कई लोग कह सकते हैं कि महिंद्रा ईवी गेम में देर से आया है, लेकिन वे यहां जीतने के लिए हैं। भारतीय कार निर्माता की ईवी योजनाएं बेहद आशाजनक लगती हैं। महिंद्रा की योजना आने वाले वर्षों में भारत की नंबर एक इलेक्ट्रिक कार निर्माता बनने की है। निर्माता की नवीनतम इलेक्ट्रिक एसयूवी- BE 6 और XEV 9e दोनों बाजार में डेब्यू के लिए तैयार हैं। कार निर्माता ने हाल ही में इनके रेंज-टॉपिंग वेरिएंट की कीमतों का खुलासा किया है, और ऐसा लगता है कि दोनों को प्रतिस्पर्धी रूप से रखा गया है। आइए अब महिंद्रा के ईवी गेम प्लान के बारे में विस्तार से जानें…
महिंद्रा का ईवी प्रभुत्व: इसकी राह
महिंद्रा बीई 6 और एक्सईवी 9
महिंद्रा के ईवी हमले में बीई 6 और एक्सईवी 9ई महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे। इन दोनों वाहनों में भारतीय दिग्गजों के कई हालिया लॉन्च की तरह, जबरदस्त हिट बनने की क्षमता है। इनके प्रति शुरुआती जनभावना को ध्यान में रखते हुए, महिंद्रा को उम्मीद है कि BE6 और XEV की बुकिंग बढ़ेगी।
इलेक्ट्रिक ओरिजिन एसयूवी का निर्माण महिंद्रा के चाकन संयंत्र में नई अत्याधुनिक ईवी विनिर्माण और बैटरी असेंबली सुविधा की मदद से किया जाएगा।
उन्होंने शुरुआत में XEV 9e और BE 6 की 5,000 इकाइयों के मासिक उत्पादन का लक्ष्य रखा है। चाकन सुविधा की ईवी उत्पादन क्षमता जल्द ही 7,500 यूनिट प्रति माह (या 90,000 यूनिट प्रति वर्ष) तक बढ़ा दी जाएगी। इससे कार निर्माता को समय पर ऑर्डर पूरा करने में मदद मिलेगी। जरूरत पड़ने पर यह संख्या 1.2 लाख प्रति वर्ष तक ले जाया जा सकता है।
महिंद्रा बीई 6
उनकी उच्च मांग और निर्माता की सीमित उत्पादन क्षमताओं के कारण, अंतहीन प्रतीक्षा अक्सर समकालीन महिंद्रा लॉन्च से जुड़ी होती है। कार निर्माता ईवी व्यवसाय को लेकर काफी गंभीर दिख रहा है और उसने वित्त वर्ष 22-27 चक्र के बीच इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय के लिए 16,000 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय की घोषणा की है।
महिंद्रा अपने ईवी पोर्टफोलियो का विस्तार जारी रखेगा। BE6 और XEV 9e की डिलीवरी इस साल मार्च तक शुरू हो जाएगी। निर्माता आगामी भारत मोबिलिटी एक्सपो 2025 में और अधिक मॉडल प्रदर्शित करेगा। ये शोकेस हमें इस बारे में अधिक सुराग देंगे कि कंपनी की ईवी दृष्टि किस दिशा में जा रही है।
महिंद्रा बीई 6
महिंद्रा 2025 में 2 और इलेक्ट्रिक एसयूवी भी लॉन्च करेगी: XUV 3XO EV और XEV 7e। 3XO EV संभवतः पुराने XUV 400 के उत्तराधिकारी/प्रतिस्थापन के रूप में आएगा, जबकि XEV 78e XUV 700 का EV संस्करण होगा। लॉन्च होने पर, इनमें से चार महिंद्रा को इस सेगमेंट पर हावी होने में सक्षम बनाएंगे।
टाटा और एमजी के लिए कठिन समय हो सकता है!
टाटा मोटर्स भारतीय ईवी क्षेत्र में प्रमुख खिलाड़ी रही है, हाल ही में एमजी द्वारा इसका बारीकी से पीछा किया जाना शुरू हुआ। दोनों निर्माताओं के पास प्रतिस्पर्धी ऑल-इलेक्ट्रिक उत्पाद हैं। नए ईवी शिकारी के रूप में महिंद्रा का उद्भव टाटा और एमजी दोनों को कठिन समय दे सकता है। लॉन्च होने पर, XUV 3XO EV, XEV 7e, 9e और BE 6 वाला पोर्टफोलियो संभवतः सेगमेंट में सबसे मजबूत में से एक होगा। आगामी हैरियर ईवी, सफारी ईवी, सिएरा ईवी और निवर्तमान नेक्सॉन ईवी को टक्कर देने के लिए एक या दो महिंद्रा उपलब्ध होंगी। चार मॉडलों के साथ, महिंद्रा को प्रति माह लगभग 10,000 यूनिट बनाने की उम्मीद है- और भारत की सबसे बड़ी ईवी निर्माता बन जाएगी!
यह इन निर्माताओं को केवल BE6 और XEV 9e के साथ संख्या में हरा सकता है। टाटा और एमजी दोनों हर महीने लगभग 5,000 यूनिट ईवी का उत्पादन करते हैं, और महिंद्रा प्रस्तावित 6,500 मासिक इकाइयों के साथ बेहतर प्रदर्शन कर सकता है, जिसे जल्द ही साकार किया जा सकता है।
मारुति सुजुकी और हुंडई जैसे नए खिलाड़ियों को भी महिंद्रा ईवी से गंभीर खतरों का सामना करना पड़ सकता है। हुंडई अपनी क्रेटा ईवी को भारतीय लॉन्च के लिए तैयार कर रही है, और मारुति जल्द ही ईविटारा लॉन्च करने के लिए तैयार है।
टाटा मोटर्स जवाबी कार्रवाई की तैयारी कर रही है
टाटा curvv.ev
टाटा मोटर्स अपने ईवी पोर्टफोलियो का विस्तार और नवीनीकरण करके मुकाबला करने की तैयारी कर रही है। Tiago.EV, जो देश की सबसे किफायती ईवी में से एक है, को कई उल्लेखनीय अपडेट प्राप्त हुए हैं। टाटा मोटर्स ने नेक्सॉन ईवी में बड़ा 45 kWh बैटरी पैक भी दिया है। कर्वव.ईवी अच्छी मांग में है, पंच.ईवी अच्छी बिक्री कर रही है, और कई इलेक्ट्रिक एसयूवी- हैरियर ईवी, सफारी ईवी और सिएरा ईवी- पाइपलाइन में हैं। ऐसे में आने वाले महीनों में इन भारतीय दिग्गजों के बीच लड़ाई और तेज होगी।
