भारतीय बाजार में भले ही एसयूवी का दबदबा हो, लेकिन खरीदारों का एक खास समूह अभी भी एसयूवी की तुलना में सेडान को प्राथमिकता देता है। स्कोडा जैसी निर्माता कंपनियां इस सेगमेंट में नई जान फूंकने की कोशिश कर रही हैं, इसलिए आने वाले महीनों में भारत में अलग-अलग कीमत रेंज की कुछ सेडान लॉन्च होने वाली हैं। यहां छह आने वाली सेडान कारें हैं जिन पर आपको नज़र रखनी चाहिए:
नई मारुति डिजायर | अगले महीने
इस साल की सबसे प्रतीक्षित सेडान लॉन्च में से एक नई मारुति सुजुकी डिजायर है। सब-कॉम्पैक्ट सेडान का नया संस्करण मौजूदा स्विफ्ट पर आधारित है। इसमें डिज़ाइन, फीचर एरे, केबिन लेआउट और मैकेनिकल में महत्वपूर्ण बदलाव होंगे। यह सेडान हैचबैक से अलग दिखेगी जिसमें एलईडी डीआरएल के साथ नए हेडलैंप, एलईडी फॉग लैंप, ग्रिल, बंपर, टेलगेट, 15-इंच के पहिए और टेल लैंप होंगे। यह सेडान पहले से ज़्यादा आकर्षक और आकर्षक दिखेगी।
मारुति सुजुकी डिजायर- रेंडर
इंटीरियर में बड़े बदलाव किए जाएंगे और इसमें पहले से ज़्यादा फ़ीचर होंगे। हाल ही में एक स्पाई तस्वीर में कार को बिना किसी कैमोफ़्लाज के दिखाया गया है, जिससे सिंगल-पैन सनरूफ़ की मौजूदगी की पुष्टि हुई है। रिपोर्ट्स में कहा गया है कि कार में डुअल-टोन केबिन कलरवे और नया डैशबोर्ड लेआउट होगा। इसमें एक बड़ी टचस्क्रीन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, एक वायरलेस चार्जर, एक हेड-अप डिस्प्ले, एक 360 कैमरा, रियर पार्किंग सेंसर और 6 एयरबैग होंगे।
नई डिजायर मारुति सुजुकी की दूसरी मॉडल होगी जिसमें नई Z सीरीज 1.2-लीटर 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन होगा, जिसका इस्तेमाल पहली बार चौथी पीढ़ी की स्विफ्ट में किया गया था। इसका आउटपुट अभी भी अज्ञात है। इसमें 5-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स होगा। नई डिजायर अगले महीने लॉन्च होगी।
नई होंडा अमेज | अगले साल की शुरुआत में
होंडा की सबसे ज़्यादा बिकने वाली मॉडल अमेज को इस साल के आखिर में नया रूप दिया जाएगा। 2022 में इसके आखिरी मामूली अपडेट के बाद, इस साल के अंत तक इसके नए वर्शन को लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। हालाँकि, इस बार बदलाव ज़्यादा महत्वपूर्ण होने की उम्मीद है।
नई अमेज संभवतः अगली पीढ़ी की सिटी से प्रेरित होगी, जिसमें नए डिज़ाइन की गई ग्रिल, नई एलईडी हेडलाइट्स और नए एलॉय व्हील जैसे अपडेट शामिल हैं। अंदर, बड़े अपग्रेड की उम्मीद है, जिसमें संभावित रूप से एलिवेट एसयूवी से ली गई बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन शामिल है। हुड के नीचे, अमेज में संभवतः वही 1.2-लीटर i-VTEC पेट्रोल इंजन होगा, जो 90 बीएचपी की पावर और 110 एनएम का टॉर्क देगा।
स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट | 2025 त्यौहारी सीज़न
