राउंड क्लीयरेंस180 मिमीवजन1,702 किलो और 1,899 किलोस्पेसिफिकेशन

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