स्कोडा आगामी महीनों में अपने भारतीय पोर्टफोलियो का आक्रामक रूप से विस्तार करने की उम्मीद कर रहा है। ब्रांड द्वारा साझा की गई जानकारी के अनुसार, एसयूवी और सेडान सेगमेंट में कई दिलचस्प लॉन्च होने की उम्मीद है। यहां 5 स्कोडा कारें और एसयूवी हैं जिन्हें आप 2o25 में खरीद पाएंगे।
किलाक
जब स्कोडा ने हाल ही में कायलाक से पर्दा उठाया, तो इसने प्रतीक्षा और प्रत्याशा के लंबे समय के अंत को चिह्नित किया। निर्माता ने सब-4 मीटर एसयूवी की प्रवेश कीमतों का भी खुलासा किया। यह स्कोडा की नई ‘मॉडर्न सॉलिड’ डिज़ाइन फिलॉसफी को भारतीय धरती पर लाता है। यह बटरफ्लाई ग्रिल, स्प्लिट एलईडी हेडलैंप, स्लीक डीआरएल और फ्रंट बंपर पर हनीकॉम्ब एयर डैम और स्किड प्लेट के साथ आता है।
आयामों में, यह कुशाक से छोटा है, जिसकी लंबाई सिर्फ 3,995 मिमी है। इसका व्हीलबेस 2,566mm और ग्राउंड क्लीयरेंस 189mm है। टाटा नेक्सन, महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ और हुंडई वेन्यू के प्रतिद्वंद्वी के रूप में पेश की गई, यह ₹7.89 लाख (एक्स-शोरूम, भारत) की शुरुआती कीमत के साथ स्कोडा के पोर्टफोलियो में सबसे किफायती पेशकश बन गई है।
केबिन कुशाक से काफी मेल खाता है और इसमें 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, 8-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसी सुविधाएं मिलती हैं। इसमें अपडेटेड ओएस, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले, पावर्ड फ्रंट सीटें, एक वायरलेस फोन चार्जर और सिंगल-पेन सनरूफ के साथ 10-इंच टचस्क्रीन भी है। बूट क्षमता 446L है।
यह कुशाक के समान प्लेटफॉर्म (MQB A0 IN) पर आधारित है, लेकिन अलग-अलग अनुपात के साथ। Kylaq ने बड़ी SUV से अपना 1.0TSI पावरट्रेन भी उधार लिया है। यह 115 एचपी और 178 एनएम उत्पन्न करने के लिए जाना जाता है और इसे मैनुअल और टॉर्क कनवर्टर स्वचालित गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा। स्कोडा 27 जनवरी 2025 से काइलाक की डिलीवरी शुरू करेगी, जब वैरिएंट-वार कीमतें भी सामने आने की उम्मीद है। निर्माता के पास Kylaq के साथ महत्वाकांक्षी बिक्री लक्ष्य हैं।
ऑक्टेविया वीआरएस
स्कोडा ऑक्टेविया को भारत में वापस लाने की योजना बना रही है, और इसकी वापसी पर, सेडान का वीआरएस फॉर्म यहां भी बिक्री के लिए उपलब्ध होगा। हमें उम्मीद है कि इस कार को जनवरी में भारत मोबिलिटी एक्सपो में प्रदर्शित किया जाएगा। जैसा कि सूत्रों द्वारा सुझाया गया है, भारत-स्पेक ऑक्टेविया को 1.5 टीएसआई (ईए211 ईवीओ2) इंजन के अधिक शक्तिशाली संस्करण द्वारा संचालित किया जा सकता है जो स्लाविया पर भी काम करता है। स्लाविया पर, यह 150 एचपी का उत्पादन करता है और बेहतर ईंधन दक्षता के लिए सिलेंडर निष्क्रियकरण तकनीक के साथ आता है। वैश्विक मॉडल में बिक्री पर एक वैकल्पिक 48V माइल्ड-हाइब्रिड संस्करण भी है, जिसके बारे में हम अपने तटों पर आने को लेकर अनिश्चित हैं।
और वीआरएस के लिए, नवीनतम पुनरावृत्ति कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पहले से ही बिक्री पर है। इसमें Fabia RS Rally2 जैसा ही 2.0-लीटर TSI फोर-पॉट पेट्रोल इंजन मिलता है। यह पावरप्लांट 261hp और 370 Nm का उत्पादन करने के लिए काफी अच्छा है। यह पहले से अधिक शक्तिशाली है और परिचित सात-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन के साथ आता है। 0-62 मील प्रति घंटे की रफ्तार में सिर्फ 6.4 सेकंड लगते हैं!
