मुंबई: अपने उच्चतम बजट को प्रस्तुत करते हुए, ब्रिहानमंबई नगर निगम (बीएमसी) ने वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए 74,427.41 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं, जो अपनी बड़ी-तिकड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को निधि देने के लिए एक बार फिर से अपने फिक्स्ड डिपॉजिट में डुबकी लगाते हैं।
चूंकि एक राज्य-नियुक्त प्रशासक निगम चला रहा है, इसलिए बीएमसी अपने भंडार में डुबकी लगा रहा है, जिसे अब तक पवित्र माना जाता है।
बीएमसी का निर्माण करने वाली बड़ी-टिकट परियोजनाओं में से कुछ में तटीय रोड के उत्तरी पैर, गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड, बीएमसी सीमा में दहिसार (पश्चिम) में लिंक रोड से एलिवेटेड रोड शामिल हैं। मीरा भायंदर निगम सीमा, और पूर्वी फ्रीवे ऑरेंज गेट से ग्रांट रोड तक ऊंचा सड़क।
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यह एक प्रशासक के तहत तीसरा बजट है। इस बार, नगरपालिका आयुक्त भूषण गाग्रानी ने बजट प्रस्तुत किया। यह 2024-25 बजट अनुमानों से अधिक है-आरएस 65180.79 करोड़-14.19%।
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बजट बीएमसी पर वित्तीय दबाव के बीच पूंजीगत व्यय और बड़े-टिकट बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर केंद्रित है।
कार्यों को निधि देने के लिए, बीएमसी ने 39,543.64 करोड़ रुपये के फिक्स्ड डिपॉजिट (एफडी) में डुबकी लगाने का प्रस्ताव दिया है, जो कि, गाग्रानी ने कहा, अब बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के वित्तपोषण के लिए बंधा हुआ है।
“समग्र वर्तमान वित्तीय स्थिति को देखते हुए, मार्च 2025 तक और उसके बाद तक हमारी परियोजनाओं के लिए पर्याप्त धन जुटाना आवश्यक होगा। इसलिए, प्रस्ताव 2024-25 के संशोधित बजट अनुमानों में 12,119.47 करोड़ रुपये और 16,699.78 करोड़ रुपये का धन जुटाना है। 2025-26, क्रमशः, आईटीटी (आंतरिक अस्थायी हस्तांतरण) के माध्यम से, ”गाग्रानी ने कहा।
पिछले कुछ वर्षों में पूंजीगत व्यय का हिस्सा बढ़ रहा है। 2017-18 के बाद से, राजस्व व्यय की हिस्सेदारी में 75% से 42% तक लगातार कमी आई है, जबकि बीएमसी के कुल खर्च में पूंजीगत व्यय का हिस्सा 25% से बढ़कर 58% हो गया है।
बजट का एक और आकर्षण शिक्षा और शहरी स्थिरता पर ध्यान केंद्रित है।
बीएमसी ने शिक्षा की दिशा में 3,955.64 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं, पिछले साल के संशोधित अनुमानों की तुलना में लगभग 63 करोड़ रुपये की वृद्धि को 3,321.55 करोड़ रुपये के संशोधित अनुमानों की वृद्धि के रूप में चिह्नित किया है।
नागरिक निकाय ने भी आय के एक नए स्रोत के रूप में झुग्गी क्षेत्रों में वाणिज्यिक इकाइयों को बढ़ाने के लिए एक आकलन की घोषणा की। इस तरह, यह संपत्ति करों में 350 करोड़ रुपये उत्पन्न करने की योजना बना रहा है।
