डॉज चार्जर डेटोना ईवी .. स्रोत: स्टेलेंटिस
शिकागो विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने उच्च प्रदर्शन को बनाए रखते हुए रिचार्जेबल बैटरी में खतरनाक रसायनों से छुटकारा पाने का एक तरीका ढूंढ लिया है।
यहाँ हम क्या जानते हैं
मैकिन्से कंपनी के अनुसार, लिथियम-आयन बैटरी के लिए वैश्विक मांग 2022 में 700 गीगावाट घंटों से 2030 तक 4.7 टेरावाट घंटे तक बढ़ जाएगी। हालांकि, बैटरी का “गंदा रहस्य” – हानिकारक रसायनों का उपयोग – अभी भी अनसुलझा है।
दुर्लभ पृथ्वी सामग्री के अलावा, इलेक्ट्रिक कार बैटरी में खतरनाक रसायन होते हैं जिन्हें पीएफए (प्रति- और पॉलीफ्लुओरोकिल यौगिक) के रूप में जाना जाता है। Pfass हर जगह पाए जाते हैं, हमारे कपड़ों से लेकर नॉन-स्टिक किचन पैन तक। वे पर्यावरण में नीचा नहीं दिखाते हैं और भोजन और पानी के माध्यम से शरीर में प्रवेश कर सकते हैं, इसलिए नाम “चिरस्थायी रसायन।”
शिकागो विश्वविद्यालय में शोधकर्ता विकसित कर रहे हैं एक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी की नई पीढ़ी जो PFAS- मुक्त हैं। एक विशिष्ट लिथियम-आयन बैटरी में, ये पदार्थ कैथोड और इलेक्ट्रोलाइट में मौजूद होते हैं, जहां वे बैटरी की आंतरिक संरचना को बनाए रखने में मदद करते हैं। हालांकि, वैज्ञानिकों का कहना है कि पीएफए की उपस्थिति एक मौलिक आवश्यकता नहीं है।
इस समस्या को हल करने के लिए, टीम ने इलेक्ट्रोलाइट के लिए PFAs के बिना एक विशेष “गैर-फ्लूर किए गए विलायक” विकसित किया। प्रयोगशाला परीक्षणों से परिणाम उत्साहजनक लगते हैं:
पीएफएएस -मुक्त कोशिकाओं ने बेहतर आयन युग्मन दिखाया, जिसका अर्थ है कि उच्च ऊर्जा घनत्व चरम तापमान के लिए बेहतर प्रतिरोध –40 ° C +15 ° C बेहतर क्षमता प्रतिधारण से स्थिर संचालन, जिसका अर्थ है लंबे समय तक जीवन और लगातार उच्च प्रदर्शन
अभी, ये बैटरी प्रयोगशाला प्रयोग चरण में हैं और उत्पादन से बहुत दूर हैं। हालांकि, अनुसंधान का उद्देश्य यह दिखाना है कि इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी की पर्यावरणीय समस्याओं को पहले से ही डिजाइन चरण में हल किया जा सकता है।
अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के अनुसार, पीएफए को बच्चों में विकास संबंधी विकार और महिलाओं में प्रजनन समस्याओं सहित गंभीर स्वास्थ्य जोखिमों से जोड़ा गया है।
स्रोत: Insideevs
