अमिताभ बच्चन ने इस फिल्म को अस्वीकार कर दिया: सुपरस्टार के बावजूद यह भारत की सबसे बड़ी बॉक्स-ऑफिस फ्लॉप कैसे बन गई

मल्टी-स्टारर फिल्मों का युग लंबे समय से बॉलीवुड का प्रमुख हिस्सा रहा है, जिसे अक्सर दर्शकों को आकर्षित करने के एक अचूक तरीके के रूप में देखा जाता है। अमिताभ बच्चन जैसे दिग्गज अभिनेता कई सफल मल्टी-स्टारर फिल्मों का हिस्सा रहे हैं और आज भी इस फॉर्मूले को विजयी माना जाता है। शोले, कभी खुशी कभी गम और अमर अकबर एंथोनी जैसी प्रतिष्ठित फिल्मों के नक्शेकदम पर चलते हुए सिंघम अगेन, भूल भुलैया और स्त्री 2 जैसी फिल्मों ने अपार सफलता हासिल की है, जिसमें सितारों से सजी फिल्मों का इस्तेमाल किया गया था। हालाँकि, ऐसे उदाहरण भी हैं जब एक मल्टी-स्टारर फिल्म भी उम्मीदों पर खरी नहीं उतरती। ऐसी ही एक फिल्म, छह सुपरस्टारों की विशेषता के बावजूद, बॉक्स ऑफिस पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालने में असफल रही, हालांकि तब से इसे पंथ का दर्जा मिल गया है।

द बर्निंग ट्रेन: ए टेल ऑफ़ हाई होप्स एंड बिग नेम्स

1980 में, द बर्निंग ट्रेन रिलीज़ हुई थी, एक फिल्म जिसमें बॉलीवुड के कुछ सबसे बड़े नाम शामिल थे, जिनमें धर्मेंद्र, हेमा मालिनी, विनोद खन्ना, जीतेंद्र, परवीन बाबी और नीतू कपूर शामिल थे। दुखद ट्रेन दुर्घटना पर आधारित यह फिल्म एक सुपर-एक्सप्रेस ट्रेन के इर्द-गिर्द घूमती है, जो दिल्ली से मुंबई की अपनी पहली यात्रा पर निकलती है, लेकिन पहले ही दिन आग लग जाती है। फिल्म का आधार गहन था, और इतने सारे स्टार कलाकारों के साथ, यह एक गारंटीकृत हिट की तरह लग रही थी।

हालाँकि, अपनी आशाजनक अवधारणा और प्रभावशाली कलाकारों के बावजूद, द बर्निंग ट्रेन बॉक्स ऑफिस पर स्थायी प्रभाव डालने में विफल रही। बीआर चोपड़ा और रवि चोपड़ा द्वारा निर्मित इस फिल्म को शुरू में बड़ी सफलता की उम्मीद थी, लेकिन इसने 5 करोड़ रुपये की उत्पादन लागत के मुकाबले सिर्फ 6 करोड़ रुपये कमाए। इसे उस वर्ष की सबसे बड़ी बॉक्स-ऑफिस फ्लॉप फिल्मों में से एक माना गया, जिसने फिल्म निर्माताओं और दर्शकों दोनों को निराश किया।

द बर्निंग ट्रेन के सबसे दिलचस्प पहलुओं में से एक यह तथ्य है कि अमिताभ बच्चन, जो शुरू में कलाकारों का हिस्सा थे, ने अंततः इस परियोजना से बाहर निकलने का फैसला किया। हालांकि यह बताया गया कि उनका शेड्यूल फिल्म की समय-सीमा के साथ संरेखित नहीं था, इतने बड़े स्टार की अनुपस्थिति को उन कारकों में से एक माना जाता है जिसने फिल्म की क्षमता को प्रभावित किया। धर्मेंद्र, हेमा मालिनी और अन्य लोगों की स्टार पावर के बावजूद, द बर्निंग ट्रेन अपने शुरुआती वादे को कायम नहीं रख सकी।

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बर्निंग ट्रेन बनाने की उच्च लागत

द बर्निंग ट्रेन का निर्माण कोई छोटी उपलब्धि नहीं थी। फिल्मांकन में पांच साल लग गए, मुख्यतः क्योंकि फिल्म निर्माता प्रामाणिकता सुनिश्चित करने के लिए शूटिंग के लिए एक वास्तविक ट्रेन का उपयोग करना चाहते थे। आपदा के दृश्यों में यथार्थता जोड़ने के लिए शूटिंग के दौरान ट्रेन में आग भी लगा दी गई। फिल्म निर्माताओं ने भारत सरकार से एक वास्तविक ट्रेन किराए पर ली, लेकिन शूटिंग के कारण ट्रेन और अन्य रेलवे संपत्तियों को काफी नुकसान हुआ। इससे लाखों का महंगा नुकसान हुआ। इसके बाद, भारत सरकार ने निर्माताओं से मुआवज़ा भी मांगा। हालांकि, बीआर चोपड़ा ने यह कहते हुए भुगतान करने से इनकार कर दिया कि बॉक्स ऑफिस पर फिल्म की विफलता के कारण वह कर्ज में डूब गए हैं।

हालाँकि द बर्निंग ट्रेन बॉक्स ऑफिस पर असफल रही, लेकिन इसे दूसरा जीवन तब मिला जब इसे बाद में भारत के राष्ट्रीय टेलीविजन चैनल दूरदर्शन पर प्रसारित किया गया। इन वर्षों में, फिल्म ने दर्शकों के बीच लोकप्रियता हासिल की और एक पंथ क्लासिक बन गई। आज भी इसे उन कई लोगों द्वारा प्रेमपूर्वक याद किया जाता है जो इसे टेलीविजन पर देखकर बड़े हुए हैं, और यह भारतीय सिनेमा के इतिहास में एक अद्वितीय स्थान रखता है।

द बर्निंग ट्रेन एक अनुस्मारक के रूप में कार्य करती है कि बड़े बजट और उच्च उम्मीदों वाली सितारों से सजी फिल्में भी कभी-कभी विफल हो सकती हैं। हालाँकि, बॉक्स-ऑफिस फ्लॉप से ​​लेकर कल्ट क्लासिक तक की इसकी यात्रा इस बात पर प्रकाश डालती है कि कैसे फिल्में अपनी रिलीज के बाद के वर्षों में नया जीवन पा सकती हैं। अपने नाटकीय आधार, यादगार प्रदर्शन और अद्वितीय निर्माण इतिहास के साथ, द बर्निंग ट्रेन को हमेशा एक ऐसी फिल्म के रूप में याद किया जाएगा, जिसने अपनी विफलता के बावजूद, कई दर्शकों के दिलों में एक विशेष स्थान अर्जित किया।