मुंबई के अभिभावक मंत्री और डिप्टी सीएम एकनाथ शिंदे ने कहा, “यह एक विकास-उन्मुख बजट है। यह मुंबईकरों के लिए बजट है। इसका मतलब है कि मुंबई विकास के लिए जा रही है। अगले ढाई वर्षों में, मुंबई प्रदूषण-मुक्त और गड्ढे-मुक्त होगा। ”
मीडिया से बात करते हुए, शिवसेना (यूबीटी) नेता आदित्य ठाकरे ने कहा, “इस बजट में पूर्ण अडानी छापें हैं। अब, छोटे व्यापारियों पर कर होगा। यह किसके लिए किया जा रहा है? यहां तक कि हम मुंबईकरों के रूप में अब ठोस कचरे पर कर का भुगतान करना होगा। यह सब बंद करने की जरूरत है। और, हमें सड़कों पर बाहर आना होगा और विरोध करना होगा। ”
बुनियादी ढांचा फोकस
बीएमसी के बजट में शेर का हिस्सा प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए है।
प्रतिष्ठित मुंबई कोस्टल रोड के दूसरे चरण के लिए, बीएमसी ने वर्सोवा को दहिसार से जोड़ने के लिए 4,000 करोड़ रुपये आवंटित किए। तटीय सड़क के लगभग समाप्त दक्षिण चरण के लिए – जो 94% पूर्ण है – इसे आवंटित किया गया। 1,516 करोड़।
गोरेगाँव-मुलुंड लिंक रोड के लिए, लगभग 2,000 करोड़ रुपये अलग सेट किए गए हैं। यह पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी-सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक के रूप में-2028 तक पूरा होने की उम्मीद है।
मुंबई सीवेज डिस्पोजल प्रोजेक्ट के लिए, 5,545 करोड़ रुपये का उच्चतम आवंटित किया जाता है। यह 2026 और 2028 के बीच चरणों में चालू होने वाले सात सीवेज उपचार संयंत्रों के निर्माण को निधि देगा।
सिविक बॉडी ने रोड कंसिटाइजेशन प्रोजेक्ट के लिए 3,111 करोड़ रुपये का आवंटन किया, जो चल रहा है। चरण 1 में, 698 सड़कों (324 किमी) पर काम जनवरी 2023 में शुरू किया गया था। इनमें से, 187 सड़कों (लगभग 26%), अब तक, शेष सड़कों पर काम करने के दौरान समर्पित किया गया है।
चरण 2 में, कुल 1,420 सड़कों (377 किमी) को समेटने का प्रस्ताव है। 720 सड़कों पर काम दिसंबर 2024 में शुरू किया गया था।
चरण 1 के काम का लगभग 75% और चरण 2 के 50% कार्य को जून 2025 से पहले पूरा करने का प्रस्ताव है – जो तब मानसून के दौरान गड्ढों के मुद्दे को कम करने में मदद करेगा।
बीएमसी भी फुटपाथों को चलने योग्य बनाने के लिए देख रहा होगा। सड़कों और यातायात विभाग के लिए, 2024-25 में 4,111.51 करोड़ रुपये और 2025-26 के बजट अनुमानों में 5,100 करोड़ रुपये प्रस्तावित हैं।
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शिक्षा पर ध्यान दें
बजट में शुरू की गई प्रमुख पहलों में से एक ‘मिशन सैम्पर्न (स्कूल इन्फ्रास्ट्रक्चर, प्रवेश, योग्यता, उत्पादकता, सार्वभौमिकता, जिम्मेदारी, पोषण और स्वास्थ्य)’ है, जो 2025-26 शैक्षणिक वर्ष से दूर हो जाएगा।
“मिशन का उद्देश्य बुनियादी ढांचे के उन्नयन पर ध्यान केंद्रित करके, प्रवेश प्रक्रियाओं में सुधार, शैक्षणिक उत्कृष्टता और छात्र कल्याण पर ध्यान केंद्रित करके छात्रों के समग्र विकास को सुनिश्चित करना है,” गैग्रानी ने कहा।
बीएमसी के छात्रों के लिए पोषण में सुधार करने के लिए, शिक्षा विभाग ने ‘पुरक पदना अहार’ योजना शुरू करने की योजना बनाई है।
