नई दिल्ली: त्रिपुरा टिपरा मोथा पार्टी में भाजपा के गठबंधन भागीदार के संस्थापक, चटगांव सी पोर्ट तक पहुंच प्राप्त करने के लिए भारत को “बांग्लादेश को तोड़ने” की जरूरत है, मंगलवार को बांग्लादेश के मुख्य सलाहकार मुहम्मद युनस की टिप्पणियों में शामिल होने के साथ त्रिपुरा टिपरा मोथा पार्टी में भाजपा के गठबंधन भागीदार, ने कहा।
28 मार्च को बीजिंग में टिकाऊ बुनियादी ढांचे और ऊर्जा पर एक ‘उच्च-स्तरीय गोलमेज’ को संबोधित करते हुए, यूनुस ने कहा कि बांग्लादेश भारत के पूर्वोत्तर की लैंडलॉक प्रकृति के कारण इस क्षेत्र में “महासागर का केवल संरक्षक” है। एक दो मिनट के कस्तूरी-दूसरा उनके भाषण की वीडियो क्लिप यूनुस के आधिकारिक सोशल मीडिया खातों पर अपलोड की गई थी।
“भारत के सात राज्यों, भारत के पूर्वी भाग, सात बहनों को बुलाया। वे भारत का एक लैंडलॉक क्षेत्र हैं। उनके पास समुद्र तक पहुंचने का कोई तरीका नहीं है। हम इस सभी क्षेत्र के लिए महासागर के एकमात्र संरक्षक हैं। इसलिए यह एक बड़ी संभावना को खोलता है। इसलिए यह चीनी अर्थव्यवस्था का एक विस्तार हो सकता है। यूनुस ने कहा।
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देबबर्मा के अलावा, असम सीएम हिमंत बिस्वा सरमा ने भी यूनुस की टिप्पणियों की निंदा की, उन्हें “आक्रामक” और “उत्तेजक” कहा और “गहरे रणनीतिक विचारों और लंबे समय से एजेंडा” के प्रतिबिंबित किया।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की आर्थिक सलाहकार परिषद संजीव सान्याल के सदस्य ने भी यूंस के बयान के आधार पर सवाल उठाया जो एक समय में आया था द्विपक्षीय संबंध बांग्लादेश में हिंदुओं पर हमलों पर ठंढा हैं और नई दिल्ली के फैसले को प्रीमियर शेख हसिना को शरण देने के लिए।
दिलचस्प है कि यूनुस चीनी के लिए इस आधार पर एक सार्वजनिक अपील कर रहे हैं कि भारत में 7 राज्य भूमि-बंद हैं। बांग्लादेश में निवेश करने के लिए चीन का स्वागत है, लेकिन वास्तव में 7 भारतीय राज्यों का क्या महत्व है? https://t.co/JHQADIZI9S
– संजीव सान्याल (@sanjeevsanyal) 31 मार्च, 2025
1949 में भारत में अपने परिग्रहण से पहले सदियों से त्रिपुरा के पूर्ववर्ती राज्य को नियंत्रित करने वाले मणिक्या राजवंश के शीर्षक प्रमुख डेबर्मा ने कहा कि भारत की “सबसे बड़ी गलती” 1947 में चटगांव बंदरगाह को जाने के बावजूद कि पहाड़ियों में लोगों को भारत का एक हिस्सा बनने की इच्छा है।
“अभिनव और चुनौतीपूर्ण इंजीनियरिंग विचारों पर अरबों खर्च करने के बजाय, हम बांग्लादेश को तोड़ सकते हैं और समुद्र तक अपनी अपनी पहुंच बना सकते हैं। चटगांव हिल ट्रैक्ट हमेशा स्वदेशी जनजातियों द्वारा बसाए जाते थे जो हमेशा 1947 से भारत का हिस्सा बनना चाहते थे। एक्स।
भारत के लिए समय हमारे स्वदेशी लोगों का समर्थन करके समुद्र के लिए एक मार्ग बनाने का समय है, जिन्होंने एक बार चटगांव पर शासन किया था, इसलिए हम अब एक कृतघ्न शासन पर निर्भर नहीं हैं। भारत की सबसे बड़ी गलती 1947 में बंदरगाह को जाने देना था, बावजूद इसके कि पहाड़ी लोग वहां रहते हैं, जो एक हिस्सा बनना चाहते हैं … pic.twitter.com/ihyfbtzdq3
– pradyot_tripura (@pradyotmanikya) 31 मार्च, 2025
