उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली या एडीएएस: इस सुरक्षा सुविधा के फायदे और नुकसान

भारत में कई वाहन निर्माताओं ने अपने लोकप्रिय मॉडलों को एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम या एडीएएस सुविधाओं के साथ पेश करना शुरू कर दिया है। इस क्रांतिकारी सुरक्षा तकनीक को सार्वजनिक सड़कों पर दुर्घटनाओं से बचने के लिए डिज़ाइन किया गया है क्योंकि कार दुर्घटनाओं के जोखिमों को कम करने में ड्राइवर की मदद करने में सक्षम है। हालाँकि, देश में कई लोगों को इस सुरक्षा सुविधा का दुरुपयोग करते देखा गया है। इस तर्कहीन व्यवहार के कारण, कई लोग अब ADAS के अस्तित्व पर सवाल उठा रहे हैं। इसलिए हमने सोचा कि हम एडीएएस के सभी फायदे और नुकसान सामने ला सकते हैं और आपको खुद निर्णय लेने देंगे कि क्या आपको लगता है कि एडीएएस इसके लायक है या नहीं।

ADAS के विपक्ष

आइए सबसे पहले ADAS की कमियों से शुरुआत करें। भारत में एडीएएस के साथ सबसे बड़ा मुद्दा इस प्रणाली पर अत्यधिक निर्भरता है। इससे ड्राइवरों में संतुष्टि का माहौल है। जब ड्राइवर एडीएएस सुविधाओं जैसे अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण या लेन-कीपिंग सहायता पर अत्यधिक निर्भर हो जाते हैं, तो वे कम चौकस हो जाते हैं और ड्राइविंग प्रक्रिया में व्यस्त हो जाते हैं। और इसके कारण, जब सिस्टम को अप्रत्याशित स्थितियों या खराबी का सामना करना पड़ता है तो प्रतिक्रिया में देरी होती है या दुर्घटनाएं भी होती हैं। पिछले कुछ महीनों में, हमने ऐसे कई उदाहरण ऑनलाइन देखे हैं जहां लोगों ने ADAS का दुरुपयोग भी किया है। इनमें से अधिकतर लोग सोशल मीडिया पर लोकप्रियता हासिल करने के लिए ADAS का दुरुपयोग कर रहे थे. निम्नलिखित कुछ उदाहरण हैं जहां लोगों को अपने वाहनों को पूरी तरह से एडीएएस द्वारा संचालित करते हुए बेवकूफी भरी चीजें करते देखा गया:

यात्री सीट पर पीछे की ओर मुख करके बैठें

इस विशेष वीडियो में, एक आदमी को महिंद्रा XUV700 में पीछे की ओर मुंह करके अपने पैर ऊपर और अपने फोन पर हाथ रखकर बैठा देखा गया था। इस बीच, वाहन पूरी तरह से ADAS द्वारा चलाया जा रहा था और ऐसा प्रतीत होता है कि गति भी अच्छी थी।

तीसरी पंक्ति में बैठा व्यक्ति जबकि कार स्वयं चल रही है

एक और बेवकूफ़ Mahindra XUV700 मालिक को कुछ और भी पागलपन भरा काम करते देखा गया। यह विशेष व्यक्ति अपनी XUV700 की तीसरी पंक्ति पर बैठा था जबकि बीच की सीट पूरी तरह से सपाट थी। यहां तक ​​कि उन्होंने एक कंबल भी पहना हुआ था जिससे पता चल रहा था कि जब उनकी XUV700 ADAS द्वारा चलाई जा रही थी तो उन्हें कितना आराम महसूस हो रहा था।

आदमी बीच की सीट पर सोता है जबकि एडीएएस कार को नियंत्रित करता है

मूर्खता की प्रवृत्ति को जारी रखते हुए, हाल ही में एक अन्य व्यक्ति को अपनी XUV700 की मध्य सीट पर सोते हुए देखा गया, जबकि कार को राष्ट्रीय राजमार्ग पर ADAS द्वारा चलाया जा रहा था। जो यात्री वीडियो रिकॉर्ड कर रहा था, उसमें दिख रहा है कि ड्राइवर की सीट पूरी तरह से खाली थी और ड्राइवर खुद बीच की पंक्ति में बड़े आराम से सो रहा था.

ड्राइवर लूडो खेल रहे हैं और बर्गर खा रहे हैं

ऑनलाइन साझा किए गए एक अन्य वीडियो में, दो अलग-अलग Mahindra XUV700 मालिकों को इंटरनेट पर अपने मूर्खतापूर्ण व्यवहार का प्रचार करते देखा गया। एक ड्राइवर को सीट पर अपने दोनों पैर रखकर यात्री सीट की ओर मुंह करके बैठे हुए और लूडो खेलते हुए देखा गया। इस बीच, एक अलग XUV700 में एक अन्य व्यक्ति को स्टीयरिंग व्हील पर अपने दोनों हाथों का उपयोग करके बर्गर खाते हुए देखा गया।