इस पहल के तहत, बीएमसी-रन स्कूलों में नर्सरी से कक्षा 10 तक के छात्रों को मौजूदा मिड-डे भोजन कार्यक्रम के साथ पूरक पोषण प्रदान किया जाएगा।
इसके अलावा, बीएमसी ने वैज्ञानिक विषयों में हाथों पर सीखने को बढ़ावा देने के लिए पायलट के आधार पर दो स्कूल भवनों में विज्ञान पार्क स्थापित करने की योजना बनाई है।
बीएमसी डिजिटल साक्षरता को बढ़ाने की भी योजना बना रहा है और एक नई साइबर साक्षरता परियोजना शुरू करना चाहता है।
2024-25 में चार नए सीबीएसई बोर्ड स्कूलों ने रवाना हो गए। कुल मिलाकर, 21 स्कूलों में, 18 स्कूल सीबीएसई बोर्ड के साथ संबद्ध रहते हैं, और एक स्कूल के साथ आईसीएसई, आईजीसीएसई और आईबी बोर्ड प्रत्येक के साथ।
राष्ट्रीय शिक्षा नीति (NEP) 2020 के तहत एक पायलट आधार पर एक खगोलीय प्रयोगशाला स्थापित करने की प्रक्रिया भी चल रही है।
अन्य सुविधाओं
बीएमसी ने ‘लंदन आई’ की तर्ज पर ‘मुंबई आई’ के निर्माण का भी प्रस्ताव दिया है-एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत एक अभी तक-निर्धारित स्थान पर। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने पहले एक उपयुक्त स्थान खोजने में असमर्थ होने के बाद ‘मुंबई आई’ को खड़ा करने के प्रस्ताव को समाप्त कर दिया।
गोरेगांव मुलुंड लिंक रोड परियोजना के तहत, बीएमसी ने संजय गांधी नेशनल पार्क के तहत गुजरने वाली सुरंग में एक उपयुक्त स्थान पर राज्य सरकार के वन और पर्यटन विभाग के सहयोग में एक बाघ स्मारक का निर्माण करना का इरादा किया।
संघर्षरत ब्रिहानमंबई बिजली की आपूर्ति और परिवहन (सर्वश्रेष्ठ) के लिए, बीएमसी ने इस वित्तीय वर्ष में 1,000 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं।
यह राशि अवसंरचनात्मक विकास और पूंजी उपकरणों की खरीद, ऋणों की चुकौती, एक गीले पट्टे के आधार पर नई बसों, भुगतान संशोधन, दिन-प्रतिदिन के खर्च, आईटीएमएस परियोजना, कर्मचारियों को दिवाली बोनस का भुगतान, भुगतान, आईटीएमएस परियोजना, कर्मचारियों को दीवाली बोनस का भुगतान के कारण दी जाएगी, पेंशनभोगियों, बिजली की बकाया आदि के ग्रेटिटी और अन्य बकाया, राज्य सरकार के निर्देशों के अनुसार, 128.65 करोड़ रुपये एक परियोजना के लिए होगा जो मुंबई शहर के लिए 2,000 इलेक्ट्रिक बसों को खरीदने और तैनात करने के लिए सबसे अच्छा है।
बीएमसी ने शिंदे की गहरी सफाई परियोजना को जारी रखने का प्रस्ताव करते हुए, मुंबई क्लाइमेट एक्शन प्लान पर भी ध्यान केंद्रित किया।
राजस्व के मोर्चे पर, झुग्गियों में वाणिज्यिक इकाइयों के निर्माण की बीएमसी की योजना मुंबई में लगभग 2.50 लाख झुग्गियों की पृष्ठभूमि में आती है। उनमें से एक महत्वपूर्ण संख्या -कम से कम 20% या 50,000 झुग्गियों का उपयोग वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए किया जाता है, जैसे कि छोटे और बड़े उद्योग, दुकानें, गोदाम, होटल, आदि।
(मधुरिता गोस्वामी द्वारा संपादित)
