जीप के नेक्स्ट-जेन कम्पास के ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण को ऑन-रोड परीक्षण देखा गया है, जो इसके निकट भविष्य के यूरोपीय लॉन्च को चिह्नित करता है। जल्द ही आने के कारण, 2025 जीप कम्पास ईवी एक अधिक कोणीय, पेशी डिजाइन का दावा करता है और यह स्टेलेंटिस के बहुमुखी एसटीएलए मध्यम मंच पर आधारित है, जो हाइब्रिड और पूर्ण इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को कम करता है। यहाँ हम क्या प्रकट कर सकते हैं।
बोल्ड नई डिजाइन भाषा
तीसरी पीढ़ी के कम्पास ईवी एक दृढ़ता से बॉक्सिंग सिल्हूट के साथ एक कठिन दिखने वाला रुख लेता है, ओवरहैंग्स को कम करता है, और एक पुन: डिज़ाइन किया गया सात-स्लॉट ग्रिल। स्पाई फोटोग्राफ स्क्वैड-ऑफ एलईडी हेडलाइट्स, बम्पर पर सक्रिय कूलिंग शटर और वर्तमान पीढ़ी की तुलना में अधिक ढलान वाली छत दिखाते हैं। ले जाया गया फीचर्स स्क्वैड व्हील मेहराब, क्लासिक डोर हैंडल और वायुगतिकीय रूप से स्लिमर ओआरवीएम हैं।
भीतर, केबिन को डोर ट्रिम्स, एक अद्यतन डैशबोर्ड और एक केंद्र कंसोल में पुनर्निर्मित किया गया है जिसमें परिवेशी रोशनी शामिल है। ताजा कंट्रास्ट-स्टिच अपहोल्स्ट्री और ADAS और कनेक्टिविटी तकनीक के परिवर्धन कार्ड पर हैं। जबकि दो-स्क्रीन कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि नहीं की गई है, हवादार सीटों और वायरलेस चार्जिंग जैसी वस्तुओं को जारी रखना है।
एसटीएलए मध्यम प्लेटफॉर्म: पावर एंड लचीलापन
कम्पास ईवी स्टेलेंटिस के एसटीएलए मध्यम वास्तुकला का उपयोग करता है, जो कि प्यूजो ई -3008 और ओपल ग्रैंडलैंड जैसे मॉडल के साथ आम है। वास्तुकला में बर्फ, हल्के हाइब्रिड, PHEV और पूर्ण इलेक्ट्रिक कॉन्फ़िगरेशन शामिल हैं। ईवी मॉडल, जासूसी शॉट्स में एक निकास के बिना, दोहरी बैटरी विकल्प (73 kWh और 97 kWh) और 325 पीएस प्रदान करने वाला एक दोहरी-मोटर कॉन्फ़िगरेशन हो सकता है। शीर्ष ट्रिम्स को ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान करने के लिए अनुमान लगाया जाता है।
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उत्पादन और वैश्विक उपलब्धता
इटली में स्टेलेंटिस के Melfi कारखाने में उत्पादन 2024 के अंत में, एक यूरोपीय लॉन्च के तुरंत बाद शुरू होता है। उत्तरी अमेरिकी बिक्री भू-राजनीतिक विचारों के आधार पर अनिश्चित है, जबकि भारत समय के लिए वर्तमान-पीढ़ी के कम्पास के साथ चिपक जाएगा।