भोपाल समाचार: ’90 -DEGREE BRIDGE ‘CM मोहन यादव का ध्यान आकर्षित करता है; दोष सुधार कार्य चल रहा है

भोपाल समाचार: '90 -DEGREE BRIDGE 'CM मोहन यादव का ध्यान आकर्षित करता है; दोष सुधार कार्य चल रहा है

भोपाल के ऐशबाग क्षेत्र में 90 डिग्री के ओवरब्रिज में बहुत चर्चा हुई, जिसने अपने विचित्र तेज मोड़ के कारण ऑनलाइन चर्चा और उपहास की एक लहर को उकसाया, अब मध्य प्रदेश के मुख्यमंत्री डॉ। मोहन यादव का ध्यान आकर्षित किया है। सीएम ने पुष्टि की है कि ऐशबाग रोब (रेलवे ओवरब्रिज) में तकनीकी दोष को ठीक किया जा रहा है, और इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए काम शुरू हो चुका है।

सीएम के निवास पर एक लोकतंत्र सेनानियों के सम्मेलन के दौरान बोलते हुए, डॉ। यादव ने कहा, “ऐशबाग रोब में तकनीकी गलती तय हो जाएगी। त्रुटि को ठीक करने के लिए काम पहले से ही चल रहा है। एक बार हल हो जाने के बाद, पुल का उद्घाटन जल्द ही होगा।” उन्होंने यह भी जोर दिया कि यह पहचानने के लिए एक विस्तृत जांच की जा रही है कि गलती कैसे हुई और डिजाइन विफलता के लिए कौन जिम्मेदार है। निष्कर्षों के आधार पर सख्त कार्रवाई का पालन किया जाएगा।

एक पुल जो गलत कारणों से वायरल हो गया

ओवरब्रिज ने न केवल मध्य प्रदेश में, बल्कि देश भर में और यहां तक ​​कि विदेशों में, अपने विचित्र 90 डिग्री के मोड़ के वीडियो और छवियों के बाद सोशल मीडिया पर वायरल हो गए। ऐशबाग रेलवे लाइन को पार करने के लिए डिज़ाइन किया गया, तेज कोने ने जल्दी से सुरक्षा चिंताओं को उठाया और यहां तक ​​कि इंजीनियरिंग विशेषज्ञों द्वारा संभावित भविष्य “ब्लैक स्पॉट” या दुर्घटना-ग्रस्त क्षेत्र भी कहा गया।

Crore 18 करोड़ की लागत से निर्मित, पुल की व्यापक रूप से आलोचना की गई और व्यंग्यात्मक रूप से नेटिज़ेंस द्वारा “सरकारी इंजीनियरिंग की एक उत्कृष्ट कृति” लेबल किया गया। विवाद ने पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD) और नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) दोनों के अधिकारियों को एक जांच शुरू करने के लिए मजबूर किया। समीक्षा ने निष्कर्ष निकाला कि तेज वक्र ने वास्तव में एक महत्वपूर्ण सुरक्षा जोखिम पेश किया।

एक साल की देरी शर्मिंदगी में जोड़ती है

ऐशबाग रोब परियोजना 21 मई, 2022 से शुरू हुई, और मूल रूप से अगस्त 2024 तक पूरा होने वाला था। हालांकि, यह पहले से ही लगभग एक साल पीछे चल रहा है, जून 2025 में अभी भी निर्माण जारी है। पुल 648 मीटर की लंबाई में फैला है और 8 मीटर चौड़ा है।

इस घटना ने एक बार फिर से सार्वजनिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में बेहतर योजना, गुणवत्ता जांच और जवाबदेही की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डाला है। अभी के लिए, भोपाल निवासियों और यात्रियों को एक पुल के लिए एक सुरक्षित और होशियार समाधान का इंतजार है जो उद्घाटन से पहले बदनाम हो गया था।

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