भारत एनसीएपी के अनुसार 5 सबसे सुरक्षित एसयूवी – महिंद्रा थार रॉक्स से टाटा नेक्सन तक

भारत एनसीएपी की स्थापना भारतीय कार खरीदारों के लिए सुरक्षा को प्राथमिकता बनाने और उन्हें उनकी कारों की सुरक्षा क्षमता के बारे में सूचित करने के मिशन के साथ की गई है।

इस पोस्ट में, मैं भारत एनसीएपी के अनुसार वर्तमान में भारत में बिक्री पर मौजूद 5 सबसे सुरक्षित एसयूवी को कवर करूंगा। भारत एनसीएपी एक सुरक्षा निगरानी संस्था है जो वाहनों को इस आधार पर रेटिंग देती है कि वे दुर्घटनाओं और अन्य समान स्थितियों में कितने सुरक्षित होंगे। वास्तविक जीवन की टक्करों को सर्वोत्तम ढंग से दोहराने के लिए विशिष्ट वातावरणों में कई परीक्षण किए जाते हैं। निश्चित रूप से, असंख्य गतिशील चरों के कारण कोई भी वास्तव में वास्तविक जीवन की घटनाओं की नकल नहीं कर सकता है। फिर भी, ये रेटिंग कारों की सुरक्षा क्षमताओं को स्थापित करने के लिए दिशानिर्देश के रूप में काम कर सकती हैं। चूंकि एसयूवी भारत में तेजी से लोकप्रिय हो रही हैं, आइए भारत एनसीएपी स्कोर के अनुसार हमारे देश में शीर्ष 5 सबसे सुरक्षित एसयूवी पर नजर डालें।

भारत एनसीएपी के अनुसार 5 सबसे सुरक्षित एसयूवी

महिंद्रा XUV 3XO

भारत एनकैप पर महिंद्रा Xuv 3xo

इस सूची में पहली गाड़ी है Mahindra XUV 3XO. यह एक लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी है जिसने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (एओपी) और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (सीओपी) श्रेणियों में पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल की है। यह एओपी में संभावित 32 में से 29.36 अंक और सीओपी श्रेणी में 49 में से 43 अंक हासिल करने में सक्षम रहा है। एसयूवी में 6 एयरबैग, पीछे की तरफ ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, सीटबेल्ट प्रीटेंशनर, सीटबेल्ट लोड-लिमिटर, एयरबैग कट-ऑफ स्विच, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), पैदल यात्री सुरक्षा (AIS-100) और सीटबेल्ट रिमाइंडर मानक के रूप में हैं।

थोड़ा और गहराई से देखने पर पता चलता है कि एओपी सेक्शन में फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 13.36 अंक और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 16 अंक होते हैं। साइड पोल इम्पैक्ट पोल टेस्ट को ‘ओके’ रेटिंग दी गई थी। इसी प्रकार, सीओपी श्रेणी में 24 में से 24 का डायनेमिक स्कोर, 12 में से 12 का सीआरएस इंस्टालेशन स्कोर और 13 में से 7 का वाहन मूल्यांकन स्कोर शामिल होता है, कुल मिलाकर संभावित 49 में से 43 अंक होते हैं। ये दोनों बनाते हैं कॉम्पैक्ट एसयूवी भारत एनसीएपी में दोनों वर्गों में पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग के लिए पात्र है।

टाटा नेक्सन

भारत एनकैप पर टाटा नेक्सन

फिर इस सूची में हमारे पास Tata Nexon है। एक्सयूवी 3एक्सओ की तरह, नेक्सॉन भी भारत एनसीएपी में वयस्क अधिभोगी सुरक्षा (एओपी) और बाल अधिभोगी संरक्षण (सीओपी) दोनों श्रेणियों के लिए पूर्ण 5-स्टार रेटिंग हासिल करने में सक्षम थी। एओपी में संभावित 32 में से 29.41 अंक और सीओपी अनुभाग में 49 में से 43.83 अंक हैं। मानक सुरक्षा सुविधाओं में 6 एयरबैग, पीछे ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, सीटबेल्ट प्रीटेंशनर, सीटबेल्ट लोड-लिमिटर, एयरबैग कट-ऑफ स्विच, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC), पैदल यात्री सुरक्षा (AIS-100) और सीटबेल्ट रिमाइंडर शामिल हैं।

एओपी के बारे में अधिक जानकारी से पता चलता है कि टाटा मोटर्स की कॉम्पैक्ट एसयूवी को फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 14.65 अंक और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 14.76 अंक मिले। साइड पोल इम्पैक्ट पोल टेस्ट को ‘ओके’ रेटिंग दी गई थी। दूसरी ओर, सीओपी सेगमेंट में 24 में से 22.83 का डायनामिक स्कोर, 12 में से 12 का सीआरएस इंस्टालेशन स्कोर और 13 में से 9 का वाहन मूल्यांकन स्कोर शामिल है। यह संभावित 49 में से 43.83 अंकों का एक सभ्य योग है। फिर, ये दोनों स्कोर पूर्ण 5-सितारा सुरक्षा रेटिंग सक्षम करते हैं।

