मर्सिडीज बेंज ने भारत में छठी पीढ़ी की ई-क्लास (V214) लॉन्च की है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमतें 78.5 लाख से शुरू होती हैं। तीन ट्रिम उपलब्ध हैं- E200 पेट्रोल, E 450 4MATIC और E220 डीजल। E200 पेट्रोल की डिलीवरी इस सप्ताह शुरू हो जाएगी, E220d दिवाली से मालिकों तक पहुंचना शुरू हो जाएगा, और E450 नवंबर के मध्य तक पहुंच जाएगा। भारतीय बाजार में, प्राथमिक प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज बनी हुई है।
मर्सिडीज बेंज ने कुछ हफ्ते पहले अपनी चाकन फैक्ट्री में नई ई क्लास का उत्पादन शुरू किया था। अपने पूर्ववर्ती की तरह, 2025 ई क्लास भी एलडब्ल्यूबी फॉर्म में उपलब्ध है। भारत एकमात्र बाजार है जहां मर्सिडीज-बेंज राइट-हैंड ड्राइव के साथ ई-क्लास एलडब्ल्यूबी पेश करता है। यह भारत-विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन वाली दूसरी पीढ़ी ई है। सूत्रों का कहना है कि सेडान का पुणे, चेन्नई और इंदौर सहित भारत भर में स्थानों के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय स्तर पर जर्मनी और स्पेन में परीक्षण किया गया है।
छठी पीढ़ी ई क्लास: इसके डिज़ाइन में नया क्या है?
छठी पीढ़ी अपने पूर्ववर्ती से बड़ी है। यह 13 मिमी लंबा, 14 मिमी लंबा है और व्हीलबेस में 15 मिमी की वृद्धि हुई है। इसमें ताज़ा दिखने वाले फ्रंट एंड के साथ अपडेटेड एक्सटीरियर स्टाइल मिलता है। यह मर्सिडीज ईक्यू मॉडल से प्रेरणा लेता है। मुख्य आकर्षण एक बड़ा फ्रंट ग्रिल है जिसमें बड़े आकार का 3डी लोगो और चमकदार ब्लैक सराउंड, संशोधित फ्रंट बम्पर, नए फ्लश-स्टाइल दरवाज़े के हैंडल हैं जो एस क्लास से प्रवेश करते हुए दिखते हैं, स्टाइलिश 18-इंच के पहिये, नए कनेक्टेड टेल लैंप त्रि-तीर पैटर्न और क्रोम का उदार उपयोग।
छठी पीढ़ी ई क्लास भी बूट फ्लोर के नीचे स्पेयर व्हील लगाने और साइड और क्वार्टर ग्लास में स्थानीयकरण लाने में विशेष है।
आंतरिक एवं विशेषताएँ
नई ई-क्लास का मुख्य आकर्षण पीछे की जगह बनी हुई है। बढ़े हुए व्हीलबेस के सौजन्य से, वाहन में अब पीछे की ओर पर्याप्त जगह है। पीछे की सीटें 36 डिग्री तक झुक सकती हैं (आउटगोइंग कार की तुलना में मामूली वृद्धि), और विस्तार योग्य जांघ समर्थन और आरामदायक गर्दन तकिए के साथ आती हैं। पीछे की खिड़कियों और क्वार्टर ग्लास में विद्युत चालित सनब्लाइंड हैं। इनके नियंत्रण भी इंफोटेनमेंट स्क्रीन में एकीकृत हैं।
स्क्रीन की बात करें तो नई ई क्लास में 14.4 इंच की सेंट्रल स्क्रीन और यात्री के लिए 12.3 इंच की छोटी यूनिट के साथ प्रतिष्ठित मर्सिडीज सुपरस्क्रीन लेआउट मिलता है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 12.3 इंच की स्क्रीन है। नई ई क्लास बर्मेस्टर के 730W, 4D सराउंड साउंड सिस्टम के साथ आती है। इसमें 17 स्पीकर और चार एक्साइटर हैं। इसमें एक वैकल्पिक ड्राइवर पैकेज उपलब्ध है, जो पीछे के यात्रियों के लिए आराम और विलासिता को बढ़ाएगा।
पॉवरट्रेन विशिष्टताएँ
रेंज-टॉपिंग E450 वैरिएंट में अब 3.0L छह-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलता है जो 381hp और 500Nm का उत्पादन करता है। दावा किया गया है कि यह केवल 4.5 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है- परफॉर्मेंस कार क्षेत्र। दूसरा पेट्रोल इंजन 2.0L चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल यूनिट है जो E200 पर मौजूद है। E220d पर डीजल 2.0L चार-सिलेंडर डीजल है जो 197 hp उत्पन्न करता है।
नई ई क्लास में, सभी तीन इंजन हाइब्रिडाइज्ड हैं और 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़े गए हैं। यह अतिरिक्त 23hp और 205Nm का उत्पादन करने में सक्षम है। पेश किया गया ट्रांसमिशन 9-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक है और E450 में AWD भी मिलता है।
सुरक्षा
नई ई-क्लास में सुरक्षा का अत्यधिक महत्व है। सेडान ऊंचे ट्रिम्स पर 8 एयरबैग के साथ आती है। इन वेरिएंट में परिचित 7 एयरबैग सेटअप के अलावा फ्रंट सेंटर एयरबैग की सुविधा होगी। लेवल 2 ADAS सुइट और अनुकूलन योग्य एक्टिव ब्रेक असिस्ट (अब सभी वेरिएंट में मानक) भी पेश किया गया है। स्टील स्प्रिंग सस्पेंशन को चयनात्मक डंपिंग मिलती है और अब इसे विशेष रूप से भारतीय सड़कों के लिए ट्यून किया गया है। दावा किया जाता है कि ये पीछे की सीट वाले यात्रियों के लिए आसान सवारी प्रदान करते हैं।
कीमत और वेरिएंट
नई ई की वैरिएंट-वार कीमतें (एक्स-शोरूम) नीचे दी गई हैं:
E200: 78.5 लाख E220d: 81.5 लाख E 450: 92.5 लाख
2025 मर्सिडीज ई क्लास की शुरुआती कीमत इसके पूर्ववर्ती की तुलना में 2.5 लाख अधिक है। एंट्री-स्पेक बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़ की तुलना में इसकी कीमत 5.6 लाख रुपये अधिक है। 5-सीरीज़ LWB अवतार में भी आती है।