मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने देश में 2024 जी 63 एएमजी फेसलिफ्ट लॉन्च की है, जिसकी कीमत 3.60 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है। नया संस्करण प्रतिष्ठित एसयूवी में कई कॉस्मेटिक बदलाव, नई सुविधाएँ और प्रमुख यांत्रिक उन्नयन पेश करता है। इन परिवर्तनों ने जी (63) द्वारा प्रदान की जाने वाली सुविधा, विलासिता और व्यावहारिकता को बढ़ा दिया है।
डिज़ाइन और बाहरी परिवर्तन
नई मर्सिडीज एएमजी जी 63 में सूक्ष्म बाहरी बदलाव हैं, जैसे वर्टिकल स्लैट्स के साथ अपडेटेड फ्रंट बम्पर और रेडिएटर ग्रिल पर डार्क क्रोम फिनिश। हेडलाइट्स में भी हल्के कॉस्मेटिक अपग्रेड देखने को मिलते हैं। ए-पिलर्स को थोड़ा गोल किया गया है और विंडस्क्रीन पर एक लिप जोड़ा गया है। इलेक्ट्रिक जी-क्लास से प्रेरित होकर इनका लक्ष्य वायुगतिकी में सुधार और एनवीएच स्तरों में सुधार करना है। इसके अतिरिक्त, पीछे की ओर अधिक प्रीमियम अपील के लिए एक वैकल्पिक कार्बन-फाइबर तैयार स्पेयर व्हील कवर प्रदान किया गया है।
पहली बार, जी-क्लास अब बिना चाबी के प्रवेश और प्रवेश से सुसज्जित है। यह एक मामूली जोड़ की तरह लग सकता है, लेकिन हस्ताक्षर ‘जी’ दरवाज़े के हैंडल को बदले बिना जी में बिना चाबी प्रवेश तंत्र को एकीकृत करने के लिए महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग इनपुट की आवश्यकता होती है।
आंतरिक उन्नयन और सुविधाएँ
अंदर की तरफ, फेसलिफ़्टेड G 63 में एक बड़ा बदलाव किया गया है। इसमें अब नए जमाने का एमबीयूएक्स इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। यह वैसा ही है जैसा GLS फेसलिफ्ट में देखा गया था। इसमें 12.3 इंच की दो स्क्रीन मिलती हैं- एक ड्राइवर के डिस्प्ले के लिए और दूसरी इंफोटेनमेंट के लिए। सिस्टम अब Gelandewagen पर पहली बार टचस्क्रीन इनपुट का समर्थन करता है और यहां तक कि वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto की सुविधा भी प्रदान करता है। इनसे वाहन की दैनिक उपयोगिता में वृद्धि हुई है, क्योंकि आजकल हम स्मार्टफोन पर बहुत अधिक निर्भर हैं।
नया वाहन 18-स्पीकर, 760-वाट बर्मेस्टर साउंड सिस्टम और एक नए तीन-स्पोक एएमजी परफॉर्मेंस स्टीयरिंग व्हील के साथ आता है। इसके अतिरिक्त, प्रमुख कार्यों तक आसान पहुंच के लिए केंद्रीय ऑफ-रोड नियंत्रण केंद्र को नया रूप दिया गया है।
अन्य विशेषताओं में तापमान-नियंत्रित कप होल्डर, एक वायरलेस मोबाइल चार्जिंग पैड और 31 अद्वितीय MANUFAKTUR असबाब विकल्पों और 29 MANUFAKTUR पेंट विकल्पों के साथ कई अनुकूलन शामिल हैं।
माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन और प्रदर्शन
अपडेटेड AMG G 63 अपने मौजूदा 4.0-लीटर V8 इंजन (M177) में 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम पेश करता है। पावरप्लांट 585hp और 850Nm का टॉर्क देता रहता है, जब भी जरूरत होती है, हाइब्रिड सिस्टम से अतिरिक्त 22hp मिलता है।
इसमें पैडल शिफ्टर्स के साथ परिचित 9-स्पीड डीसीटी को बरकरार रखा गया है और इसकी टॉप स्पीड 240 किलोमीटर प्रति घंटा है। G63 AMG महज 4.3 सेकंड में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। AMG परफॉर्मेंस 4MATIC AWD सिस्टम के जरिए चारों पहियों पर पावर भेजी जाती है। जी को अब पहली बार लॉन्च कंट्रोल मिलता है, और मर्सिडीज बेंज इसे रेस स्टार्ट फ़ंक्शन कहता है।
एक अन्य प्रमुख अपग्रेड वैकल्पिक एएमजी एक्टिव राइड कंट्रोल है, एक हाइड्रोलिक सस्पेंशन तकनीक जो एंटी-रोल बार की आवश्यकता को समाप्त करती है। यह मूल रूप से AMG SL63 में देखा गया था। यह एएमजी परफॉर्मेंस पैकेज के साथ मानक आता है और जी63 की हैंडलिंग और स्थिरता में सुधार करता है।
ऑफ-रोड क्षमता
लक्जरी और फीचर अपडेट के बावजूद, एएमजी जी 63 उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमताएं प्रदान करना जारी रखता है। इसमें 229 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस, 700 मिमी की पानी-वेडिंग गहराई, 31-डिग्री दृष्टिकोण कोण और 35 डिग्री तक की ढलान पर स्थिरता बनाए रखने की क्षमता है। आप सेंटर-लॉकिंग मैकेनिज्म के साथ 22 इंच के अलॉय व्हील का विकल्प भी चुन सकते हैं।
उपलब्धता एवं वितरण
120 इकाइयों के पहले बैच को पहले ही खरीदार मिल चुके हैं। जो लोग अभी अपना ऑर्डर दे रहे हैं, वे 2025 की तीसरी तिमाही तक डिलीवरी की उम्मीद कर सकते हैं।
