बोइंग [NYSE: BA] अपने Q1 2025 के वित्तीय परिणामों की सूचना दी, जिसमें 18% साल-दर-साल $ 19.5 बिलियन की ठोस राजस्व वृद्धि दिखाई गई, जो वाणिज्यिक विमान डिलीवरी में एक मजबूत वृद्धि से बढ़ी है। कंपनी ने पिछले वर्ष की तुलना में 130 विमान, 57% की छलांग दी, और 221 नेट ऑर्डर प्राप्त किए, जिससे इसके बैकलॉग को $ 545 बिलियन हो गया।
इस राजस्व की ताकत के बावजूद, बोइंग ने $ 31 मिलियन का GAAP शुद्ध घाटा, या प्रति शेयर ($ 0.16) का नुकसान पोस्ट किया। प्रति शेयर कोर हानि ($ 0.49) थी, और कंपनी ने मुफ्त नकदी प्रवाह में $ 2.3 बिलियन जला दिया, जो एक साल पहले $ 4 बिलियन के बहिर्वाह से सुधार था।
वाणिज्यिक और सेवाएं ड्राइव विकास, रक्षा निराशा
वाणिज्यिक हवाई जहाज सेगमेंट ने राजस्व में $ 8.1 बिलियन की कमाई की, लेकिन (6.6%) के ऑपरेटिंग मार्जिन के साथ संघर्ष करना जारी रखा। इस बीच, वैश्विक सेवाओं ने $ 5.1 बिलियन का उत्पादन किया, जो एक स्वस्थ 18.6% ऑपरेटिंग मार्जिन द्वारा समर्थित है। इसके विपरीत, रक्षा, अंतरिक्ष और सुरक्षा राजस्व 9% yoy गिरकर $ 6.3 बिलियन हो गया, केवल 2.5% ऑपरेटिंग मार्जिन का प्रबंधन किया।
बोइंग का ऋण $ 53.6 बिलियन से अधिक है, जिससे परिचालन मैट्रिक्स में सुधार के बावजूद निवेशक चिंताओं को बढ़ाता है।
प्रोडक्शन रैंप-अप और टैरिफ वॉच
बोइंग का उद्देश्य इस साल के अंत में प्रति माह 737 अधिकतम उत्पादन को 42 जेट तक बढ़ाना है, जो कि एफएए अनुमोदन को लंबित है, जबकि सात मासिक इकाइयों में 787 उत्पादन भी बढ़ा है। कंपनी के अधिकारियों से अपेक्षा की जाती है कि वे अपनी कमाई के दौरान वैश्विक टैरिफ के प्रभाव के बारे में सवालों का सामना करें, विशेष रूप से बढ़ते व्यापार तनावों के बीच।
पूछे जाने वाले प्रश्न
बोइंग की Q1 2025 राजस्व वृद्धि क्या है?
मुख्य रूप से उच्च वाणिज्यिक विमान प्रसव, जो 57% बढ़कर 130 यूनिट हो गए।
क्या बोइंग ने Q1 2025 में लाभ कमाया?
नहीं, बोइंग ने $ 31 मिलियन का शुद्ध घाटा पोस्ट किया, हालांकि यह Q1 2024 में $ 355 मिलियन के नुकसान से एक महत्वपूर्ण सुधार था।
बोइंग ने कितना मुफ्त नकदी प्रवाह जलाया?
नि: शुल्क नकदी प्रवाह नकारात्मक $ 2.3 बिलियन में खड़ा था, एक साल पहले $ 4 बिलियन से सुधार हुआ था।
737 अधिकतम उत्पादन के लिए दृष्टिकोण क्या है?
कंपनी की योजना 737 अधिकतम उत्पादन को प्रति माह 42 यूनिट तक बढ़ाने की है, जो नियामक अनुमोदन लंबित है।
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