अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) ने अप्रैल 2025 के लिए अपने परिचालन प्रदर्शन की सूचना दी, जो अपने मुख्य रसद और पोर्ट संचालन में स्थिर वृद्धि का संकेत देता है।
कंपनी ने महीने के दौरान 37.5 मिलियन मीट्रिक टन (MMT) की कार्गो वॉल्यूम को संभाला, पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 4% की वृद्धि को चिह्नित किया। इस वृद्धि को मुख्य रूप से कंटेनर वॉल्यूम में एक महत्वपूर्ण वृद्धि द्वारा समर्थित किया गया था, जो 21% साल-दर-साल बढ़ी, साथ ही तरल कार्गो और गैस की हैंडलिंग में 8% की वृद्धि हुई।
लॉजिस्टिक्स सेगमेंट में, एप्सेज़ ने 57,751 बीस-फुट समतुल्य इकाइयों (TEU) की रेल की मात्रा की सूचना दी, जो 17% साल-दर-वर्ष की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करती है। GPWIS (सामान्य उद्देश्य वैगन इनवेस्टमेंट स्कीम) कार्गो वॉल्यूम 1.8 MMT पर था, अप्रैल 2024 में 4% की वृद्धि को दर्शाता है। ये आंकड़े मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट में लगातार वृद्धि को दर्शाते हैं और कंपनी द्वारा संभाले गए एकीकृत रसद।
अडानी पोर्ट्स Q4 FY25 परिणाम
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) ने Q4 FY25 के लिए समेकित शुद्ध लाभ में 50% साल-दर-साल (YOY) की वृद्धि की सूचना दी, जो ₹ 2,025 करोड़ से ऊपर, 3,023 करोड़ तक पहुंच गया। ऑपरेशनल रेवेन्यू 23% yoy बढ़कर of 8,488 करोड़ हो गया, जबकि EBITDA 24% बढ़कर of 5,006 करोड़ हो गया, जो कि वित्तीय मार्जिन लाभ और परिचालन दक्षता का प्रदर्शन करता है।
मजबूत कार्गो ग्रोथ ने प्रदर्शन को ईंधन दिया, जिसमें कुल कार्गो वॉल्यूम 117.9 एमएमटी से टकराते हैं – एक 8% की वृद्धि yoy। मुंड्रा पोर्ट ने रास्ता का नेतृत्व किया, Q4 में 50.7 mmt को संभालने और एक ही वित्तीय वर्ष में 200 MMT को पार करने वाला पहला भारतीय पोर्ट बन गया।
लॉजिस्टिक्स डिवीजन ने राजस्व में 84% की छलांग ₹ 1,030 करोड़, EBITDA के साथ ₹ 181 करोड़ और मार्जिन के साथ 18% पर पोस्ट किया। मरीन सर्विसेज ने भी राजस्व में वृद्धि देखी 125% yoy से of 361 करोड़, EBITDA 167% से ₹ 259 करोड़ तक बढ़ गई।