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मुंबई: अपने उच्चतम बजट को प्रस्तुत करते हुए, ब्रिहानमंबई नगर निगम (बीएमसी) ने वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए 74,427.41 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं, जो अपनी बड़ी-तिकड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को निधि देने के लिए एक बार फिर से अपने फिक्स्ड डिपॉजिट में डुबकी लगाते हैं।
चूंकि एक राज्य-नियुक्त प्रशासक निगम चला रहा है, इसलिए बीएमसी अपने भंडार में डुबकी लगा रहा है, जिसे अब तक पवित्र माना जाता है।
बीएमसी का निर्माण करने वाली बड़ी-टिकट परियोजनाओं में से कुछ में तटीय रोड के उत्तरी पैर, गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड, बीएमसी सीमा में दहिसार (पश्चिम) में लिंक रोड से एलिवेटेड रोड शामिल हैं। मीरा भायंदर निगम सीमा, और पूर्वी फ्रीवे ऑरेंज गेट से ग्रांट रोड तक ऊंचा सड़क।
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यह एक प्रशासक के तहत तीसरा बजट है। इस बार, नगरपालिका आयुक्त भूषण गाग्रानी ने बजट प्रस्तुत किया। यह 2024-25 बजट अनुमानों से अधिक है-आरएस 65180.79 करोड़-14.19%।
विश्वसनीय पत्रकारिता में निवेश करें
आपका समर्थन हमें निष्पक्ष, ऑन-द-ग्राउंड रिपोर्टिंग, गहराई से साक्षात्कार और व्यावहारिक राय देने में मदद करता है।
बजट बीएमसी पर वित्तीय दबाव के बीच पूंजीगत व्यय और बड़े-टिकट बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर केंद्रित है।
कार्यों को निधि देने के लिए, बीएमसी ने 39,543.64 करोड़ रुपये के फिक्स्ड डिपॉजिट (एफडी) में डुबकी लगाने का प्रस्ताव दिया है, जो कि, गाग्रानी ने कहा, अब बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के वित्तपोषण के लिए बंधा हुआ है।
“समग्र वर्तमान वित्तीय स्थिति को देखते हुए, मार्च 2025 तक और उसके बाद तक हमारी परियोजनाओं के लिए पर्याप्त धन जुटाना आवश्यक होगा। इसलिए, प्रस्ताव 2024-25 के संशोधित बजट अनुमानों में 12,119.47 करोड़ रुपये और 16,699.78 करोड़ रुपये का धन जुटाना है। 2025-26, क्रमशः, आईटीटी (आंतरिक अस्थायी हस्तांतरण) के माध्यम से, ”गाग्रानी ने कहा।
पिछले कुछ वर्षों में पूंजीगत व्यय का हिस्सा बढ़ रहा है। 2017-18 के बाद से, राजस्व व्यय की हिस्सेदारी में 75% से 42% तक लगातार कमी आई है, जबकि बीएमसी के कुल खर्च में पूंजीगत व्यय का हिस्सा 25% से बढ़कर 58% हो गया है।
बजट का एक और आकर्षण शिक्षा और शहरी स्थिरता पर ध्यान केंद्रित है।
बीएमसी ने शिक्षा की दिशा में 3,955.64 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं, पिछले साल के संशोधित अनुमानों की तुलना में लगभग 63 करोड़ रुपये की वृद्धि को 3,321.55 करोड़ रुपये के संशोधित अनुमानों की वृद्धि के रूप में चिह्नित किया है।
नागरिक निकाय ने भी आय के एक नए स्रोत के रूप में झुग्गी क्षेत्रों में वाणिज्यिक इकाइयों को बढ़ाने के लिए एक आकलन की घोषणा की। इस तरह, यह संपत्ति करों में 350 करोड़ रुपये उत्पन्न करने की योजना बना रहा है।