आदमी ड्राइवर की सीट पर सो रहा है जबकि यात्री कार चलाने का अनुरोध कर रहा है

यदि आपने सोचा है कि हमने ADAS के दुरुपयोग के वीडियो ख़त्म कर दिए हैं तो आप ग़लत हैं। एक और वीडियो ऑनलाइन साझा किया गया था जिसमें एक Mahindra XUV700 ड्राइवर को यात्री साइड डैशबोर्ड पर अपने पैर पूरी तरह फैलाए हुए देखा गया था। चूँकि कार ADAS द्वारा चलायी जा रही थी, बायीं ओर का यात्री असहज महसूस कर रहा था और ड्राइवर से स्वयं कार चलाने का अनुरोध कर रहा था, लेकिन वह पूरे समय सोने में व्यस्त था।

एडीएएस के पेशेवर

अब ऊपर देखे गए सभी अलग-अलग वीडियो को देखकर आप सोच रहे होंगे कि ADAS का क्या मतलब है अगर इसका केवल दुरुपयोग ही किया जा रहा है। खैर, इसका उत्तर यह है कि एडीएएस के कई फायदे भी हैं। जो लोग शायद जागरूक नहीं हैं, उनके लिए ADAS संभावित खतरों का पता लगाने, ड्राइवरों को खतरों के प्रति सचेत करने और यहां तक ​​कि दुर्घटनाओं को रोकने के लिए गंभीर परिस्थितियों में हस्तक्षेप करने के लिए सेंसर, कैमरे और अन्य उन्नत तकनीकों का उपयोग करता है। उदाहरण के लिए, यदि सिस्टम को आसन्न टक्कर का पता चलता है तो स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग जैसी सुविधाएं ब्रेक लगाने से पीछे की ओर टकराव के जोखिम को काफी कम कर सकती हैं। इसके अतिरिक्त, लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणालियाँ अनजाने में लेन से बाहर निकलने के कारण होने वाली दुर्घटनाओं को रोकने में मदद कर सकती हैं। अब यदि आपको विश्वास नहीं है कि एडीएएस मददगार है तो यहां कुछ उदाहरण हैं जहां एडीएएस ने लोगों को बचाने में मदद की।

वोल्वो ट्रक एईबी

इस परिदृश्य में, एक वोल्वो ट्रक का स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम तब हरकत में आया जब दो छात्र जल्दबाजी में उसके सामने से सड़क पार कर गए। सिस्टम ने तुरंत ट्रक को रोक दिया, जिससे न्यूनतम नाटकीयता के साथ संभावित त्रासदी टल गई। इसने पैदल चलने वालों की दुर्घटनाओं, विशेषकर बच्चों से जुड़ी दुर्घटनाओं को रोकने में आपातकालीन ब्रेकिंग तकनीक की प्रभावशीलता को प्रदर्शित किया।

महिंद्रा एक्सयूवी700 एईबी

एक Mahindra XUV700 का वीडियो भी ऑनलाइन साझा किया गया था जहाँ आगे चल रहे वाहन के अचानक धीमा हो जाने के बाद उसे आपातकालीन ब्रेक सक्रिय करते देखा गया था। ड्राइवर का ध्यान भटकने के बावजूद, एडीएएस ने हस्तक्षेप किया और टकराव को रोका, जिससे मानवीय त्रुटि को कम करने और सुरक्षित ड्राइविंग स्थिति सुनिश्चित करने की सिस्टम की क्षमता उजागर हुई।

हुंडई वरना एईबी

इस उदाहरण में, हुंडई वर्ना सेडान पीछे की ओर टक्कर से बचने के लिए अपने स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग करती है। सिस्टम ने सामने वाले वाहन के अचानक ब्रेक लगाने का पता लगा लिया और उसने तुरंत ब्रेक लगा दिया। इसके बाद दुर्घटना को रोकने में मदद मिली और यातायात स्थितियों में अचानक बदलाव पर प्रतिक्रिया करने की एडीएएस की क्षमता का प्रदर्शन हुआ।

एमजी एस्टोर एईबी

भारत की एक अन्य घटना में एमजी एस्टोर को सामने वाले वाहन से टकराने से बचने के लिए अपने स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम को सक्रिय करते हुए दिखाया गया है। हालाँकि, दुर्भाग्य से इस वीडियो में, यह किसी अन्य वाहन द्वारा पीछे की ओर मुड़ जाता है। यह एडीएएस सिस्टम की एक संभावित खामी को उजागर करता है, जहां अचानक ब्रेक लगाने से पीछे वाले ड्राइवरों को आश्चर्य हो सकता है, जिससे पीछे के अंत में टक्कर हो सकती है।

टेस्ला मॉडल 3 एईबी

संयुक्त राज्य अमेरिका का एक वीडियो ऑनलाइन साझा किया गया था जिसमें टेस्ला मॉडल 3 को एक जंक्शन पर खराब ट्रैफिक लाइट वाले आने वाले वाहन का पता लगाते हुए दिखाया गया था। टी-हड्डी टकराव को रोकने के लिए टेस्ला ने स्वायत्त रूप से ब्रेक लगाए। इसने जटिल यातायात परिदृश्यों को नेविगेट करने और समग्र सड़क सुरक्षा को बढ़ाने में एडीएएस की उन्नत क्षमताओं को भी प्रदर्शित किया।