Tata Nexon भारतीय बाज़ार में बेहद लोकप्रिय उत्पाद रहा है। कॉम्पैक्ट एसयूवी ने पिछले कुछ वर्षों में कई बिक्री मील के पत्थर हासिल किए हैं और यह टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल, डीजल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में उपलब्ध है। नेक्सॉन ईवी को दो अलग-अलग रूपों में उपलब्ध किया जा सकता है- मानक रेंज और विस्तारित रेंज। टाटा मोटर्स ने अब अपने सोशल मीडिया हैंडल के माध्यम से 2025 नेक्सॉन के विवरण का खुलासा किया है। एक्स-शोरूम कीमत अब 7.99 लाख रुपये से शुरू होती है। आइए अब देखते हैं कि नई नेक्सन में क्या बदलाव हुआ है।
आरंभ करने के लिए, रंग पैलेट को संशोधित किया गया है। नई नेक्सॉन को 2 नए रंग विकल्प मिलते हैं- रॉयल ब्लू और ग्रासलैंड बेज। वाहन को ताज़ा रखने और बेचने के लिए नए रंगों को पेश करना, कुछ ऐसा है जिसे हमने टाटा मोटर्स को टियागो और टिगोर फेसलिफ्ट के साथ भी करते देखा है।
इसके अलावा, तीन नए वेरिएंट पेश किए गए हैं: प्योर+, क्रिएटिव+ और क्रिएटिव+ पीएस। इस प्रकार ग्राहक को चुनने के लिए अधिक विकल्प मिलते हैं। कोई बड़े डिज़ाइन परिवर्तन पर ध्यान नहीं दिया जा सकता है। सभी वेरिएंट 16 इंच के पहियों के साथ आते हैं। जबकि निचले वेरिएंट में स्टील के पहिये हैं, वहीं ऊंचे वेरिएंट में डायमंड-कट अलॉय हैं।
फीचर सूची ताज़ा कर दी गई है. नई नेक्सन वॉयस-असिस्टेड पैनोरमिक सनरूफ, हवादार लेदरेट सीटें, नया 10.25-इंच इंफोटेनमेंट डिस्प्ले और सबवूफर के साथ 9 जेबीएल स्पीकर के साथ आती है। 7-स्पीड डीसीए वर्जन में ई-शिफ्टर और पैडल शिफ्टर्स होंगे।
2025 टाटा नेक्सन: इंजन विकल्प
नई नेक्सॉन के मैकेनिकल स्पेसिफिकेशन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। इंजन विकल्प 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड रेवोट्रॉन पेट्रोल और 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड रेवोटॉर्क डीजल बने रहेंगे। पेट्रोल इंजन 5,500 आरपीएम पर 86.7 बीएचपी और 1,750-4,000 आरपीएम पर 170 एनएम टॉर्क पैदा करता है, और दूसरी ओर 1500 सीसी डीजल, 3,750 आरपीएम पर 83.3 बीएचपी और 1,500 से 2,750 आरपीएम पर 260 एनएम टॉर्क पैदा करता है।
यह एसयूवी सीएनजी पावरट्रेन के साथ भी उपलब्ध है। यह 5,000 आरपीएम पर 72.5 बीएचपी और 2,000-3,000 आरपीएम पर 170 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है। यह अकेले 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है।
2025 टाटा नेक्सन: नए वेरिएंट का विवरण
शुद्ध प्लस:
प्योर+ स्मार्ट प्लस एस और प्योर प्लस एस वेरिएंट के बीच में है। इस संस्करण में शामिल विशेषताएं हैं:
10.25-इंच टचस्क्रीन वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले 4 स्पीकर सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एचडी रिवर्स पार्किंग कैमरा ऑटो-फोल्डिंग आउटसाइड रियरव्यू मिरर (ओआरवीएम) सभी चार पावर विंडो ऊंचाई-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट रियर एसी वेंट बॉडी-कलर डोर हैंडल शार्क फिन एंटीना
क्रिएटिव+ पी.एस
निचले संस्करण द्वारा पेश की गई सुविधाओं के अलावा, क्रिएटिव+ पीएस संस्करण में निम्नलिखित हैं:
पैनोरमिक सनरूफ बाई-एलईडी हेडलैंप कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट्स फ्रंट फॉग लैंप्स कॉर्नरिंग फंक्शन के साथ वायरलेस फोन चार्जर टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) रियर डिफॉगर रियर सीट आर्मरेस्ट कपहोल्डर के साथ कीलेस एंट्री रियर पार्सल ट्रे 6 स्पीकर (2 ट्वीटर सहित) फ्रंट पार्किंग सेंसर
नेक्सन के बारे में अधिक जानकारी:
यह काफी प्रैक्टिकल एसयूवी है। आयामों में, इसकी लंबाई 3995 मिमी, चौड़ाई 1804 मिमी और ऊंचाई 1620 मिमी है। व्हीलबेस 2498 मिमी है। टाटा नेक्सन का ग्राउंड क्लीयरेंस 208 मिमी है। बूट क्षमता भी 382 लीटर पर व्यावहारिक है। सीएनजी वर्जन पर बूट स्पेस 321 लीटर है। ऐसा करने के लिए, सीएनजी ईंधन को आपस में जुड़े हुए दो अलग-अलग सिलेंडरों में पैक किया जाता है। यह बेहतर पैकेजिंग दक्षता और उपयोगी बूट सुनिश्चित करता है।
दोनों इंजनों के लिए ईंधन टैंक की क्षमता समान है – एक अच्छा 44 लीटर। नेक्सॉन iCNG अतिरिक्त 60 लीटर (9 किग्रा) प्राकृतिक गैस को समायोजित कर सकता है। इसकी ARAI-रेटेड ईंधन दक्षता 24 किलोमीटर प्रति किलोग्राम है – जो इस सेगमेंट की कार के लिए काफी प्रभावशाली है। वास्तविक दुनिया के आंकड़े कम हो सकते हैं।
प्रमुख प्रतिद्वंद्वी
भारतीय संदर्भ में, नेक्सॉन के विभिन्न ट्रिम्स मारुति ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, महिंद्रा एक्सयूवी 3XO, निसान मैग्नाइट और रेनॉल्ट किगर जैसी सब-4 मीटर एसयूवी से प्रतिस्पर्धा करते हैं। इलेक्ट्रिक संस्करण को महिंद्रा एक्सयूवी 400 के अलावा आगामी मारुति ईविटारा और हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक से भी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा।