स्कोडा ने सेडान बाजार को ध्यान में रखते हुए 2022 में भारत में स्लाविया कॉम्पैक्ट सेडान लॉन्च की थी। इसके ठीक दो साल बाद, ऑटोमेकर कई डिज़ाइन सुधारों के साथ मिड-लाइफ़ अपडेट की योजना बना रहा है। हालाँकि फेसलिफ़्टेड स्लाविया के अगले साल सितंबर तक आने की उम्मीद नहीं है, लेकिन इसमें शार्प हेडलैंप, अपडेटेड ग्रिल, नए डिज़ाइन वाले फ्रंट और रियर बंपर और नए एलॉय व्हील जैसे प्रमुख बदलाव होंगे।
स्कोडा अपनी प्रतिद्वंद्वी हुंडई वर्ना की तरह कनेक्टेड डीआरएल भी जोड़ सकती है। फीचर्स के मामले में, फेसलिफ़्टेड स्लाविया में ADAS सूट सहित ज़्यादा तकनीक-संचालित एडिशन आने की उम्मीद है। पावरट्रेन के वही रहने की संभावना है, सेडान में 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन की पेशकश जारी रहेगी, जिसे मैनुअल और DSG ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ जोड़ा गया है, साथ ही 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल मोटर भी है। 2025 के त्यौहारी सीज़न के दौरान लॉन्च होने की उम्मीद है।
वर्टस फेसलिफ्ट | 2025 के मध्य में
वर्टस मूल रूप से वोक्सवैगन वर्शन स्लाविया है। यह भी इंडिया 2.0 प्रोग्राम का एक उत्पाद है। स्कोडा सेडान की तरह वर्टस को भी 2025 के मध्य तक नया रूप दिया जा सकता है। फेसलिफ्ट में स्टाइलिंग में बदलाव और फीचर जोड़े जाने की उम्मीद है, जिसके बारे में अभी और जानकारी नहीं दी गई है।
स्कोडा ऑक्टेविया 1.5 | मध्य 2025
2024 स्कोडा ऑक्टेविया फेसलिफ्ट में नया फ्रंट फेसिया दिया गया है, जिसमें ज़्यादातर अपडेट किए गए हैं। इसमें अब शार्प स्कोडा ग्रिल, इंटीग्रेटेड LED DRLs के साथ नए LED हेडलैंप और नया फ्रंट बंपर दिया गया है। स्कोडा ने पुष्टि की है कि वह अगले साल की शुरुआत में भारत में इस सेडान को फिर से पेश करेगी। इसमें पिछले 2.0L यूनिट की जगह स्लाविया का 1.5TSI इंजन होगा।
वैश्विक ऑक्टेविया 1.5-लीटर EA211 EVO2 टर्बो पेट्रोल इंजन से लैस है, जो 150 हॉर्सपावर देता है। इसमें एडवांस्ड सिलेंडर डीएक्टिवेशन टेक्नोलॉजी (ACT+) है, जो इसे कम लोड की स्थिति में दो सिलेंडर को निष्क्रिय करने की सुविधा देती है, जिससे ईंधन दक्षता में वृद्धि होती है। बाहरी बाजारों में, इंजन एक वैकल्पिक माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ उपलब्ध है, जिसे उपयुक्त रूप से ‘ई-टेक’ नाम दिया गया है। हाइब्रिड तकनीक कार की ईंधन दक्षता को और बढ़ाती है।
स्कोडा सुपर्ब | 2025
ऑक्टेविया के अलावा, स्कोडा सुपर्ब को भी वापस ला सकती है। कंपनी की योजना कथित तौर पर अगले साल किसी समय इसे पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) के रूप में फिर से पेश करने की है। शुरुआत में, सुपर्ब और ऑक्टेविया दोनों को पूरी तरह से आयात किया जाएगा, उसके बाद स्कोडा दोनों के स्थानीय निर्माण पर विचार करेगी। सुपर्ब की वापसी भी स्कोडा की रणनीति का हिस्सा है, ताकि अपने ग्राहकों को एक बार फिर प्रीमियम सेडान का अनुभव दिया जा सके।