टाटा कर्व

भारत एनकैप पर टाटा कर्व

इसके बाद, टाटा कर्व है। ध्यान दें कि यह आम जनता के लिए एक कूप एसयूवी है। अपने भाई-बहन, नेक्सॉन की तरह, हमने भारत एनसीएपी में कर्व के लिए वयस्क अधिभोगी संरक्षण (एओपी) और बाल अधिभोगी संरक्षण (सीओपी) श्रेणियों में 5 सितारे देखे। इसने एओपी में संभावित 32 में से 29.50 अंक और सीओपी अनुभाग में 49 में से 43.66 अंक हासिल किए। कूप एसयूवी में 6 एयरबैग, पीछे ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, सीटबेल्ट प्रेटेंसर, सीटबेल्ट लोड-लिमिटर, एयरबैग कट-ऑफ स्विच, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), पैदल यात्री सुरक्षा (AIS-100) और सीटबेल्ट रिमाइंडर और मानक थे। श्रेणी। इसलिए, ये रेटिंग पूरी रेंज के लिए मान्य हैं।

एओपी विभाग में, कर्व ने फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 14.65 अंक और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 14.85 अंक प्राप्त किए। साइड पोल इम्पैक्ट पोल टेस्ट को ‘ओके’ रेटिंग दी गई थी। इसके अतिरिक्त, सीओपी श्रेणी में, कर्व ने 24 में से 22.83 का डायनामिक स्कोर, 12 में से 12 का सीआरएस इंस्टालेशन स्कोर और 13 में से 9 का वाहन मूल्यांकन स्कोर हासिल किया, जो 49 में से 43.66 अंक है। ये संख्याएं पर्याप्त हैं दोनों श्रेणियों में 5-सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने के लिए।

महिंद्रा एक्सयूवी400

फिर भारत एनसीएपी के अनुसार भारत में सबसे सुरक्षित एसयूवी की इस सूची में हमारे पास महिंद्रा एक्सयूवी400 है। यह प्री-फेसलिफ्ट XUV300 कॉम्पैक्ट SUV का इलेक्ट्रिक पुनरावृत्ति है। इसने वयस्क अधिभोगी संरक्षण (एओपी) और बाल अधिभोगी संरक्षण (सीओपी) दोनों वर्गों में पूर्ण 5-सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त की। एओपी में स्कोर संभावित 32 में से 30.38 अंक और सीओपी डिवीजन में 49 में से 43 अंक हैं। इसकी मानक सुरक्षा विशेषताएं 2 एयरबैग, पीछे की ओर ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, सीटबेल्ट प्रेटेंसर, सीटबेल्ट लोड-लिमिटर, एयरबैग कट-ऑफ स्विच, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC), पैदल यात्री सुरक्षा (AIS-100) और सामने वाले यात्रियों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर हैं। .

एओपी सेगमेंट का सूक्ष्मता से विश्लेषण करने पर फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 14.38 अंक और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 16 अंक मिलते हैं। साइड पोल इम्पैक्ट पोल टेस्ट को ‘ओके’ रेटिंग दी गई थी। दूसरी ओर, सीओपी श्रेणी में 24 में से 24 का डायनेमिक स्कोर, 12 में से 12 का सीआरएस इंस्टालेशन स्कोर और 13 में से 7 का वाहन मूल्यांकन स्कोर, संभावित 49 में से कुल 43 अंक शामिल हैं। दोनों ये स्कोर भारत एनसीएपी में पूर्ण 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग दर्शाते हैं।

महिंद्रा थार रॉक्स

भारत एनकैप पर महिंद्रा थार रॉक्स

अंत में, भारत एनसीएपी के अनुसार भारत में सबसे सुरक्षित एसयूवी की सूची में नई महिंद्रा थार रॉक्स शीर्ष पर है। यह देश में सबसे ज्यादा रेटिंग वाली लैडर-ऑन-फ्रेम ICE SUV बन गई। यह बहुत बड़ी प्रशंसा है. इसने वयस्क अधिभोगी संरक्षण (एओपी) और बाल अधिभोगी संरक्षण (सीओपी) दोनों वर्गों में शानदार 5-सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त की। एओपी में स्कोर 32 में से 31.09 अंक और सीओपी में 49 में से 45 अंक हैं। स्पष्ट रूप से, भारतीय ऑटो दिग्गज ने 5-दरवाजे वाले थार पर बड़े पैमाने पर काम किया है। इसकी मानक सुरक्षा सुविधाओं की सूची में 6 एयरबैग, पीछे की ओर ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, सीटबेल्ट प्रीटेंशनर, सीटबेल्ट लोड-लिमिटर, एक एयरबैग कट-ऑफ स्विच, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC), पैदल यात्री सुरक्षा (AIS-100) और सीटबेल्ट रिमाइंडर शामिल हैं।

एओपी विवरण में गहराई से जाने पर फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 15.09 अंक और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 16 अंक पर प्रकाश डाला गया है। साइड पोल इम्पैक्ट पोल टेस्ट को ‘ओके’ रेटिंग दी गई थी। दूसरी ओर, सीओपी सेगमेंट में, ऑफ-रोडर ने 24 में से 24 का डायनामिक स्कोर, 12 में से 12 का सीआरएस इंस्टालेशन स्कोर और 13 में से 9 का वाहन मूल्यांकन स्कोर प्राप्त किया, कुल 45 अंक प्राप्त किए। संभावित 49 में से। इस सबके परिणामस्वरूप भारत एनसीएपी में पूर्ण 5-सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त होती है। ये हैं देश की टॉप 5 सबसे सुरक्षित एसयूवी।

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