11 नवंबर को इसकी शुरुआत से पहले, हमने आगामी चौथी पीढ़ी की मारुति सुजुकी डिजायर की झलक देखी। कुछ वाहन, प्रतीत होता है कि डीलर इन्वेंट्री को एक गाड़ी से उतारते समय कैमरे में कैद किया गया था। अब, लॉन्च के करीब आने के साथ, वाहन की अधिक छवियां और वीडियो सामने आ रहे हैं। ऑटो थ्रस्ट इंडिया पर साझा की गई तस्वीरों का एक सेट नई डिजायर को विस्तार से दिखाता है और यहां तक कि इसके बेहतरीन बाहरी विवरण की झलक भी देता है। इसके अलावा, ये इंटीरियर डिज़ाइन, केबिन कलरवे और कुछ ऐसी विशेषताएं दिखाते हैं जिनकी उम्मीद की जानी चाहिए।
इंटीरियर डिज़ाइन लीक
अब पहली बार हमें नई कार के केबिन और फीचर्स पर ठीक से नजर डालने का मौका मिला है। ऐसा लगता है कि इसमें ब्लैक-बेज कलरवे है। सीटें बेज रंग की दिखती हैं और डैश का निचला हिस्सा भी बेज रंग का है। ऊपरी भाग काला है और यह कड़ी धूप में गाड़ी चलाते समय उपयोगकर्ता के अनुभव को बेहतर बनाएगा।
पिछले मॉडल के विपरीत, नई डिजायर का इंटीरियर अधिक आलीशान और अपमार्केट लगता है। डैशबोर्ड को प्रीमियम टेक्सचर और ट्रिम्स मिलते हैं। ऐसा लगता है कि दरवाज़े के पैड और उसके चारों ओर ट्रिम की सामग्री की गुणवत्ता में भी सुधार हुआ है।
डैश पर चौड़ी फॉक्स वुड ट्रिम और सैटिन सिल्वर एक्सेंट है। अंदर पियानो ब्लैक का टच भी पाया जा सकता है। एक बड़ी सेंट्रल टचस्क्रीन है। एसी नियंत्रण (सुनिश्चित नहीं है कि यह एक स्वचालित जलवायु नियंत्रण है) लगभग चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट के समान ही दिखता है।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिजिटल एमआईडी के साथ एक एनालॉग यूनिट बना हुआ है। कार में एक नया 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और क्रूज़ कंट्रोल के लिए स्विच जैसा दिखता है। पार्किंग ब्रेक एक मैनुअल यूनिट है और इसमें 360-डिग्री कैमरा भी लगता है। इसमें सिंगल-पेन सनरूफ भी मिलेगा और यह अपने सेगमेंट में ऐसा करने वाला पहला सनरूफ बन जाएगा।
चौथी पीढ़ी की डिजायर: बाहरी बदलाव
सेडान का डिज़ाइन पूरी तरह से नया होगा जो किसी भी ‘स्विफ्ट विद अ बूट’ वाइब से दूर रहेगा। इसमें एक नई बड़ी फ्रंट ग्रिल होगी, जिसमें क्षैतिज स्लैट होंगे और शीर्ष पर क्रोम और पियानो ब्लैक ट्रिम होंगे। हेडलैम्प्स में कोणीय नए डिज़ाइन और काले बेज़ेल्स होंगे। इसमें नए बंपर, नए पहिये, एक शार्क फिन एंटीना और वाई-आकार के तत्वों के साथ स्टाइलिश नए एलईडी टेल लैंप होंगे। ओआरवीएम में इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर्स मिलते हैं।
पिछले सभी पुनरावृत्तियों के विपरीत, नई डिज़ायर में एक सुसंगत डिज़ाइन होगा, विशेष रूप से इसके बूट बॉडीवर्क के साथ मेल खाने के तरीके में। यह कार पुरानी कार की तुलना में चौड़ी है और बेहतर आनुपातिक दिखती है। नए डिज़ाइन में यकीनन कुछ हद तक ‘टोयोटा-नेस’ है।
नई डिजायर स्पेसिफिकेशन
चूंकि यह आउटगोइंग स्विफ्ट पर आधारित है, नई डिजायर उसी 1.2L, तीन-सिलेंडर Z-सीरीज़ इंजन द्वारा संचालित होगी, जो 80 BHP और 112 Nm का उत्पादन कर सकती है। मॉडल के इतिहास में यह पहली बार है कि उसे 3-पॉट मिल मिली है। नई डिजायर में मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन होंगे। लॉन्च के बाद एक सीएनजी संस्करण भी उपलब्ध होगा, जो सिर्फ एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आएगा।
बाज़ार में लॉन्च और प्रतिद्वंद्वी
भारत में लॉन्च होने पर नई डिजायर मुख्य रूप से होंडा अमेज को टक्कर देगी। होंडा की सब-कॉम्पैक्ट सेडान को भी जल्द ही अपडेट मिलने वाला है।
