भारत की सबसे बड़ी एकीकृत परिवहन उपयोगिता कंपनी ADANI पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) के निदेशक मंडल ने कारमाइकल रेल और पोर्ट सिंगापुर होल्डिंग्स PTE Ltd, Singapor (CRPSHPL) के एबॉट प्वाइंट पोर्ट होल्डिंग्स PTE Ltd (APPH), सिंगापुर के अधिग्रहण को मंजूरी दी है। CRPSHPL एक संबंधित पार्टी है।
कार्गो वृद्धि
7.8%
NQXT थ्रूपुट – FY25
35 एमएमटी
Apsez के FY25 कार्गो को
EBITDA वृद्धि
6.9%
NQXT – FY25E
एक $ 228 mn
Apsez के Dec’24 TTM EBITDA को
Ev/ ebitda बहु
NQXT उद्यम मूल्य
एक $ 3,975 mn
Ev/ebitda बहु
17x
FY25E पर आधारित
APPH उन संस्थाओं को धारण करता है जो उत्तर क्वींसलैंड निर्यात टर्मिनल के मालिक और संचालन करते हैं, जो कि 50 मिलियन टन प्रति वर्ष (MTPA) की वर्तमान नेमप्लेट क्षमता के साथ एक समर्पित निर्यात टर्मिनल है। टर्मिनल ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट पर उत्तर क्वींसलैंड में बोवेन के उत्तर में लगभग 25 किमी उत्तर में एबोट प्वाइंट के बंदरगाह पर स्थित है।
लेन-देन एक गैर-नकद आधार पर पूरा किया जाएगा। APSEZ APPH में 100% ब्याज के अधिग्रहण के बदले CRPSHPL को 14.38 करोड़ इक्विटी शेयर जारी करेगा। यह $ 3,975 मिलियन के NQXT के उद्यम मूल्य पर आधारित है। लेन-देन के हिस्से के रूप में, APSEZ APPH की बैलेंस शीट पर अन्य गैर-कोर परिसंपत्तियों और देनदारियों को भी ग्रहण करेगा, जिसे APSEZ अधिग्रहण के कुछ महीनों के भीतर महसूस करेगा (लेनदेन मूल्यांकन पर शून्य शुद्ध प्रभाव)। Apsez का उत्तोलन समान स्तरों पर रहेगा लेनदेन पोस्ट।
अधिग्रहण पर बोलते हुए, श्री अश्वनी गुप्ता, पूरे समय के निदेशक और सीईओ, एपसेज़ ने कहा,
NQXT का अधिग्रहण हमारी अंतरराष्ट्रीय रणनीति में एक महत्वपूर्ण कदम है, नए निर्यात बाजारों को खोलना और मूल्यवान उपयोगकर्ताओं के साथ दीर्घकालिक अनुबंध सुरक्षित करना है। रणनीतिक रूप से पूर्व-पश्चिम व्यापार गलियारे पर स्थित, NQXT एक उच्च प्रदर्शन वाली संपत्ति के रूप में मजबूत वृद्धि के लिए तैयार है, जो बढ़ी हुई क्षमता से प्रेरित है, मध्यम अवधि में आगामी अनुबंध नवीकरण, और लंबी अवधि में ग्रीन हाइड्रोजन निर्यात की क्षमता है। हम 4 वर्षों के भीतर EBITDA को $ 400 मिलियन तक बढ़ रहे हैं। मुझे एनक्यूएक्सटी का स्वागत करते हुए हमारी ‘विकास के साथ विकास’ पहल के लिए गर्व है, क्योंकि यह पर्यावरण, सामाजिक और शासन प्रथाओं में उच्च मानकों के लिए हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। “
Nqxt के बारे में
NQXT, एक प्राकृतिक गहरे पानी, बहु-उपयोगकर्ता निर्यात टर्मिनल है, जिसमें प्रति वर्ष 50 मिलियन टन की नेमप्लेट क्षमता है। NQXT ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट पर उत्तरी क्वींसलैंड में बोवेन के उत्तर में लगभग 25 किमी उत्तर में एबोट प्वाइंट के बंदरगाह में स्थित है। पोर्ट ऑफ एबोट प्वाइंट (जिसके भीतर NQXT स्थित है) को एक रणनीतिक बंदरगाह और क्वींसलैंड सरकार द्वारा एक प्राथमिकता वाले पोर्ट विकास क्षेत्र के रूप में घोषित किया गया है। NQXT क्वींसलैंड सरकार से एक दीर्घकालिक पट्टे के तहत है और ऑस्ट्रेलिया के महत्वपूर्ण संसाधन उद्योग का समर्थन करने वाला एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा संपत्ति है। NQXT वर्तमान में आठ प्रमुख ग्राहकों को दीर्घकालिक “टेक या पे” अनुबंधों के लिए रणनीतिक पहुंच प्रदान करता है। NQXT के संचालन ने क्वींसलैंड के सकल राज्य उत्पाद में $ 10 बिलियन का योगदान दिया और खनन और अन्य उद्योगों में 8,000 नौकरियों की सुविधा प्रदान की।
FY25 के दौरान, NQXT में 40 मिमी की अनुबंध क्षमता थी और 35 मिमी की उच्च कार्गो मात्रा को संभाला था। भारित औसत मेरा जीवन NQXT के वर्तमान उपयोगकर्ता c है। 60 साल। NQXT से कार्गो को एशिया और 10% यूरोप को 88% सहित 15 देशों में निर्यात किया गया था। NQXT ने FY25E को $ 349 मिलियन का राजस्व और $ 228 मिलियन का EBITDA (Apsez के लिए 90% से अधिक में वृद्धिशील EBITDA मार्जिन, जो राजस्व में शामिल पास-थ्रू O & M लागत को छोड़कर) पोस्ट किया।
NQXT अधिग्रहण के लिए प्रमुख औचित्य