सेडान में सड़क के तौर-तरीकों और गतिशीलता को और बेहतर बनाने के लिए विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक्स भी हैं। अधिक प्रभावशाली रुख के लिए सस्पेंशन को 15 मिमी कम कर दिया गया है। यह देखना बाकी है कि क्या स्कोडा भारत में भी यही स्पेसिफिकेशन लाएगी। यह संभव लगता है क्योंकि वाहन संभवतः सीमित सीबीयू के रूप में आएगा।
शानदार
एक और संभावित पुन: लॉन्च सुपर्ब सेडान है। पिछले साल नए उत्सर्जन मानदंड लागू होने पर इसे भारत में बंद कर दिया गया था। इसकी संभावित वापसी पर, सेडान सीबीयू के माध्यम से सीमित संख्या में उपलब्ध होगी। इस प्रकार इसकी प्रीमियम कीमत भी होगी।
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, नई सुपर्ब को विभिन्न पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश किया जाता है, जिसमें तीन पेट्रोल इंजन, दो डीजल और एक प्लग-इन हाइब्रिड शामिल हैं। प्रीमियम सेडान क्षेत्र में इसकी लोकप्रियता को देखते हुए, भारत के लिए एक डीजल इंजन विकल्प की संभावना है।
स्कोडा के डिजाइन सार को बनाए रखते हुए अगली पीढ़ी की सेडान को तेज स्टाइल और उन्नत वायुगतिकी मिलती है। अंदर, यह प्रीमियम सामग्रियों के साथ विशाल बैठने की जगह, एक बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम और उन्नत ड्राइवर-सहायता सुविधाएँ प्रदान करता है। इसका रियर-सीट स्पेस इस बार भी हाईलाइट बना हुआ है।
न्यू कोडियाक
एक अन्य अपेक्षित मॉडल नया कोडियाक है। भारत जाने वाले कोडियाक को हाल ही में 5-स्टार यूरो एनसीएपी रेटिंग मिली है, और जल्द ही यहां लॉन्च हो सकता है- संभवतः ऑक्टेविया से पहले। यह पिछले मॉडल से लंबी होगी, हालांकि व्हीलबेस वही रहेगा। इसमें ‘मॉडर्न सॉलिड’ डिजाइन दर्शन की सुविधा होगी और इसमें एक बोल्ड बटरफ्लाई ग्रिल, कोणीय हेडलैंप और फॉग लैंप, नए पहिये और पूर्ण-चौड़ाई वाले लाइट बार के साथ नई रियर लाइटें होंगी।
केबिन में 13 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.25 इंच का ड्राइवर डिस्प्ले, एक हेड-अप डिस्प्ले, एक वायरलेस चार्जिंग पैड, यूएसबी टाइप-सी फास्ट चार्जिंग पोर्ट, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, 14-इंच जैसे फीचर्स होंगे। स्पीकर कैंटन साउंड सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग, कूल्ड और हीटेड फंक्शन के साथ संचालित फ्रंट सीटें, एक पैनोरमिक सनरूफ, एडीएएस, कनेक्टेड कार तकनीक, टेलीमैटिक्स और एक दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील।
नया कोडियाक सीकेडी (कम्प्लीटली नॉक्ड डाउन) इकाइयों के रूप में आएगा और इस प्रकार इसकी उचित कीमत होने की संभावना है। एक 2.0L TSI पेट्रोल इंजन अपेक्षित है – संभवतः 190PS और 320Nm का उत्पादन करेगा। यहां प्रमुख प्रतिद्वंद्वी टोयोटा फॉर्च्यूनर, एमजी ग्लोस्टर और वोक्सवैगन टिगुआन हैं। स्कोडा ब्रांड के निदेशक ने यह भी संकेत दिया कि डीजल इंजन नए कोडियाक के माध्यम से वापसी कर सकता है, लेकिन बहुत सीमित संख्या में- सीबीयू के रूप में।
कुशक फेसलिफ्ट
एक और संभावित लॉन्च नया कुशाक फेसलिफ्ट है। अगले साल किसी समय लॉन्च होने की संभावना है, इसमें लेवल 2 एडीएएस और उल्लेखनीय डिज़ाइन बदलाव जैसी अधिक सुविधाएं होंगी। यह संभवतः अपडेटेड फ्रंट और रियर बंपर, संभवतः संशोधित हेडलाइट्स और टेललाइट्स और इसके बाहरी हिस्से को ताज़ा करने के लिए नए अलॉय व्हील डिज़ाइन के साथ आएगा। फीचर सूची में पैनोरमिक सनरूफ और हवादार सीटें जोड़ी जाएंगी। इसके अलावा, केबिन के अंदर नए ट्रिम्स और फिनिश की उम्मीद करें।
आधार अपरिवर्तित रहेंगे. इसमें इंजनों का एक ही सेट होगा- 1.0-लीटर और 1.5-लीटर टीएसआई और ट्रांसमिशन। प्लेटफ़ॉर्म और इसके स्थानीयकरण की डिग्री भी समान रहने की उम्मीद है। फेसलिफ़्टेड कुशाक को VW ताइगुन, हुंडई क्रेटा, KIA सेल्टोस आदि से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा।