मुंबई के अभिभावक मंत्री और डिप्टी सीएम एकनाथ शिंदे ने कहा, “यह एक विकास-उन्मुख बजट है। यह मुंबईकरों के लिए बजट है। इसका मतलब है कि मुंबई विकास के लिए जा रही है। अगले ढाई वर्षों में, मुंबई प्रदूषण-मुक्त और गड्ढे-मुक्त होगा। ”
मीडिया से बात करते हुए, शिवसेना (यूबीटी) नेता आदित्य ठाकरे ने कहा, “इस बजट में पूर्ण अडानी छापें हैं। अब, छोटे व्यापारियों पर कर होगा। यह किसके लिए किया जा रहा है? यहां तक कि हम मुंबईकरों के रूप में अब ठोस कचरे पर कर का भुगतान करना होगा। यह सब बंद करने की जरूरत है। और, हमें सड़कों पर बाहर आना होगा और विरोध करना होगा। ”
बुनियादी ढांचा फोकस
बीएमसी के बजट में शेर का हिस्सा प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए है।
प्रतिष्ठित मुंबई कोस्टल रोड के दूसरे चरण के लिए, बीएमसी ने वर्सोवा को दहिसार से जोड़ने के लिए 4,000 करोड़ रुपये आवंटित किए। तटीय सड़क के लगभग समाप्त दक्षिण चरण के लिए – जो 94% पूर्ण है – इसे आवंटित किया गया। 1,516 करोड़।
गोरेगाँव-मुलुंड लिंक रोड के लिए, लगभग 2,000 करोड़ रुपये अलग सेट किए गए हैं। यह पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी-सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक के रूप में-2028 तक पूरा होने की उम्मीद है।
मुंबई सीवेज डिस्पोजल प्रोजेक्ट के लिए, 5,545 करोड़ रुपये का उच्चतम आवंटित किया जाता है। यह 2026 और 2028 के बीच चरणों में चालू होने वाले सात सीवेज उपचार संयंत्रों के निर्माण को निधि देगा।
सिविक बॉडी ने रोड कंसिटाइजेशन प्रोजेक्ट के लिए 3,111 करोड़ रुपये का आवंटन किया, जो चल रहा है। चरण 1 में, 698 सड़कों (324 किमी) पर काम जनवरी 2023 में शुरू किया गया था। इनमें से, 187 सड़कों (लगभग 26%), अब तक, शेष सड़कों पर काम करने के दौरान समर्पित किया गया है।
चरण 2 में, कुल 1,420 सड़कों (377 किमी) को समेटने का प्रस्ताव है। 720 सड़कों पर काम दिसंबर 2024 में शुरू किया गया था।
चरण 1 के काम का लगभग 75% और चरण 2 के 50% कार्य को जून 2025 से पहले पूरा करने का प्रस्ताव है – जो तब मानसून के दौरान गड्ढों के मुद्दे को कम करने में मदद करेगा।
बीएमसी भी फुटपाथों को चलने योग्य बनाने के लिए देख रहा होगा। सड़कों और यातायात विभाग के लिए, 2024-25 में 4,111.51 करोड़ रुपये और 2025-26 के बजट अनुमानों में 5,100 करोड़ रुपये प्रस्तावित हैं।
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शिक्षा पर ध्यान दें
बजट में शुरू की गई प्रमुख पहलों में से एक ‘मिशन सैम्पर्न (स्कूल इन्फ्रास्ट्रक्चर, प्रवेश, योग्यता, उत्पादकता, सार्वभौमिकता, जिम्मेदारी, पोषण और स्वास्थ्य)’ है, जो 2025-26 शैक्षणिक वर्ष से दूर हो जाएगा।
“मिशन का उद्देश्य बुनियादी ढांचे के उन्नयन पर ध्यान केंद्रित करके, प्रवेश प्रक्रियाओं में सुधार, शैक्षणिक उत्कृष्टता और छात्र कल्याण पर ध्यान केंद्रित करके छात्रों के समग्र विकास को सुनिश्चित करना है,” गैग्रानी ने कहा।
बीएमसी के छात्रों के लिए पोषण में सुधार करने के लिए, शिक्षा विभाग ने ‘पुरक पदना अहार’ योजना शुरू करने की योजना बनाई है।
