ऑडी ए 5 एवेंट ई-हाइब्रिड क्वाट्रो (2025) एस लाइन पैकेज के साथ। शरीर का रंग ग्लेशियर सफेद। स्रोत: ऑडी एजी
नए ऑडी A5 के परिवार के लिए एक नया जोड़ है। पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन पदनाम ई-हाइब्रिड क्वाट्रो के तहत दो प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणों द्वारा शामिल होते हैं।
यहाँ हम क्या जानते हैं
नया ऑडी A5 Avant E-Hybrid Quattro और A5 सेडान ई-हाइब्रिड क्वाट्रो दो बिजली स्तरों में उपलब्ध हैं: 220 kW (300 hp) और 270 kW (367 hp)। कारों को 185 kW (252 hp) और 105 kW (142 hp) के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 2.0 TFSI पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाता है।
A5 अवंत और सेडान के 270 kW संस्करण 5.1 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक तेजी लाते हैं; 220 kW संस्करण 5.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक तेजी लाते हैं; ईवी मोड में, कार की गति 140 किमी/घंटा तक सीमित है।
सभी ऑडी ई-हाइब्रिड क्वाट्रो संस्करणों की शीर्ष गति 250 किमी/घंटा है। WLTP EAER सिटी चक्र में माप के अनुसार, नया A5 सेडान ई-हाइब्रिड क्वाट्रो इलेक्ट्रिक पावर पर 116 किलोमीटर तक और 110 किलोमीटर तक A5 एवेंट की यात्रा कर सकता है।
बैटरी
नए A5 प्लग-इन हाइब्रिड का दिल कार के पीछे की नई हाई-वोल्टेज बैटरी है। ऑडी ने अपनी क्षमता को 25.9 kWh (प्रयोग करने योग्य 20.7 kWh) कर दिया है। प्लग-इन हाइब्रिड ए 6 टीएफएसआई ई की तुलना में वृद्धि लगभग 45 प्रतिशत थी। अधिकतम एसी चार्जिंग पावर को 11 किलोवाट तक बढ़ा दिया गया है। सत्ता में यह वृद्धि चार्जिंग समय को 0 से 100 प्रतिशत से घटाकर 2.5 घंटे तक कम कर देती है।
A5 E-Hybrid के लिए बैटरी कोशिकाओं को एक ही परत में व्यवस्थित किया जाता है। प्रत्येक प्रिज्मीय सेल कम-फ्लोर सी-क्लास कारों में पहले इस्तेमाल की जाने वाली कोशिकाओं की तुलना में लगभग 46 प्रतिशत अधिक ऊर्जा संग्रहीत करता है। प्रत्येक सेल में 70 एम्पीयर-घंटे (एएच) की चार्जिंग क्षमता होती है। एक साथ समूहीकृत, 17 कोशिकाएं श्रृंखला में जुड़े छह ढेर बनाती हैं, जो बैटरी बनाते हैं। उच्च पैकिंग घनत्व का मतलब है कि उच्च क्षमता के साथ भी, पूरी बैटरी का आकार केवल थोड़ा बढ़ गया है।
वर्तमान विधियां
ऑपरेशन के दो तरीके उपलब्ध हैं: “ईवी” और “हाइब्रिड”। ईवी मोड में, PHEV मॉडल पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावर पर चलते हैं। हाइब्रिड मोड में ड्राइविंग करते समय, हाइब्रिड मैनेजमेंट सिस्टम एक निश्चित स्तर के चार्ज को बनाए रखता है, जो बाद में उपयोग के लिए पर्याप्त बिजली को बचाने के लिए आवश्यक है, उदाहरण के लिए इलेक्ट्रिक सिटी ड्राइविंग के लिए।
स्वचालित हाइब्रिड मोड के अलावा, वांछित चार्ज स्तर अब पहली बार डिजिटल स्लाइडर का उपयोग करके व्यक्तिगत रूप से चुना जा सकता है। ऑडी ने पुनर्योजी ब्रेकिंग की दक्षता में भी वृद्धि की है, और ड्राइवर अब स्टीयरिंग व्हील पर पैडल के माध्यम से ईवी मोड में पुनर्जनन की डिग्री को समायोजित कर सकते हैं।
संकुल
पूरे A5 परिवार के साथ, PHEV संस्करण उच्च स्तर के मानक उपकरणों के साथ आते हैं। उच्च शक्ति के स्तर के साथ स्पोर्टी ए 5 ई-हाइब्रिड क्वाट्रो एस लाइन बाहरी पैकेज, ब्लैक स्टाइलिंग पैकेज और टिंटेड विंडो के साथ मानक के रूप में आता है।
PHEV मॉडल 3-ज़ोन जलवायु नियंत्रण के साथ मानक आते हैं। एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर इलेक्ट्रिक है और कार में जाने से पहले एक आरामदायक आंतरिक तापमान बनाए रख सकता है। वांछित तापमान को सीधे कार में या अपने स्मार्टफोन से Myaudi ऐप के माध्यम से प्रोग्राम किया जा सकता है।
कीमतों
270 kW: A5 सेडान ई-हाइब्रिड क्वाट्रो के लिए € 62,500 से और A5 एवेंट के लिए € 64,150 से; 270 kW: A5 सेडान ई-हाइब्रिड क्वाट्रो की लाइन के लिए € 70,900 से और A5 Avant S लाइन के लिए € 72,550 से।
नया ऑडी A5 E-Hybrid जर्मनी के नेसरसुल्म में ऑडी के संयंत्र में निर्मित है। पैन-यूरोपीय बिक्री लॉन्च 27 मार्च 2025 को होगा। अप्रैल में पहली डिलीवरी की उम्मीद है।
स्रोत: ऑडी