सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन ने आखिरकार आधिकारिक तौर पर बिल्कुल नई ई-विटारा का खुलासा कर दिया है। यह नया मॉडल मारुति सुजुकी eVX कॉन्सेप्ट पर आधारित है, जिसे 2023 भारत मोबिलिटी ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था। इसका भव्य अनावरण इटली के मिलान में हुआ और इसकी भारतीय शुरुआत 2025 भारत मोबिलिटी ऑटो एक्सपो के लिए निर्धारित की गई है। आज हम आपके लिए मारुति सुजुकी की इस बिल्कुल नई इलेक्ट्रिक एसयूवी की सभी तस्वीरें लेकर आए हैं।
मारुति सुजुकी ई-विटारा
आगामी मारुति सुजुकी ई-विटारा हार्टेक्ट-ई स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर आधारित है। इसे टोयोटा के साथ विकसित किया गया है। आयाम के तौर पर, ई-विटारा की लंबाई 4,275 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी, ऊंचाई 1,635 मिमी और व्हीलबेस 2,700 मिमी है। यह 180 मिमी का अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस भी प्रदान करता है।
बाहरी डिजाइन
जैसा कि कहा गया है, ई-विटारा, जो ईवीएक्स कॉन्सेप्ट का उत्पादन संस्करण है, अपने कॉन्सेप्ट डिज़ाइन पर खरा उतरा है। यह कुछ मामूली बदलावों के साथ उसी भविष्यवादी और प्रीमियम उपस्थिति का दावा करता है।
इसके फ्रंट में प्रोजेक्टर LED हेडलाइट्स के साथ Y-आकार के LED DRLs मिलते हैं। इसमें एक बंद-बंद ग्रिल भी है। इस एसयूवी का फ्रंट बंपर आक्रामक दिखता है और बंपर के निचले हिस्से पर फॉग लाइट्स लगी हैं। ई-विटारा की समग्र सामने की प्रावरणी सीधी खड़ी है।
साइड प्रोफाइल पर आगे बढ़ते हुए, ई-विटारा में हेक्सागोनल, मोटे व्हील आर्च का एक सेट है। इसमें दरवाजों पर भारी साइड क्लैडिंग भी मिलती है। कंपनी ई-विटारा को अपने मिश्र धातु पहियों के लिए दो आकारों के साथ भी पेश कर रही है – 18-इंच के साथ-साथ 19-इंच के पहिये।
इसके अतिरिक्त, सामने मानक पुल-प्रकार के दरवाज़े के हैंडल मिलते हैं, जबकि पीछे के दरवाज़ों में सी-पिलर पर छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल मिलते हैं। इसमें टर्न इंडिकेटर्स और 360-डिग्री कैमरे के साथ ओआरवीएम भी हैं।
पीछे की तरफ, कंपनी इसे बहुत साफ-सुथरा बनाए रखने में कामयाब रही है, फिर भी यह काफी ऊबड़-खाबड़ है। इसमें क्लियर लेंस के साथ कनेक्टेड एलईडी टेललाइट मिलती है। इसमें एक इंटीग्रेटेड स्पॉइलर, एक शार्क फिन एंटीना और रियर विंडशील्ड पर एक वाइपर भी है। इसके अलावा, एसयूवी में रियर बम्पर पर मोटी क्लैडिंग भी मिलती है।
मारुति ई-विटारा: इंटीरियर
अंदर एक कदम रखते ही, यह तुरंत ध्यान दिया जा सकता है कि ई-विटारा वर्तमान में पेश किए गए सभी मारुति सुजुकी मॉडलों की तुलना में सबसे प्रीमियम इंटीरियर प्रदान करता है। इसमें टैन और ब्लैक लेदर और फैब्रिक अपहोल्स्ट्री के साथ डुअल-टोन इंटीरियर मिलता है।
केंद्र में एक बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन है, जो डिजिटल इंस्ट्रूमेंट गेज क्लस्टर के लिए दूसरी स्क्रीन से जुड़ी है। इसके अतिरिक्त, ब्रश्ड सिल्वर सराउंड के साथ चार लंबवत स्थित एसी वेंट हैं जो प्रीमियम अपील को जोड़ते हैं।
एयर कंडीशनिंग सिस्टम के नियंत्रण केंद्र में रखे गए हैं, और केंद्र कंसोल पर एक रोटरी डायल भी है। इसके अतिरिक्त, फिजिकल हैंडब्रेक की पेशकश के बजाय, मारुति सुजुकी ई-विटारा को इलेक्ट्रिक हैंडब्रेक बटन के साथ पेश कर रही है।
ई-विटारा के इंटीरियर का एक और प्रमुख आकर्षण फ्लैट टॉप और बॉटम स्टीयरिंग व्हील की पेशकश है। अब तक, इस दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील को किसी अन्य मारुति सुजुकी मॉडल पर प्रदर्शित नहीं किया गया है। ई-विटारा की अन्य विशेषताओं में ADAS, Apple CarPlay और Android Auto शामिल होंगे।
मारुति ई-विटारा: पावरट्रेन
पावरट्रेन विवरण पर आते हुए, ई-विटारा दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। पहला 49 kWh और दूसरा 61 kWh बैटरी पैक होगा। 49 kWh बैटरी पैक मॉडल 144 bhp और 189 Nm टॉर्क के साथ आएगा।
इस बीच, 174 bhp और 189 Nm टॉर्क वैरिएंट भी होगा। अंत में, कंपनी 184 बीएचपी और 300 एनएम टॉर्क के साथ एक डुअल-मोटर AWD वेरिएंट भी पेश करेगी। टॉप-ऑफ़-द-लाइन मॉडल की रेंज लगभग 500 किमी होने की उम्मीद है।