कार और एसयूवी रखना महंगा हो गया है। बजट में रहते हुए कुछ अच्छा खरीदना पहले से कहीं अधिक कठिन हो गया है। यह लेख आपको कुछ चुनी हुई कारों और एसयूवी के बारे में बताएगा जो सस्ती हैं लेकिन दिखाने के लिए काफी अच्छी हैं। सूची में हैचबैक, एसयूवी और 12-15 लाख से कम कीमत वाली एसयूवी शामिल हैं।
सिट्रोएन एयरक्रॉस
सिट्रोएन एयरक्रॉस एक्सप्लोरर
खैर, इसमें एक बहुत ही अनोखा डिज़ाइन है जो ध्यान आकर्षित करता है, और चूंकि भारत में Citroen AirCross की बहुत कम बिक्री हुई है, इसलिए यह बहुत ताज़ा लगता है। Citroen ने हाल ही में AirCross को कई उपकरणों के साथ अपडेट किया है, जिससे यह पहले से अधिक वांछनीय हो गया है।
1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (110 बीएचपी-205 एनएम) और स्मूथ शिफ्टिंग 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स इस कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए सबसे अच्छा विकल्प है, जो हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस जैसे प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में काफी सस्ता है। . सस्ता, और बढ़िया. यह दोनों काम करता है. और इसे काफी मजबूती से भी बनाया गया है!
स्कोडा किलाक
स्कोडा की नवीनतम पेशकश- किलाक- प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के साथ आती है। शुरुआती कीमत 7.89 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है जबकि टॉप-स्पेक के लिए आपको 14.40 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) चुकाने होंगे। एसयूवी चार वेरिएंट्स- क्लासिक, सिग्नेचर, सिग्नेचर+ और प्रेस्टीज में आएगी। क्लासिक, सिग्नेचर और सिग्नेचर+ ट्रिम्स आपको 12 लाख से कम कीमत में मिलेंगे। इस कीमत पर, Kylaq एक शानदार कार है। यह एक अच्छे दिखने वाले डिज़ाइन के साथ आता है, जो भारत में स्कोडा के नए ‘मॉडर्न सॉलिड’ डिज़ाइन दर्शन की शुरुआत करता है। यदि आप ऑटोमैटिक्स की तलाश में हैं, तो यह सिर्फ ‘क्लासिक’ है जो बजट सीमा में फिट होगा।
Kylaq एक मिनी कुशाक की तरह दिखता है और महसूस करता है, और इसका इंजन छोटा है। वाहन को 1.0L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से शक्ति मिलती है जो 115 bhp की पावर और 178 Nm का उत्पादन करता है। मैनुअल ट्रांसमिशन एक 6-स्पीड यूनिट है जबकि ऑटोमैटिक एक टॉर्क कनवर्टर है।
एमजी विंडसर
एमजी ने विंडसर को भारतीय बाजार में आकर्षक कीमत दी है। यह BaaS (एक सेवा के रूप में बैटरी) मॉडल के तहत 9.99 लाख, एक्स-शोरूम से शुरू होता है। इसके बाद ग्राहक को बैटरी किराए के रूप में 3.5 रुपये प्रति किमी का भुगतान करना होगा। विंडसर ईवी तीन वेरिएंट्स- एक्साइट, एक्सक्लूसिव और एसेंस में आती है।
यहां की सबसे अच्छी चीज़ केबिन रूम और आराम की पेशकश है। ईवी में जगह है और यहां तक कि बेस वेरिएंट में प्रिंटेड एंटीना, रियर एसी वेंट, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 10.1 इंच की टचस्क्रीन, छह-स्पीकर ऑडियो, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे फीचर्स आते हैं। क्रूज़ कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम, ऑटो हेडलैंप, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल और रेन-सेंसिंग वाइपर।