इस पहल के तहत, बीएमसी-रन स्कूलों में नर्सरी से कक्षा 10 तक के छात्रों को मौजूदा मिड-डे भोजन कार्यक्रम के साथ पूरक पोषण प्रदान किया जाएगा।
इसके अलावा, बीएमसी ने वैज्ञानिक विषयों में हाथों पर सीखने को बढ़ावा देने के लिए पायलट के आधार पर दो स्कूल भवनों में विज्ञान पार्क स्थापित करने की योजना बनाई है।
बीएमसी डिजिटल साक्षरता को बढ़ाने की भी योजना बना रहा है और एक नई साइबर साक्षरता परियोजना शुरू करना चाहता है।
2024-25 में चार नए सीबीएसई बोर्ड स्कूलों ने रवाना हो गए। कुल मिलाकर, 21 स्कूलों में, 18 स्कूल सीबीएसई बोर्ड के साथ संबद्ध रहते हैं, और एक स्कूल के साथ आईसीएसई, आईजीसीएसई और आईबी बोर्ड प्रत्येक के साथ।
राष्ट्रीय शिक्षा नीति (NEP) 2020 के तहत एक पायलट आधार पर एक खगोलीय प्रयोगशाला स्थापित करने की प्रक्रिया भी चल रही है।
अन्य सुविधाओं
बीएमसी ने ‘लंदन आई’ की तर्ज पर ‘मुंबई आई’ के निर्माण का भी प्रस्ताव दिया है-एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत एक अभी तक-निर्धारित स्थान पर। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने पहले एक उपयुक्त स्थान खोजने में असमर्थ होने के बाद ‘मुंबई आई’ को खड़ा करने के प्रस्ताव को समाप्त कर दिया।
गोरेगांव मुलुंड लिंक रोड परियोजना के तहत, बीएमसी ने संजय गांधी नेशनल पार्क के तहत गुजरने वाली सुरंग में एक उपयुक्त स्थान पर राज्य सरकार के वन और पर्यटन विभाग के सहयोग में एक बाघ स्मारक का निर्माण करना का इरादा किया।
संघर्षरत ब्रिहानमंबई बिजली की आपूर्ति और परिवहन (सर्वश्रेष्ठ) के लिए, बीएमसी ने इस वित्तीय वर्ष में 1,000 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं।
यह राशि अवसंरचनात्मक विकास और पूंजी उपकरणों की खरीद, ऋणों की चुकौती, एक गीले पट्टे के आधार पर नई बसों, भुगतान संशोधन, दिन-प्रतिदिन के खर्च, आईटीएमएस परियोजना, कर्मचारियों को दिवाली बोनस का भुगतान, भुगतान, आईटीएमएस परियोजना, कर्मचारियों को दीवाली बोनस का भुगतान के कारण दी जाएगी, पेंशनभोगियों, बिजली की बकाया आदि के ग्रेटिटी और अन्य बकाया, राज्य सरकार के निर्देशों के अनुसार, 128.65 करोड़ रुपये एक परियोजना के लिए होगा जो मुंबई शहर के लिए 2,000 इलेक्ट्रिक बसों को खरीदने और तैनात करने के लिए सबसे अच्छा है।
बीएमसी ने शिंदे की गहरी सफाई परियोजना को जारी रखने का प्रस्ताव करते हुए, मुंबई क्लाइमेट एक्शन प्लान पर भी ध्यान केंद्रित किया।
राजस्व के मोर्चे पर, झुग्गियों में वाणिज्यिक इकाइयों के निर्माण की बीएमसी की योजना मुंबई में लगभग 2.50 लाख झुग्गियों की पृष्ठभूमि में आती है। उनमें से एक महत्वपूर्ण संख्या -कम से कम 20% या 50,000 झुग्गियों का उपयोग वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए किया जाता है, जैसे कि छोटे और बड़े उद्योग, दुकानें, गोदाम, होटल, आदि।
(मधुरिता गोस्वामी द्वारा संपादित)
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