नवंबर आ गया है, और हमारे पास इस महीने के लिए कुछ दिलचस्प लॉन्च और अनावरण हैं। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड और स्कोडा दोनों इस महीने महत्वपूर्ण उत्पादों का खुलासा करेंगे। MSIL eVX इलेक्ट्रिक एसयूवी और नई पीढ़ी की डिजायर के उत्पादन स्वरूप का प्रदर्शन करेगी, जबकि स्कोडा बहुप्रतीक्षित Kylaq का अनावरण करेगी। आइए इनके बारे में गहराई से जानें…
मारुति eVX
2025 मारुति सुजुकी eVX
मारुति सुजुकी 4 नवंबर को यूरोपीय ऑटो शो में प्रोडक्शन-स्पेक ईवीएक्स का अनावरण करेगी, जिसके बाद जनवरी 2025 में भारत में इसका अनावरण किया जाएगा। वाणिज्यिक उत्पादन अप्रैल तक शुरू होगा, निर्यात मई में शुरू होगा। भारत में लॉन्च की योजना इसी समय सीमा के लिए बनाई गई है, और घरेलू डिलीवरी जून में शुरू होने की उम्मीद है।
टोयोटा के साथ सह-विकसित, ईवीएक्स का निर्माण मारुति की गुजरात सुविधा में किया जाएगा। लगभग पांच महीने तक उत्पादन में देरी की पिछली भविष्यवाणियों के बावजूद, अब इसे प्रतिस्पर्धी मध्यम आकार के एसयूवी बाजार में प्रवेश करने के लिए तैयार किया जा रहा है। इसकी लंबाई 4.3 मीटर, चौड़ाई 1,800 मिमी और ऊंचाई 1,600 मिमी है, यह लगभग एक ग्रैंड विटारा के आकार का होगा।
एसयूवी में प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप, एक बंद फ्रंट ग्रिल, कम प्रतिरोध वाले ईवी टायर और कनेक्टेड एलईडी टेल लैंप के साथ एक चिकना डिजाइन होगा। अंदर, यह एक प्रीमियम और विशाल केबिन की पेशकश करेगा जो एक बड़े टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक 360-डिग्री कैमरा, एचयूडी, पैनोरमिक सनरूफ, विद्युत रूप से समायोज्य सीटें, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग और शायद एडीएएस जैसी सुविधाओं से सुसज्जित होगा।
मारुति सुजुकी ईवीएक्स इलेक्ट्रिक एसयूवी कॉन्सेप्ट
हालांकि विशिष्ट विवरण अभी तक सामने नहीं आए हैं, यह 45 kWh और 60 kWh बैटरी विकल्पों के साथ आ सकता है। बड़ी इकाई के साथ, यह लगभग 550 किमी की रेंज दे सकती है, जबकि छोटी बैटरी लगभग 415 किमी की रेंज प्रदान करेगी। सिंगल और डुअल-मोटर AWD कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश की जाएगी। इसकी एक्स-शोरूम कीमत लगभग 25 लाख रुपये होने की उम्मीद है।
मारुति डिजायर
चौथी पीढ़ी की डिजायर 11 नवंबर को लॉन्च होने वाली है, और हाल ही में लीक हुई तस्वीरें हमें इसके बाहरी और आंतरिक डिज़ाइन पर करीब से नज़र डालती हैं। नए मॉडल में नया डिजाइन और ज्यादा फीचर्स मिलेंगे। “स्विफ्ट विद ए बूट” स्टाइल के दिन गए। नई कॉम्पैक्ट सेडान में एक अधिक सामंजस्यपूर्ण डिज़ाइन होगा जिसमें एक बड़ा फ्रंट ग्रिल, कोणीय एलईडी हेडलैंप, नए बंपर, नए पहिये और नए टेल लैंप शामिल होंगे।
अंदर, इसमें दो-टोन ब्लैक और बेज कलरवे होंगे और एक बड़े टचस्क्रीन डिस्प्ले, एक नया 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील जो क्रूज़ कंट्रोल बटन जैसा प्रतीत होता है, एक डिजिटल एमआईडी के साथ एक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक पारंपरिक जैसे फीचर्स होंगे। मैनुअल पार्किंग ब्रेक. एक 360 कैमरा, HUD और सनरूफ की भी उम्मीद की जा सकती है।
हुड के तहत, यह 1.2L, तीन-सिलेंडर Z-सीरीज़ पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगा, जो 80 BHP और 112 Nm का टॉर्क पैदा करता है। यह पहली बार है जब मारुति ने डिजायर में 3-सिलेंडर इंजन पेश किया है। ट्रांसमिशन विकल्पों में मैनुअल और स्वचालित दोनों शामिल होंगे, और सीएनजी संस्करण भी एक संभावना होगी। एक बार लॉन्च होने के बाद, नई डिजायर को होंडा अमेज़ से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा, जिसे जल्द ही अपडेट के लिए भी तैयार किया गया है।
स्कोडा किलाक
स्कोडा किलाक एसयूवी
स्कोडा की बहुप्रतीक्षित काइलाक एसयूवी 6 नवंबर, 2024 को एक भव्य प्रदर्शन के लिए तैयार है। नए ‘मॉडर्न सॉलिड’ डिजाइन दर्शन के साथ निर्मित, इसमें साफ सतह और रेखाएं होंगी। प्रमुख बाहरी मुख्य आकर्षण डीआरएल के साथ स्प्लिट हेडलैंप, आकर्षक मिश्र धातु के पहिये और विशिष्ट स्टाइल वाले टेल लैंप होंगे। 3,995 मिमी की कुल लंबाई के साथ, लॉन्च होने पर यह मारुति ब्रेज़ा और टाटा नेक्सन को टक्कर देगी और इसका व्हीलबेस 2,566 मिमी होगा।
अंदर, एसयूवी में ड्राइवर और यात्री दोनों के लिए छह-तरफा समायोज्य हवादार सीटें जैसी सुविधाएं होंगी। सुरक्षा सुविधाओं में छह एयरबैग, ट्रैक्शन और स्थिरता नियंत्रण, एबीएस, ईबीडी, रोलओवर सुरक्षा और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर शामिल होंगे।
भारत-विशिष्ट MQB A0 IN प्लेटफॉर्म, Kylaq पर निर्मित यह 1.0L TSI पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगा, जो 115 hp और 178 Nm का टॉर्क देगा, जिसमें 6-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प होंगे। स्कोडा का दावा है कि विभिन्न इलाकों और जलवायु को कवर करते हुए प्रोटोटाइप का 800,000 किलोमीटर तक कठोर परीक्षण किया गया है।
इसकी कीमत प्रतिस्पर्धी होगी- ज्यादातर 8-12 लाख, एक्स-शोरूम की रेंज में, और निर्माता लॉन्च के बाद से पहले वर्ष में 100,000 यूनिट बेचने की योजना बना रहा है।