हीरे-पैटर्न वाले चमड़े के असबाब के साथ आने वाले उच्च वेरिएंट के विपरीत, बेस ट्रिम में कपड़े की सीटें मिलती हैं। हालाँकि, इन्हें 135 डिग्री तक झुकाया जा सकता है। एमजी इसे ‘एयरो लाउंज’ अनुभव कहता है।
बाहरी हिस्से में, बेस-स्पेक विंडसर ईवी में डीआरएल के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, एलईडी टेल लैंप, एक प्रबुद्ध फ्रंट लोगो, व्हील कवर के साथ 17-इंच स्टील व्हील (कोई मिश्र धातु नहीं!) और फ्लश-प्रकार के दरवाज़े के हैंडल मिलते हैं। सेफ्टी फीचर्स के तौर पर इसमें टीपीएमएस, छह एयरबैग, ईएसपी, गिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल और हिल डिसेंट कंट्रोल मिलता है।
यहां के पावरट्रेन में 38 kWh बैटरी पैक और एक इलेक्ट्रिक मोटर है जो 136 पीएस और 200 एनएम उत्पन्न करती है। वाहन एआरएआई-प्रमाणित रेंज के आंकड़े 331 किमी प्रति चार्ज के साथ आता है।
मारुति जिम्नी
अब आप बेस-स्पेक जिम्नी को 12 लाख, एक्स-शोरूम से कम में खरीद सकते हैं, हाल ही में घोषित भारी छूट के लिए धन्यवाद। इस अनोखे लैडर-फ़्रेम एसयूवी को खरीदना काफी मज़ेदार है। यह 1.5L नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (K15B) द्वारा संचालित है जो 105 hp और 135 Nm उत्पन्न करता है। यह 4-सिलेंडर इंजन मैनुअल और 4AT दोनों ट्रांसमिशन के साथ आता है। यदि आपके पास बजट है तो मैनुअल आपके लिए उपयुक्त रहेगा। यह 16.94 किमी/लीटर का माइलेज देती है और 4WD के साथ भी आती है।
टाटा पंच.ई.वी
खैर, पंच.ईवी अपने वजन से काफी ऊपर है, और केवल 9.5 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। ट्रैफिक लाइट पर कुछ पेट्रोल और डीजल एसयूवी को आश्चर्यचकित करने के लिए उस तेज़ गति का उपयोग करें, और यही कारण है कि पंच.ईवी खुद को इस सूची में मजबूती से पाता है।
इसे गैंडे की तरह बनाया गया है, और यह एक और बड़ी सकारात्मक बात है। और 421 किलोमीटर की दावा की गई सीमा वास्तविक दुनिया में लगभग 300 किलोमीटर के बराबर है। यह एक कठिन लेकिन तेज़ सिटी कार है जिसके साथ आप गलत नहीं हो सकते। कीमतें रुपये से शुरू होती हैं। लंबी दूरी की ट्रिम के लिए 13 लाख रुपये।
विशेष उल्लेख
निष्कर्ष निकालने से पहले, यहां दो विशेष उल्लेख हैं – दो कारें जो सस्ती और अच्छी हैं (लेकिन शायद सभी के लिए पर्याप्त नहीं हैं)। सबसे पहले एमजी धूमकेतु है। अपने छोटे आकार और विचित्र डिज़ाइन के साथ, धूमकेतु एक आदर्श शहरी यात्री के लिए उपयुक्त है। यदि आप चार-सीटर की तलाश में नहीं हैं, तो यह आपको डिज़ाइन, केबिन अनुभव और तकनीक से प्रभावित करता है। यह दो-दरवाजे वाले डिज़ाइन और एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ आता है जो 230 किमी की दावा की गई रेंज देता है (17.3 kWh बैटरी के लिए धन्यवाद)। यहां तक कि पूरी तरह से भरी हुई धूमकेतु की कीमत 10 लाख (एक्स-शोरूम) से कम है।
हमारी सूची में अंतिम कार Hyundai i20 N Line है। 1.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित, यह ड्राइव करने में काफी स्पोर्टी और मजेदार है। हैचबैक एक ऑल-ब्लैक केबिन के साथ आती है जो स्पोर्टी लगता है और इसमें पर्याप्त सुविधाएं हैं। इंजन 120 पीएस और 172 एनएम उत्पन्न करता है। एन-लाइन सस्पेंशन के साथ, यह चलाने में अधिक आकर्षक लगती है और नियमित i20 की तुलना में बेहतर हैंडल करती है।
