12 जून, 2025 को अहमदाबाद में एयर इंडिया फ्लाइट A1171 के दुखद दुर्घटना के बाद, जिसमें 241 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों और 34 लोगों के जीवन का दावा किया गया था, एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन ने एक भावनात्मक अभी तक विस्तृत बयान जारी किया, जो गहरी दुःख और सुरक्षा और ट्रांसपेरेंस के लिए प्रतिबद्धता को व्यक्त करता है।
#Airindiaplanecrash | एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन का कहना है, “हम इस कठिन समय के दौरान स्पष्टता प्रदान करने के लिए उड़ान A1171 के बारे में कुछ महत्वपूर्ण तथ्य साझा करना चाहते हैं। विमान को अच्छी तरह से बनाए रखा गया था, जून 2023 में इसकी अंतिम प्रमुख जांच और दिसंबर 2025 के लिए अगला निर्धारित किया गया था। pic.twitter.com/4kzkchxcwv
– एनी (@ani) 19 जून, 2025
त्रासदी को स्वीकार करना
“हम भारी दिलों के साथ पहुंच रहे हैं,” विल्सन ने कहा। “शब्द इस विनाशकारी घटना से प्रभावित परिवारों और प्रियजनों के लिए हम जो दर्द महसूस करते हैं, उसे व्यक्त नहीं कर सकते।”
उन्होंने कहा कि एयर इंडिया दुर्घटना का कारण निर्धारित करने के लिए अधिकारियों के साथ मिलकर काम कर रहा है और प्रभावित परिवारों को पूर्ण समर्थन दे रहा है। “हमारे विचार इस नुकसान से सभी के साथ हैं,” उन्होंने कहा।
विमान की स्थिति पर स्पष्टीकरण
सार्वजनिक चिंताओं और अटकलों को संबोधित करने के लिए, एयरलाइन ने दुर्घटना में शामिल बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के रखरखाव के इतिहास को निर्धारित किया:
विमान ने जून 2023 में अपने अंतिम प्रमुख रखरखाव की जांच की, जिसमें अगली दिसंबर 2025 के लिए निर्धारित किया गया।
मार्च 2025 में दाएं इंजन को ओवरहाल किया गया था, और अप्रैल 2025 में बाएं इंजन का निरीक्षण किया गया था।
इंजन और विमान दोनों की नियमित रूप से निगरानी की गई, उड़ान से पहले कोई पूर्व तकनीकी मुद्दे नहीं दिखाए गए।
उड़ान का नेतृत्व कैप्टन सुमेट सबारवाल ने किया था, जो एक अनुभवी पायलट और ट्रेनर थे, जिनमें 10,000 घंटे से अधिक का वाइडबॉडी विमान, और पहले अधिकारी क्लाइव कुंडर थे, जिनके पास 3,400 घंटे से अधिक उड़ान का अनुभव था।
विल्सन ने कहा, “ये तथ्य हैं जैसा कि हम आज उन्हें जानते हैं,” इस बात पर जोर देते हुए कि एयर इंडिया ने आगे की अंतर्दृष्टि प्राप्त करने के लिए आधिकारिक जांच रिपोर्ट का इंतजार किया।
पोस्ट-क्रैश सुरक्षा उपाय
14 जून को DGCA के निर्देश के बाद, एयर इंडिया ने 33 बोइंग 787 के अपने पूरे बेड़े पर व्यापक सुरक्षा निरीक्षण शुरू किया:
26 विमानों ने सुरक्षा जांच पास कर ली है और सेवा के लिए मंजूरी दे दी गई है।
शेष 7, वर्तमान में नियमित रखरखाव के तहत, संचालन को फिर से करने से पहले अतिरिक्त निरीक्षण से गुजरेंगे।
DGCA ने पुष्टि की है कि एयर इंडिया के बोइंग 787 बेड़े और रखरखाव प्रोटोकॉल सभी सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं।
अस्थायी उड़ान में कमी
सुरक्षा को प्राथमिकता देने और अप्रत्याशित व्यवधानों को कम करने के लिए, एयर इंडिया ने घोषणा की:
बढ़ाया प्री-फ़्लाइट चेक सभी बोइंग 787 के लिए जारी रहेगा और अब बोइंग 777 बेड़े तक भी विस्तारित होगा।
समय-गहन निरीक्षणों के कारण, अंतर्राष्ट्रीय वाइडबॉडी उड़ानों में 15% की कमी 20 जून से जुलाई 2025 के मध्य तक लागू की जाएगी।
इन चरणों का उद्देश्य यात्री आत्मविश्वास का निर्माण करना और परिचालन आवश्यकताओं के मामले में बैकअप विमान तैयार रखना है।
विल्सन ने मध्य पूर्व में हवाई क्षेत्र के बंद होने के कारण हाल ही में उड़ान में देरी और रद्दीकरण को स्वीकार किया, कुछ हवाई अड्डों पर रात के प्रतिबंध, और चल रही सुरक्षा समीक्षा, और यात्रियों को हुई असुविधा के लिए माफी मांगी।