एक पूरी तरह से परिचालन बहु-उपयोगकर्ता निर्यात सुविधा जो 4 दशकों से अधिक के परिचालन इतिहास के साथ संसाधन उत्पादन करने वाले ग्राहकों के लिए रणनीतिक पहुंच प्रदान करती है।
उच्च गुणवत्ता वाले ग्राहक आधार जो बोवेन और गैलील माइनिंग बेसिन में काम करते हैं और वैश्विक स्तर पर 15 से अधिक देशों को निर्यात के लिए उच्च गुणवत्ता वाले धातुकर्म और ऊर्जा कोयला का उत्पादन करते हैं।
बढ़ती अनुबंध क्षमता, मौजूदा अनुबंधों के नवीनीकरण और Apsez के वैश्विक परिवहन और रसद मंच के तहत आगे के समूह तालमेल के पीछे EBITDA विकास के लिए तैयार।
क्वींसलैंड सरकार की रणनीति के अनुरूप बंदरगाह के बंदरगाह से भविष्य के ग्रीन हाइड्रोजन निर्यात की क्षमता पर वैश्विक विस्तार और लाभ की क्षमता पर अपसेज़ की रणनीति के साथ रणनीतिक फिट।
ईएसजी
1984 में संचालन शुरू होने के बाद से, NQXT निरंतर सुधार और स्थिरता की यात्रा पर रहा है। FY25 के दौरान शून्य रिपोर्ट करने योग्य पर्यावरणीय घटनाओं के साथ, शून्य घातक, और 1.7 की खोई हुई चोट की आवृत्ति दर, टर्मिनल पर संचालन ने उत्कृष्ट सुरक्षा मानकों को वितरित किया है। यह व्यवसाय स्थानीय और क्षेत्रीय आपूर्तिकर्ताओं के साथ वित्त वर्ष 25 परिचालन खर्च के 50% और बोवेन और कोलिन्सविले में सामुदायिक पहल पर 2017 के बाद से 2.4 मिलियन डॉलर खर्च करने के साथ सामुदायिक विकास में बड़े पैमाने पर शामिल रहा है। टर्मिनल के 5% से अधिक कार्यबल ने आदिवासी और टोरेस स्ट्रेट आइलैंडर के रूप में पहचान की, जो ऑस्ट्रेलियाई आबादी में प्रथम राष्ट्र के लोगों के अनुपात से अधिक है।
लेन -देन सलाहकार
सिरिल अमरचंद मंगलडास ने एप्सेज़ के लिए कानूनी वकील के रूप में काम किया। Ashurst ने Apsez के लिए अंतर्राष्ट्रीय कानूनी वकील के रूप में काम किया। जीटी वैल्यूएशन एडवाइजर्स प्राइवेट लिमिटेड ने पंजीकृत वैल्यूयर के रूप में काम किया और ग्रांट थॉर्नटन भारत एलएलपी ने डेस्कटॉप फाइनेंशियल रिव्यू का आयोजन किया। एसबीआई कैपिटल मार्केट्स लिमिटेड ने आरबीआई / फेमा अनुपालन सहित एक स्वतंत्र मूल्यवान के रूप में भी काम किया।
यह लेन -देन रिजर्व बैंक ऑफ इंडिया (आरबीआई), शेयरधारकों, ऑस्ट्रेलिया के विदेशी निवेश समीक्षा बोर्ड सहित अनुमोदन की आवश्यकता के अधीन है और दो तिमाहियों में बंद होने की उम्मीद है।
Apsez के बारे में
अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ), विश्व स्तर पर विविध ADANI समूह का एक हिस्सा, एक पोर्ट कंपनी से एक एकीकृत परिवहन उपयोगिता तक विकसित हुआ है, जो अपने पोर्ट गेट से ग्राहक गेट तक के अंत तक समाधान प्रदान करता है। यह भारत में सबसे बड़ा पोर्ट डेवलपर और ऑपरेटर है, जिसमें वेस्ट कोस्ट (मुंड्रा, टूना टेकरा और बर्थ 13 कंदला, दाहज, और हजीरा में गुजरात में, गो में मोर्मुगाओ, महराशत्र में दिघी और केरल में, हला) और टर्मिनल और टर्मिनल और टर्मिनल और टर्मिनल और टर्मिनल और टर्मिनल और टर्मिनल और टर्मिनल और टर्मिनल हैं। आंध्र प्रदेश में ओडिशा, गंगावरम और कृष्णपत्तनम में, तमिलनाडु में कट्टुपल्ली और एननोर और पुडुचेरी में करिकाल), देश के कुल पोर्ट वॉल्यूम के 27% का प्रतिनिधित्व करते हुए, इस प्रकार तटीय क्षेत्रों और हिडरलैंड दोनों से कार्गो की विशाल मात्रा को संभालने की क्षमता प्रदान करते हैं। कंपनी कोलंबो, श्रीलंका में एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट भी विकसित कर रही है और तंजानिया के डार एस सलाम पोर्ट में इज़राइल और कंटेनर टर्मिनल 2 में हाइफा पोर्ट का संचालन करती है। लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म के बंदरगाहों में पोर्ट सुविधाएं, एकीकृत लॉजिस्टिक्स क्षमताएं, जिसमें मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क, ग्रेड ए वेयरहाउस, और औद्योगिक आर्थिक क्षेत्रों सहित, इसे एक लाभप्रद स्थिति में डालता है, क्योंकि भारत वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में एक आसन्न ओवरहाल से लाभान्वित होने के लिए खड़ा है। कंपनी की दृष्टि अगले दशक में दुनिया का सबसे बड़ा बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म होना है।
