कार निर्माता अगले साल भारत में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन भी लॉन्च करेगा। यह प्रोडक्शन-स्पेक मारुति ईवीएक्स का बैज-इंजीनियर्ड संस्करण होगा, जिसे पहले टोक्यो में जापान मोबिलिटी शो में प्रोडक्शन फॉर्म में प्रदर्शित किया गया था। लॉन्च 2025 की दूसरी छमाही में होने की उम्मीद है, और ईवी में पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीएएस) जैसी सुविधाएं होंगी।
शहरी निवासियों पर लक्षित इलेक्ट्रिक एसयूवी संभवतः प्रति चार्ज 550 किमी तक की रेंज प्रदान करेगी, और इसे टोयोटा और मारुति सुजुकी द्वारा संयुक्त रूप से विकसित 27PL स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर आधारित किया जाएगा। रिपोर्ट्स बताती हैं कि दो बैटरी विकल्प- 48 kWh और 60 kWh- उपलब्ध होंगे।
लैंड क्रूजर प्राडो (डिफेंडर प्रतिद्वंद्वी)
टोयोटा भारत में एलसी प्राडो बेचती थी। ऐसा लगता है कि एसयूवी वापस आ रही है, इस बार डिफेंडर के मजबूत प्रतिद्वंद्वी के रूप में। इस सेगमेंट में ग्राहकों की संख्या हाल ही में बढ़ी है। नई प्राडो, जिसे वैश्विक स्तर पर लैंड क्रूज़र 250 (और आंतरिक रूप से जेसी 250) कहा जाता है, यहां बेची गई पिछली पीढ़ी की तुलना में बहुत अंतर होगा। यह थोड़ा बड़ा होगा और अधिक आरामदायक केबिन प्रदान करेगा। इसमें पर्याप्त आंतरिक उन्नयन देखने को मिलेगा और यह मल्टी-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, प्रीमियम लेदर सीटें और 12.3 इंच के बड़े इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसी सुविधाओं के साथ आएगा, जो आराम और प्रौद्योगिकी दोनों को बढ़ाएगा।
इसमें प्रतिष्ठित सीढ़ी-फ़्रेम चेसिस का 50% अधिक कठोर पुनरावृत्ति होगी। यह इसे कठिन इलाकों के लिए उपयुक्त बनाएगा। भारत-स्पेक में टोयोटा फॉर्च्यूनर में पहले से देखे गए 2.8-लीटर डीजल इंजन को ले जाने की उम्मीद है, अंतरराष्ट्रीय बाजारों में 2.4-लीटर पेट्रोल-हाइब्रिड इंजन का विकल्प भी मिल रहा है।