चटगांव बंदरगाह त्रिपुरा के दक्षिणी टिप के सबरूम से 75 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है, जहां खड़ा है भारत-बांगलादेश मैत्री सेतू फेनि नदी पर। मार्च 2024 में, पीएम मोदी ने सबरूम में एक भूमि बंदरगाह का उद्घाटन किया था और कहा कि यह भारत और बांग्लादेश के बीच यात्रियों और कार्गो के आंदोलन की सुविधा प्रदान करेगा “जैसा कि नए बंदरगाह के माध्यम से एक बांग्लादेश के चटगांव बंदरगाह पर सीधे जा सकता है, जो कि वेस्ट बेंगल में कोलकाता या हल्दिया पोर्ट में जाने का विरोध करता है।
डेबर्मा ने कहा कि भारत की “सबसे बड़ी गलती” 1947 में बंदरगाह के “जाने” के लिए थी, बावजूद कि वहां रहने वाले लोग भारत का हिस्सा बनना चाहते हैं।
टिपरा मोथा के संस्थापक के दिवंगत पिता किरित बिक्रम किशोर डेबेरमा की मां कंचन प्रभा देवी ने अक्टूबर, 1949 में भारतीय संघ के साथ त्रिपुरा को विलय करने वाले समझौते पर हस्ताक्षर किए थे।
दप्रिंट से बात करते हुए, देबबर्मा ने कहा कि भारत को यह महसूस करना चाहिए कि हसिना, जिन्हें देश से भागना था और अगस्त 2024 में नई दिल्ली में शरण लेनी थी, अपनी सरकार और पार्टी अवामी लीग के खिलाफ विद्रोह के बाद, भारत की बांग्लादेश में एकमात्र सहयोगी थी। “तत्काल डर यह है कि बांग्लादेश की मिट्टी से भारत के खिलाफ काम करने वाले विद्रोही समूहों को भी अब फिर से संगठित करने के लिए एक उपजाऊ क्षेत्र मिल रहा है,” देबबर्मा ने कहा।
इस बीच, सरमा, जो इस क्षेत्र में भाजपा के नेतृत्व वाले एनडीए के चुनावी विंग के उत्तर-पूर्व डेमोक्रेटिक गठबंधन (एनईडीए) का नेतृत्व करता है, ने कहा कि यूनुस की टिप्पणी भारत के रणनीतिक चिकन के गर्दन के गलियारे से जुड़ी लगातार भेद्यता कथा को रेखांकित करती है, जो पश्चिम बेंगाल में देश की एक संकीर्ण भूमि है जो देश के लिए आराम करती है।
“ऐतिहासिक रूप से, यहां तक कि भारत के भीतर आंतरिक तत्वों ने खतरनाक रूप से इस महत्वपूर्ण मार्ग को अलग करने का सुझाव दिया है कि वे उत्तर -पूर्व को मुख्य भूमि से शारीरिक रूप से अलग कर सकें। इसलिए, चिकन के गर्दन के गलियारे के नीचे और उसके आसपास अधिक मजबूत रेलवे और सड़क नेटवर्क विकसित करना अनिवार्य है,” सरमा ने एक्स पर पोस्ट किया।
बांग्लादेश के एमडी यूनिस द्वारा किए गए बयान ने अंतरिम सरकार को पूर्वोत्तर भारत की सात बहन राज्यों को लैंडलॉक के रूप में संदर्भित किया और बांग्लादेश को उनके महासागर की पहुंच के संरक्षक के रूप में संदर्भित किया, आक्रामक और दृढ़ता से निंदनीय है। यह टिप्पणी रेखांकित करती है …
– हिमंत बिस्वा सरमा (@himantabiswa) 1 अप्रैल, 2025
सान्याल ने कहा कि यह दिलचस्प है कि यूनुस इस आधार पर चीनी के लिए एक सार्वजनिक अपील कर रहे थे कि भारत में सात राज्यों को लैंडलॉक किया गया है और चीन का बांग्लादेश में निवेश करने के लिए स्वागत है, “लेकिन वास्तव में 7 भारतीय राज्यों का क्या महत्व है?”
लोकसभा में कांग्रेस के उप नेता, गौरव गोगोई भी यूनुस की टिप्पणी को “गहराई से और अस्वीकार्य” के रूप में शामिल करने के लिए शामिल हुए।
यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि भारत की विदेश नीति उस बिंदु पर कमजोर हो गई है, जहां एक ऐसा राष्ट्र, जिसका स्वतंत्रता भारत सक्रिय रूप से समर्थन करती है, अब रणनीतिक विरोध की ओर झुक रही है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने हाल ही में अपने राष्ट्रीय दिवस के अवसर पर बांग्लादेश को लिखा था,…
– गौरव गोगोई (@gauravgogoiasm) 1 अप्रैल, 2025
(Amrtansh Arora द्वारा संपादित)
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