अहमदाबाद एयर इंडिया प्लेन क्रैश: तोड़फोड़ या सिस्टम की विफलता? ब्लैक बॉक्स चौंकाने वाली सच्चाई को प्रकट कर सकता है, एविएशन मोस की प्रतिक्रिया की जांच कर सकता है

पिछले महीने अहमदाबाद में दुखद एयर इंडिया प्लेन क्रैश, जिसने 274 लोगों की जान चली गई, अब सभी कोणों से जांच की जा रही है। अधिकारी भी तोड़फोड़ की संभावना पर गौर कर रहे हैं। विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) जांच का नेतृत्व कर रहा है और वर्तमान में फ्लाइट एआई 171 का ब्लैक बॉक्स है।

जैसा कि NDTV द्वारा रिपोर्ट किया गया है, सिविल एविएशन के राज्य मंत्री मुरलिधर मोहोल ने कहा कि ब्लैक बॉक्स को विश्लेषण के लिए विदेश में नहीं भेजा जाएगा। इसमें कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर सहित प्रमुख डेटा शामिल हैं। “यह (विमान दुर्घटना) एक दुर्भाग्यपूर्ण घटना थी। एएआईबी ने इसमें पूरी जांच शुरू कर दी है … यह किसी भी संभावित तोड़फोड़ सहित सभी कोणों से जांच की जा रही है,” उन्होंने एनडीटीवी को उभरते हुए व्यापार समापन के पुणे अध्याय में बताया।

अहमदाबाद एयर इंडिया प्लेन क्रैश: 12 जून को क्या हुआ

फ्लाइट एआई 171 (एक बोइंग ड्रीमलाइनर 787-8) लंदन के लिए उड़ान भर रहा था। अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से शाम 1:30 बजे टेकऑफ़ के तुरंत बाद, यह ऊंचाई खो गया। विमान मेघनिनगर के बीजे मेडिकल कॉलेज के स्टाफ क्वार्टर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और आग लग गई। बोर्ड में 242 लोगों में से केवल एक ही बच गया। छात्रों और उनके परिवारों सहित जमीन पर नौ लोगों की भी मृत्यु हो गई।

पायलट ने टेकऑफ़ के बाद एक ‘मईडे’ आपातकालीन सिग्नल के क्षणों को भेजा था। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि एक दुर्लभ दोहरे इंजन विफलता ने दुर्घटना का कारण बना हो सकता है। मोहोल ने इसे “दुर्लभ मामला” कहा। “ऐसा कभी नहीं हुआ कि दोनों इंजन एक साथ बंद हो गए हैं,” उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा, “एक बार (जांच) रिपोर्ट आने के बाद, हम यह पता लगाने में सक्षम होंगे कि क्या यह एक इंजन की समस्या या ईंधन आपूर्ति का मुद्दा था या दोनों इंजनों ने काम करना बंद कर दिया था … यह कुछ भी कहना जल्दबाजी होगी, लेकिन जो कुछ भी है, वह बाहर आ जाएगा। रिपोर्ट तीन महीने में आ जाएगी।”

वायु सुरक्षा, एयरलाइंस और सस्ते भोजन पर सरकार

मंत्री ने विमानन क्षेत्र में अन्य मुद्दों के बारे में भी बात की। उन्होंने कहा कि DGCA 419 तकनीकी नौकरी रिक्तियों को भरने के लिए काम कर रहा है। निजी एयरलाइंस में काम पर रखने पर, उन्होंने कहा, “डीजीसीए की मंजूरी के बिना कोई नियुक्तियां नहीं की जा सकती हैं। निजी एयरलाइंस जो भी वे चाहें नहीं ले सकती हैं। आपको कुछ योग्यता की आवश्यकता है, आदि।”

उन्होंने पायलट शिकायतों को भी संबोधित किया। यदि कोई भी पायलट ओवरवर्क या गलत व्यवहार करता है, तो वे सीधे नागरिक उड्डयन मंत्रालय से संपर्क कर सकते हैं।

यात्रा की लागत के बारे में बात करते हुए, मोहोल ने कहा कि हवाई अड्डे के भोजन को सस्ता बनाने के प्रयास किए जा रहे हैं। “लोगों को सस्ते दरों पर भोजन मिलेगा … चार से पांच हवाई अड्डों पर उद्यान यात्री कैफे हैं जहां आपको 10 रुपये के लिए पानी मिलता है, चाय और समोसे 20 रुपये के लिए … ये धीरे -धीरे विस्तार करेंगे।”